苏海华
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：辽宁工业大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：辽宁省教育厅科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车磁流变减振器多项式模型的研究被引量：3
- 2010年
- 将优化后的磁流变减振器放在MTS849减振器试验台上进行试验,在不同的减振器活塞运动速度下,改变通电电流,测试磁流变减振器的示功图和速度特性。利用试验数据,进行多项式拟合,精确的建立了该减振器的阻尼力模型,便于对其半主动悬架实施实时控制。
- 段敏苏海华
- 关键词：磁流变减振器磁路设计
- 汽车半主动悬架磁流变减振器力学模型的研究
- 在工程应用中,磁流变减振器扮演着重要角色,它是影响汽车半主动悬架控制效果的重要部件之一。磁流变减振器是以磁流变液作为介质,在磁场作用下,其流变学性能能迅速改变,与其他类型的可控减振器相比,具有响应速度快、功耗低和调节范围...
- 苏海华
- 关键词：半主动悬架磁流变液减振器力学模型
- 文献传递
- 汽车磁流变减振器的设计及多项式模型的研究被引量：4
- 2011年
- 通过对汽车磁流变减振器的工作模式的分析,利用ANSYS电磁场模块和流体动力学模块,建立减振器磁路有限元模型。采用序惯耦合法,计算得出阻尼力-速度关系曲线,完成了汽车磁流变减振器结构优化设计及磁路分析。将所设计的磁流变减振器在MTS849减振器试验台上进行试验,测得磁流变减振器的示功图和速度特性,利用试验数据,进行多项式拟合,精确的建立了该减振器的阻尼力模型,与理论计算曲线比较,说明多项式模型能较好的描述减振器非线性特性和滞回特性。
- 段敏石晶苏海华
- 关键词：磁流变减振器磁路设计
