翟冰
- 作品数：5 被引量：6H指数：1
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信更多>>
- 基于EEMD的高速列车监测数据特征分析
- 随着我国高铁技术的快速发展，列车运行速度不断提高，列车在长期服役过程中零部件磨损加快导致其性能的蜕变，将威胁着车体的安全运行，因此对列车安全预警与健康维护带来极大的挑战。基于监测数据开展列车安全评估分析的研究尤为重要，通...
- 翟冰
- 关键词：高速列车安全监测振动信号信息熵故障诊断
- 文献传递
- 基于EEMD和球SVM的高速列车转向架故障估计被引量：6
- 2014年
- 基于监测数据评估高速列车空气弹簧、抗蛇行减振器和横向减振器关键部件的运行状态,针对故障状态下车体构架横向加速度的非平稳信号,提出IMF能量矩与改进的多类超球支持向量机相结合对车体运行状态估计,改进的的超球支持向量机对球外与球内重叠区域的样本用不同的决策,具有更好的分类效果;实验数据仿真分析表明,在速度变化下列车故障识别率稳定在87%以上,证明所用方法能够提取到故障状态下的典型特征,改进的支持向量分类器并能很好的估计出高速列车的故障状态。
- 翟冰金炜东秦娜
- 关键词：转向架超球支持向量机
- 具有模糊约束的广义预测控制在高速列车横向半主动悬挂控制系统中的应用
- 2014年
- 为了改善列车在高速运行状态下的平稳性以及提高乘坐舒适度,采用具有模糊约束的广义预测控制算法对17自由度的高速列车横向振动模型进行仿真分析,结果与传统被动悬挂方式进行比较,横向减振效果得到明显提高,具有较高的现实意义。
- 李明金光大翟冰
- 关键词：半主动
- 基于分帧平稳小波变换的语音干扰效果定量评估
- 2008年
- 介绍了小波分析基本原理，利用高频系数特点阐述了基于小波分解的语音干扰定量评估思想，根据试验结果提出了基于分帧的平稳小波变换法，并通过多组干扰语音验证了该方法的一致性。
- 王猛王永州翟冰孟小波
- 关键词：平稳小波变换
- 高速列车振动监测数据的广义维数特征提取
- 2014年
- 为监测高速列车的运行状态,采用多重分形分析列车振动监测数据,提取一种基于多重分形理论的广义维数谱参数(谱最大值Dmax、谱最大值与最小值之差ΔD和谱均值珡D),以3种广义维数谱参数作为特征量,实现对列车正常状态、空气弹簧失效、抗蛇行减振器失效和横向减振器失效状态的表征。实验结果表明,Dmax、ΔD和珡D均能够表征高速列车的运行状态且具有一定稳定性,为高速列车运行状态的识别提供了一种有效的方法。
- 张美兰孙永奎金炜东翟冰
- 关键词：高速列车监测数据
