费洪庆
- 作品数：8 被引量：19H指数：2
- 供职机构：山东大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划山东省科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 客车发动机舱的热管理系统CFD分析被引量：9
- 2014年
- 本文利用Fluent软件对某款的客车热管理系统进行了设计优化,经过分析得出该车低速工况下发动机舱内出现回流现象。在风扇卷吸气流的过程中,被中冷器、水散热器加热的气流有较大一部分经发动机舱室下部回流至客车侧面通风格栅,这样不利于客车发动机舱内的散热,尤其是对客车在低速、大扭矩工况下的运行影响较大。通过计算验证产生的回流大部分不是因发动机加热气流引起的,而是由于风扇卷吸气流引起的。经过结构优化后,回流现象得到了很大的改善,满足了客车的热管理系统的设计需求。
- 费洪庆田杰安雷舒蓉陈永哲闫伟
- 关键词：热管理系统发动机舱FLUENT客车
- 基于Kuli的某商用车空调系统性能仿真及优化分析被引量：5
- 2014年
- 本文利用流体分析软件Kuli建立了基于几何参数和实验数据的空调系统计算模型,对某商用车的空调系统进行了仿真分析,并用实验证实了仿真的可行性。分别建立了此空调系统的国内和国外某炎热地区的计算模型,结果表明此空调系统在国内工况可满足设计要求,而不满足国外某炎热地区的降温需求,在此基础上对空调系统提出了优化方案,优化后的空调系统可满足国外工况的设计要求。
- 雷舒蓉费洪庆陈永哲闫伟
- 关键词：空调系统仿真
- 基于CBR的柴油机与增压器匹配设计研究
- 重点研究基于CBR的柴油机与增压器匹配的实例库设计,利用AVL-BOOST软件对柴油机与增压器的匹配进行了深入分析,为柴油机与增压器的匹配设计提供了一个实例库.这个实例库是个动态的数据库,可以将新的、成功的设计方法加入到...
- 雷舒蓉费洪庆陈永哲闫伟
- 关键词：柴油机增压器模块化设计
- 基于CBR的柴油机与增压器匹配设计研究
- 2013年
- 本文重点研究基于CBR的柴油机与增压器匹配的实例库设计,利用AVL-BOOST软件对柴油机与增压器的匹配进行了深入分析,为柴油机与增压器的匹配设计提供了一个实例库。这个实例库是个动态的数据库,可以将新的、成功的设计方法加入到实例库中。这样,设计者在进行增压器匹配研究时,只需要确定柴油机的相关参数,就可以搜索出最接近的设计实例,然后加以必要的修改就可得到满意的产品,这就大大提高了设计效率和成功率,降低了开发成本,提高了市场效益。
- 雷舒蓉刘培功费洪庆陈永哲闫伟
- 关键词：智能设计废气涡轮增压器实例库CBR
- 混合动力客车热管理系统的设计与实现
- 随着雾霾天气的频繁出现，以及政府针对环境问题的一系列政策法规的出台，尤其是国四排放标准的全面实施，新能源汽车和节能减排渐渐深入人心。汽车生产商纷纷研制更加先进的车辆热管理系统与之匹配，先进的热管理系统不仅在乘用车上使用，...
- 费洪庆
- 关键词：混合动力客车热管理系统控制策略
- 文献传递
- 强制风冷柴油机冷却系统设计被引量：1
- 2013年
- 本文采用CFD数值计算方法辅助风冷发动机冷却系统设计。设计时,首先采用经验方式确定发动机需求的冷却风量及散热功率,并初步确定散热肋片的设计方案;然后,依据CFD计算,考察肋片设计是否合理并根据认定合理的肋片结构确定冷却风道的阻力流量关系,依据这个关系选取风扇;最后在完整设计方案满足CFD计算的前提下,对设计方案进行台架试验。结果表明,理论计算及数值模拟相结合的方式能很好的应用到风冷发动机冷却系统设计中去。
- 田杰安彭玮费洪庆郭烽王应梁王桂华闫伟
- 关键词：风冷发动机CFD肋片
- 发动机排气歧管总成热应力及疲劳计算被引量：2
- 2015年
- 本文以某型排气歧管总成为研究对象,建立了排气歧管总成固体与内部烟气以及外部空气的对流换热模型,运用Fluent软件对排气歧管内外流场进行数值模拟,在Abaqus软件中进行排气歧管固体的温度场和应力场的计算,并且运用Femfat软件对排气歧管进行疲劳计算。
- 陈永哲雷舒蓉费洪庆闫伟
- 关键词：排气歧管热应力
- 客车发动机舱的热管理系统CFD分析
- 利用Fluent软件对某款设计中的客车热管理系统进行了分析,得出该车低速工况下发动机舱内出现回流现象.发动机舱中,经过中冷器、水箱散热器和风扇的气流有较大一部分经发动机舱室下部回流至客车侧面通风格栅,不利于客车发动机舱内...
- 费洪庆田杰安雷舒蓉陈永哲闫伟
- 关键词：客车发动机热管理系统结构优化
