邓恒
- 作品数：42 被引量：14H指数：3
- 供职机构：西安现代控制技术研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金武器装备预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术金属学及工艺交通运输工程更多>>
- 一种适应气动热耦合内热的固体发动机复合壳体设计方法
- 本发明提供一种适应气动热耦合内热的固体发动机复合壳体设计方法，解决了全程长时间高速伴飞、内外传热条件下的高性能复材壳体设计的问题。本方法根据发动机内外传热耦合计算结果，开展发动机复合材料壳体材料优化选型及方案设计补强，完...
- 李志浩牛智奇潘成刚邓恒党进锋付佺严鸥鹏刘欢温锦航李鹏王洋
- 用于大口径法兰盘安装和拆卸的组合工装
- 本发明属于固体火箭发动机技术领域，具体涉及一种用于大口径法兰盘安装和拆卸的组合工装，包括：顶丝、导向锥、压螺。该工装可方便、快捷的对大口径法兰盘进行安装和拆卸。本发明的工装，结构简单、工作可靠、操作简便，可有效提高大口径...
- 郑鹏飞刘宇涛邓恒宋军司忍辉李卫鹏李志浩严鸥鹏孟秀琴张时空王磊
- 一种基于激光点火的固体变推力发动机多次点火方法
- 本发明公开了一种基于激光点火的固体变推力发动机多次点火方法，由点火装置壳体、激光发生器、棱镜激光换向器、高透光蓝宝石玻璃、起爆药壳体、起爆点火药、含有点火药柱的点火燃烧室组成。本发明方法可通过棱镜激光换向器实现激光输出方...
- 邓恒王帅中李志浩王绍增许源叶一帆
- 一种固体火箭发动机装药结构完整性评估方法
- 本发明公开了一种固体火箭发动机装药结构完整性评估方法，首先，基于有限元分析软件进行前处理，包括构建装药几何模型、划分网格、定义边界条件等步骤，再通过有限元求解计算得到装药模型在固化降温、立式贮存、弹射过载、点火增压的内压...
- 邓恒温锦航严鸥鹏刘明喜党进峰李志浩刘宇涛井立峰叶一帆李昊
- 一种容积可调可变喉道固体火箭发动机小型点火试验器
- 本发明公开了一种容积可调可变喉道固体火箭发动机小型点火试验器，将传统点火试验器的燃烧室与前盖通过长螺纹连接，通过调节前盖深度调节燃烧室容积；同时将喷管喉衬单独加工通过螺纹与喷管壳体连接，从而达到可变喉道的目的。在地面点火...
- 张恩豪邓恒樊建龙杨保雨张扬杨春庆吴素丽柴轶琨朱文革蔡克刚
- 固体火箭发动机燃气射流与超声速来流相互作用数值研究
- 2024年
- 针对固体火箭发动声速来流机续航级在超声速来流中的燃气射流及外流场特点,利用数值模拟方法,分别对不同工况下固体火箭发动机尾焰及外流场进行流场结构定性分析,得到该流场结构大体可分为外场区、回流区及尾流区;通过对比不同高度轴线上参数,得到随着工作高度增加,喷管流动分离现象消失,波节减少,首个入射激波形成距离喷管出口距离增加,激波波面速度增大;通过对比回流区壁面参数,得到随着工作高度的增大,回流区壁面温度及马赫数增大,低压回流区导致喷管的实际工作压力低于环境压力30%以上;当喷管处于欠膨胀工作状态时,回流区流体马赫数呈现先减小后增大趋势,且靠近尾焰端受工作高度影响显著。
- 张恩豪樊建龙朱亮邓恒
- 关键词：固体火箭发动机燃气射流数值模拟超声速混合工质
- 一种粘弹性本构的开源有限元实现方法
- 本发明公开了一种粘弹性本构的开源有限元实现方法，首先，基于线性粘弹性理论，考虑时温等效，建立能够准确描述粘弹性力学响应的热粘弹性本构，之后针对线性热粘弹性本构进行有限元离散，推导得到单元刚度矩阵和应力增量的表达形式，再根...
- 温锦航邓恒党进锋李志浩井立峰刘宇涛张时空刘欢叶一帆
- 燃料贴壁式固体超燃冲压发动机推力性能研究
- 2023年
- 燃料贴壁式固体超燃冲压发动机具有比冲高、结构简单、维护方便等优点,但也伴随着发动机推力不稳定问题。基于能量守恒原理,建立了固体超燃推力零维模型。该模型避免了一维推力模型中数值奇异与数值刚性问题。基于此模型,开展了燃料质量流量与空气流量对固体超燃燃烧室推力的影响研究。结果表明,燃料质量流量特性对推力的稳定性有显著影响。通过燃面退移速率与燃烧室构型的匹配,理论上可以构造出使推力变化幅度较小的发动机构型。
- 张皓黄萌邓恒田小涛颜密贾胜锡
- 关键词：燃烧室推力
- 双脉冲发动机点火过程数值模拟被引量：1
- 2021年
- 双脉冲发动机第二脉冲点火过程较传统固体火箭发动机呈现出较大不同,为研究双脉冲发动机第二脉冲点火瞬态特性,基于有限体积法求解雷诺时均Navier⁃Stokes方程组,采用高精度AUSMPW+迎风格式,3阶MUSCL重构方法,k⁃ωSST湍流模型并耦合求解固相热传导方程,编制了计算程序,并利用相关实验验证了数值方法的可靠性。在此基础上,研究了第二脉冲点火瞬态特性,清晰刻画了点火阶段火焰传播过程,并得到了双脉冲发动机第二脉冲点火瞬态流场特征及燃烧室建压历程。计算结果显示,双脉冲发动机第二脉冲点火瞬态过程相比常规固体火箭发动机呈现出较大区别。此外,研究了点火药量、推进剂燃速及隔离装置强度对点火延迟的影响。研究结果表明,提高点火药量能有效缩短推进剂首次点燃时间及点火延迟时间,在一定程度上能改善发动机点火性能;采用高燃速推进剂能显著缩短发动机点火延迟时间,对提高发动机点火性能作用较大;隔离装置强度总体上对点火性能没有影响。
- 朱亮田小涛李映坤邓恒宋军
- 关键词：点火瞬态计算流体力学
- 复合喷管结构温度场流固耦合仿真分析被引量：3
- 2014年
- 为了评估复合喷管热防护性能以及获取喷管烧蚀和结构应力分析的工况条件,运用Fluent流体动力学软件,对复合喷管的结构温度场进行了数值仿真。分析中,采用了两方程RNG k-ω湍流模型和增强型壁面函数,利用流固耦合的计算方法,获得了喷管结构瞬态温度场的计算结果,重点分析了结构温度场最终分布状态和初期传播特点,以及喉衬温度随时间的变化规律,估算了喉衬的烧蚀。分析结果表明,喷管结构热防护性能满足要求,温度最高区域位于喷管收敛段中后部,喉衬线烧蚀量约为2.1 mm,为喷管结构进一步优化设计提供了重要参考依据。
- 傅学金邓恒寇军强宋军陈刚
- 关键词：流固耦合温度场数值仿真
