考希宾
- 作品数：36 被引量：77H指数：5
- 供职机构：中国兵器工业集团公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：医药卫生自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- c-jun氨基末端激酶通路在一氧化氮诱导的软骨细胞凋亡中的作用被引量：1
- 2013年
- 目的利用一氧化氮（NO）供体硝普钠（SNP）和c-jun氨基末端激酶（JNK）抑制剂SP600125，研究JNK通路对NO诱导的兔关节软骨细胞凋亡的影响。方法采用机械-酶消化法分离3周龄新西兰兔关节软骨细胞，甲苯胺蓝染色鉴定细胞后，SNP和JNK抑制剂SP600125作用于细胞24h，采用AnnexinV-FITC／PI流式细胞术和末端脱氧核苷酸转移酶介导的dUTP缺口末端标记技术（TUNEL）检测软骨细胞凋亡，免疫印迹（Western blot）法测定核因子（NF-κB）p65和p53蛋白的表达水平。结果SNP作用于软骨细胞后，随着其浓度的增大，细胞早期凋亡率与对照组比较呈浓度依赖性增加，差异有统计学意义（P〈0．05），NF-κBp65和p53的表达分别出现上调，差异有统计学意义（P〈0．05）；加入JNK抑制剂SP600125能抑制这种增加，差异有统计学意义（P〈0．05）。结论JNK信号转导通路在NO诱导的软骨细胞凋亡起着非常重要的作用，JNK的特异性抑制剂SP600125能以浓度依赖方式减少兔关节软骨细胞中NO诱导的凋亡和NF-κBp65及p53蛋白的表达活性。
- 考希宾高艳陈静宏陈群王治伦王舟
- 关键词：一氧化氮氨基末端激酶细胞凋亡
- 某大口径火炮射击时舱室内一氧化碳的测试分析被引量：1
- 2020年
- 目的通过对某大口径火炮闭舱射击时舱室内一氧化碳的测试,结果参照国军标的限值要求进行分析,并探讨一氧化碳产生的原因、浓度的影响因素以及对人体的危害。方法某大口径火炮25连发和7连发闭舱射击时,运用复合气体连续自动测试记录仪分别对舱室内三个位置的一氧化碳进行测试分析,按照GJB5834-2006和GJB967-1990规定限值的计算方法计算其STEL(短时间接触容许浓度)以及1分钟接触的MAC(最高容许浓度),并进行对比分析。结果在对某大口径火炮闭舱25连发和7连发射击时一氧化碳测试结果中,参照国军标的限值要求,舱室内车长位、炮长位和炮尾顶部位三个测试点位置的一氧化碳均出现了不符合标准限值的要求。结论通过参照GJB5834-2006和GJB967-1990规定的一氧化碳限值对比,本次所测结果一氧化碳气体浓度均不符合标准限值的要求。大口径火炮闭舱射击时舱室内一氧化碳浓度的测试结果影响因素主要有连发射击的数量、测试点的位置以及距离通风装置的距离。
- 闫金海韩卫敏考希宾李广歧翟少波夏宝清万红李健
- 关键词：一氧化碳大口径火炮舱室测试分析
- 某特种车辆静水闭舱作业舱室内有害气体测试方法及效果评价
- 2020年
- 目的根据某特种车辆产品在生产过程中的实际需求,建立特种车辆静水闭舱作业过程中舱室内有害气体的测试方法,并进行效果评价分析。方法根据被试对象的结构布局和被测部位的重要性,分别选择车辆的驾驶员位、车长位和载员位进行布放测试设备,利用测试设备各相应传感器进行自动连续采样、分析、记录有害气体的试验数据,并按相关标准要求进行计算。结果按照相关标准中的要求进行试验测试,本次试验,被试特种车辆在静水闭舱作业过程中,其舱室内驾驶员位、车长位和载员位有害气体浓度的MAC(最高容许浓度)、TWA(时间加权平均容许浓度)以及STEL(短时间接触容许浓度),均符合GJB5834-2006标准限值的要求。结论该测试方法能够满足特种车辆静水闭舱作业过程中舱室内有害气体的测试需求。
- 闫金海韩卫敏考希宾万红贺军
- 关键词：特种车辆最高容许浓度有害气体浓度连续采样标准限值
- 装甲车辆乘员血中碳氧血红蛋白含量估算分析
- 2015年
- 目的通过估算装甲车辆作业过程中乘员血中的碳氧血红蛋白含量,为车辆改进和人员防护提供依据。方法采用PGM 2000复合式电化学气体检测仪,连续测量车辆以20~50 km/h速度在混合路面上密闭行进120 min时舱内的CO浓度,计算CO时间加权平均浓度和短时间接触浓度,同时计算行进20、40、60、80、100和120 min时舱内的CO平均浓度,依据碳氧血红蛋白（COHb）与CO浓度、暴露时间的公式,估算乘员血中的COHb含量。结果驾驶舱的CO时间加权平均浓度为16.7 mg/m3,短时间接触浓度为95.6 mg/m3,作业舱的CO浓度时间加权平均浓度为13.8 mg/m3,短时间接触浓度为87.2 mg/m3,驾驶舱和作业舱的CO短时间接触浓度均超过了标准限值规定;驾驶员和作业舱乘员作业结束时血中的COHb含量分别为5.1%和4.3%,驾驶员血中的COHb含量超过了标准限值规定。结论应采取措施严格控制装甲车辆舱室内CO浓度。
- 万红孔巍闫金海考希宾郭书文姬丽静
- 关键词：装甲车辆乘员碳氧血红蛋白一氧化碳
- SP600125对NO诱导的软骨细胞凋亡及caspase-3活性影响的研究
- 2011年
- 目的利用一氧化氮(NO)供体硝普钠(SNP)和JNK抑制剂SP600125,研究NO对兔关节软骨细胞凋亡及caspase-3活性的影响。方法采用机械-酶消化法分离3周龄新西兰兔关节软骨细胞,甲苯胺兰染色鉴定细胞后,SNP和JNK抑制剂SP600125作用于细胞24 h,采用AnnexinV-FITC/PI流式细胞术检测软骨细胞凋亡,caspase-3活性测定试剂盒检测其活性,Western blot测定caspase-3蛋白的表达水平。结果 SNP作用于软骨细胞后,随着其浓度的增大,细胞早期凋亡率与对照组比较呈浓度依赖性的增加(P<0.05),caspase-3活性亦增加;加入JNK抑制剂SP600125能减少这种增加(P<0.05),caspase-3其活性亦受到抑制。结论 JNK促进了NO诱导的caspase-3活性表达水平的升高,并且与软骨细胞凋亡程度基本一致,JNK的特异性抑制剂SP600125能以浓度依赖方式减少兔关节软骨细胞中NO诱导的凋亡和caspase-3蛋白的表达活性。
- 考希宾高艳王治伦陈静宏董璐王舟陈群
- 关键词：JNKCASPASE-3软骨细胞
- 基于贡献率法的特种车辆密闭舱室环境综合评估方法被引量：1
- 2020年
- 目的确定机动性密闭舱室环境主要有害因素的合理赋权方法,建立综合评估模型,为特种车辆乘员作业环境设计、提升改造提供依据。方法采用客观赋权法中的贡献率法确定三种车型不同工况下驾驶员位和乘员位的指标权重,对舱室环境进行模糊综合评估,并与层次分析法确定权重的评估结果进行比较。结果在六组实测数据中,有三组评估结果两种方法出现较大差异,贡献率法的评估结果更接近实际情况。结论贡献率法考虑了机动性密闭舱室环境指标权重的变化特点,赋权合理且方法简单易行。
- 万红考希宾孔巍闫金海贺军郭孝文
- 关键词：车辆工程装甲车密闭舱室
- 某特种车辆陆地跑车舱室内有害气体测试与评价被引量：1
- 2020年
- 目的某型特种车辆陆地跑车试验时,测试其舱室内有害气体的浓度变化值,并按相关标准要求进行评价。方法在某型特种车辆开展陆地跑车试验时,将3套经过标定且合格的复合气体测试仪分别固定于车辆舱室内的驾驶员位、指挥位和侦察位,进行测试记录有害气体浓度变化的试验数据,并按相关标准要求进行计算。结果本次陆地跑车试验过程中,驾驶员位、指挥位和侦察位有害气体浓度的TWA(时间加权平均容许浓度)、STEL(短时间接触容许浓度)和MAC(最高容许浓度),均满足GJB5834-2006的要求。结论通过国家对特种车辆人机工效的不断重视以及车辆在各研制阶段技术的提升和改进,特种车辆舱室内的作业环境得到了有效的改善,能够满足陆上跑车时作业人员对舱室内有害气体的作业环境需求。
- 闫金海韩卫敏考希宾万红孔巍陈亚妮
- 关键词：车辆工程军事保障特种车辆有害气体
- 某运输包装件的跌落冲击仿真分析被引量：10
- 2016年
- 采用计算机仿真技术对某运输包装件的跌落过程进行仿真计算,通过有限元软件ABAQUS/Explicit对该包装件进行跌落仿真分析,得到该包装结构的应力、应变变化云图以及应力、应变、能量随时间变化曲线等量化指标。并根据模型仿真结果分析该运输包装件受冲击情况,从而为产品包装抗跌落、冲击设计提供依据与参考。
- 罗思源兀光波王延琦考希宾姬丽静万红
- 关键词：仿真应力
- 装甲车辆乘员心理健康状况调查被引量：1
- 2016年
- 目的调查装甲车辆乘员（车长、炮长、驾驶员）心理健康状况，掌握其心理健康水平并进行教育干预。方法于2009年4月，选取120名车龄大于2年的男性装甲车辆乘员作为作战组，70名相同年龄段的男性非装甲车辆操作人员作为对照组。采用症状自评（SCL-90）量表对190名测试对象进行心理测评。结果作战组装甲士兵强迫症状（t=2．323）、人际关系敏感（t=3．250）、忧郁（t=3．158）、焦虑（t=2．712）、恐怖（t=2．391）、偏执（t=2．137）5个因子以及总分（t=4．128）、阳性项目数（t=4．357）、阳性症状均分（t=4．632）得分均高于对照组，差异均有统计学意义（P〈0．05）。作战组装甲士兵各因子得分均低于军人参考值，差异均有统计学意义（躯体化：t=4．364；强迫症状：t=5．127；人际关系敏感：t=5．280；忧郁：t=3．783；焦虑：t=7．127；敌对：t=5．361；恐怖：t=4．369；偏执：t=6．167；精神病性：t=6．476；其他：t=3．558；总分：t=6．357；阳性项目数：t=4．379；阳性症状均分：t=6．763；均P〈0．05）。结论应开展装甲车辆乘员强迫症状、人际关系敏感、忧郁和焦虑等心理健康状况调查，加强乘员心理卫生服务工作，提高乘员的心理素质。
- 杨巧丽考希宾兀光波郭书文柴渭莉陈亚妮姬丽静王延琦
- 关键词：乘员军事人员心理健康
- 模糊层次分析法在装甲车辆乘员作业工效评价中的应用被引量：5
- 2018年
- 构建装甲车辆乘员作业工效评价模型,对影响装甲车辆乘员作业工效的舱室环境因素进行评价,为舱室设计并提高舱室安全性提供依据。采用层次分析法确定指标的权重系数,模糊评价方法对装甲车辆乘员作业工效进行综合评价,判断装甲车辆乘员作业工效等级(很小、小、大、很大)。以某一装甲车辆测试结果为例对提出方法进行应用验证,确定了驾驶员及车长位所处作业工效等级分别为很小、小,经验证与基于问卷调查构建的评价方法结果一致。
- 姬丽静万红考希宾陈亚妮罗思源王延琦杨巧丽闫金海孔巍
- 关键词：装甲车辆层次分析
