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董斌

作品数:14 被引量:49H指数:5
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理矿业工程天文地球更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 4篇学位论文
  • 3篇会议论文
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇矿业工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 7篇交通流
  • 5篇快速路
  • 5篇城市快速路
  • 4篇交通波
  • 4篇交通工程
  • 3篇交通波理论
  • 3篇交通流理论
  • 3篇交通流特性
  • 3篇分选
  • 2篇交通流参数
  • 1篇大众
  • 1篇大众品牌
  • 1篇单矿物
  • 1篇地质
  • 1篇地质特性
  • 1篇冻土
  • 1篇信号交叉口
  • 1篇一汽
  • 1篇拥挤
  • 1篇油管

机构

  • 14篇吉林大学
  • 1篇大连交通大学

作者

  • 14篇董斌
  • 7篇王殿海
  • 6篇杨少辉
  • 5篇王英平
  • 2篇马丽艳
  • 2篇李爽爽
  • 1篇薛军
  • 1篇杨玉波
  • 1篇杨玉波
  • 1篇杨绍辉
  • 1篇马丽艳
  • 1篇陈学文

传媒

  • 3篇公路交通科技
  • 1篇黄金
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇2005年全...
  • 1篇第七届世界华...
  • 1篇2005全国...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 3篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇1996
  • 1篇1986
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
信号交叉口起动波模型修正被引量:13
2006年
通过研究交通波理论中的起动波模型,发现传统起动波模型理论计算值与实际观测值偏差较大,认为导致传统起动波模型产生偏差的原因在于推导过程中采用了格林希尔治模型,因此论文采用格林伯模型对起动波模型进行了修正。修正后的起动波模型经交通调查数据检验,理论计算值与实际观测值近似相等,误差均不超过5%。修正后的起动波模型,可应用于信号交叉口车队起动过程分析和信号配时效果评价。
杨少辉王殿海董斌王英平
关键词:交通工程交通波最小二乘法交通流理论
磁流体静力分选机
一种精选砂金用的磁流体静力分选机。其主要特征在于采用了复合圆棒磁极,并将其装在有三个排矿口的分选槽中,分选槽的三个排矿口,将上浮矿物、下沉矿物、磁性矿物分别排出。其优点是在分选过程中磁性矿物不堵塞磁极间隙,显著增大分选机...
董斌颜琳苏清心薛军谈锦华马丽艳
文献传递
应用交通波理论分析城市快速路交通流特性
本文应用交通波理论分析了城市快速路交通流特性。论文分独立的人口匝道、独立的出口匝道、存在相互影响的入口匝道和出口匝道三种情况,应用交通波理论对每种情况下车流运行状态的转化过程进行了理论分析。分析得出的结论认为:(1)快速...
杨少辉王殿海董斌李爽爽
关键词:交通波理论城市快速路交通流理论交通流特性
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某集团人力资源管理系统的设计与实现
由于世界经济逐渐向一体化发展,各企业之间的竞争点不再只是单一的销售业绩和产品创新,为了能在激烈的竞争中生存各大公司逐渐开始关注人力资源问题,希望从这个方面能够取得更强的竞争优势。企业结合最新的人力资源管理思维理念来对其现...
董斌
关键词:SSHMVC人力资源
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应用交通波理论分析城市快速路交通流特性
本文应用交通波理论分析了城市快速路交通流特性.论文分独立的入口匝道、独立的出口匝道、存在相互影响的人口匝道和出口匝道三种情况,应用交通波理论对每种情况下车流运行状态的转化过程进行了理论分析.分析得出的结论认为:(1)快速...
杨少辉王殿海董斌李爽爽
关键词:交通波理论城市快速路交通流
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最小二乘拟合法确定行程时间
2006年
根据数值计算方法的研究成果,提出了一种新的行程时间确定方法——最小二乘拟合法,即利用最小二乘拟合原理,以两调查地点的流量偏差平方和最小为目标来确定两调查地点间的行程时间。利用北京快速路系统调查数据检验了该方法的实际效果,分析了该方法的适用性:该方法适用于交通流比较稳定或者变化比较均匀的状态。最后在综合对比分析各种行程时间调查方法的基础上,对定点调查确定行程时间应采取的方法给出了具体的建议。
杨少辉王殿海王英平董斌
关键词:交通工程交通调查
北京市快速路交通瓶颈分析
以北京市快速路为研究对象,基于典型路段的调查数据,分析交通流参数的时变特性并发现数据间隙现象。提出确定交通瓶颈形成及消散时刻的两种判别方法:图形判别法和控制线判别法。本文的研究结论已被应用于北京市城市快速路系统交通管理与...
王殿海陈学文杨绍辉董斌王英平
关键词:城市快速路交通瓶颈交通流特性交通管理
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城市快速路交通状态转变时刻确定方法研究被引量:6
2007年
研究了城市快速路交通状态转变时刻的确定方法。在分析快速路拥挤状态和不拥挤状态交通流参数特性的基础上,根据Dganzo等提出的交通流参数调整累计曲线,设计了一种用于确定交通状态转变时刻的方法:利用流量和时间占有率两个参数的调整累计曲线来判定快速路交通状态转变时刻。论文利用北京快速路系统的调查数据检验了该方法,得出的交通状态转变时刻与实际情况相符,证实了该方法的有效性。交通拥挤转变时刻的确定可以应用于道路交通状态判别、交通波理论研究以及现有交通事件检测方法的技术评价。
王殿海董斌杨少辉王英平
关键词:交通工程城市快速路交通流参数交通拥挤时间占有率
PM-93型磁流体单矿物精选仪在单矿物分选中的应用
1996年
通过四类矿物组合样品的分选试验,以及对金矿的精选、赋存状态等方面的研究,阐述了PM-93型磁流体单矿物精选仪在分选单矿物领域具有广阔的应用和发展前景。
马丽艳杨玉波汪连成崔商哲王文珍董斌
关键词:磁流体分选介质矿物
城市快速路交通流时变特性研究
交通流的时变特性(即交通流参数随时间变化的特性)是交通流理论研究的重要内容,研究城市快速路的时变特性可为今后快速路及整个城市路网的管理与控制提供理论基础。 本文以北京市快速路实地交通调查得到的数据为基础,绘制交通状态转变...
董斌
关键词:城市快速路交通流参数交通状态傅立叶变换交通波理论
文献传递
共2页<12>
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