郭相武
- 作品数：21 被引量：20H指数：3
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- 基于缝合地带软岩隧道大变形机理研究被引量：3
- 2020年
- 本文针对中老铁路会富莱软岩隧道在施工过程中出现的大变形问题,结合大变形破坏特征,在变形区段对围岩的物理力学性质、区域地应力、围岩松动圈等主要内容开展了试验研究,分析判定了软岩特性及等级,并通过调整支护参数,改善衬砌结构的受力状态,改进施工工艺、方法等工程措施,确保了后续施工的顺利进行。
- 郭相武李彪肖仲红
- 关键词：软岩隧道大变形
- 一种岩面板室内保温层施工方法
- 本发明公开了一种岩面板室内保温层施工方法，解决现有技术隔热保温效果不理想的技术问题。该施工方法为：对室内墙面进行基础处理，对室内墙面进行岩棉板粘贴施工，在岩棉板上胀栓固定钢丝网，找平层保温浆料施工，抹抗裂砂浆层施工。本发...
- 郭相武席利萍马文荣赵志曾伯川颜修品王杰徐苇鲜邓存俊雷鸿颜海鄢自刚龚斯昆赵代强田德彬
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- 一种弹性支承块浇筑用悬挂机构
- 本实用新型公开了一种弹性支承块浇筑用悬挂机构，所述悬挂机构包括支撑轴和设于支撑轴上的挂钩，所述支撑轴能置于模缸顶部，所述挂钩用于悬挂模缸内的钢筋笼，使得弹性垫块浇筑过程中，能有效避免钢筋笼在模缸内发生位置移动。通过专门设...
- 刘志明郭相武王江门忠张家均雷勇雷智文胡宇罗杰顾成陈豪雷灿杨德斌李清李炀罗颖祎郭绍均唐敏张海强段述敏
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- 高速铁路路基施工中螺杆桩复合地基承载力试验承压结构
- 本实用新型公开了高速铁路路基施工中螺杆桩复合地基承载力试验承压结构，属于高速铁路路基施工复合地基承载力试验技术领域，其主要通过采用了设置其轴线与第一板体和第二板体的中心线共线且分别与各个加强肋板固定连接的环体，形成对于各...
- 陈龙郭相武魏永幸马文荣汪红亮邓存俊兰勇王超
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- D型施工便梁动态安全特性的试验研究
- 江西赣州至福建龙岩(简称赣龙线)铁路下穿京九铁路的框架桥顶进施工时，采用四组D16和两组D24便梁加固线路，为了保证在整个施工过程中列车安全运行，最大限度减少施工对运输的干扰，提出在突破现行《铁路工务安全规则》规定限速4...
- 郭相武
- 关键词：便梁有限元分析安全性
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- 一种装配式结构吊装施工方法
- 本发明涉及装配式建筑施工技术领域，具体公开了，一种装配式结构吊装施工方法，具体包括以下步骤：施工前准备工作；设备、机具准备；测量放线；具体是指：采用内控法和/或外控法实现轴线的竖向投测；在建筑物内±0.000m平面设置轴...
- 李小龙郭相武王智勇赵志李超康健汤建和邓存俊席利萍付宗军张雄钊余华忠龚斯昆赵代强王鑫赵杨吴俊谢月康
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- 三轴搅拌桩帷幕止水与旋挖灌注桩支护深坑开挖施工方法
- 本发明涉及建筑基坑施工技术领域，具体涉及三轴搅拌桩帷幕止水与旋挖灌注桩支护深坑开挖施工方法。本发明提供的施工方法，采用双排支护结构和三轴搅拌桩帷幕止水，同时形成了桩土共同工作，发挥了支护体系的整体作用；该方法可不受环境的...
- 郭相武王智勇汤建和鲜文蛟席利萍孙力李超王敏龚斯昆赵代强
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- 双联拱隧道塌方段施工方法
- 本发明公开了双联拱隧道塌方段施工方法，解决了隧道塌方段处理初期支护沉降量过大侵占二衬的技术问题。本发明采用三导洞法结合双排超前小导管施工方法进行双联拱隧道塌方段施工。本发明设计科学合理，使用方便，在处理双联拱隧道塌方时通...
- 郭相武王智勇赵志曾伯川颜修品李连方邓存俊席利萍兰剑龚斯昆赵代强
- 铁路便梁动态特性的试验研究被引量：5
- 2004年
- 铁路便梁是一种加固线路,确保行车安全的临时结构,列车限速45 km／h行驶。通过对便梁分阶段、 分级动载测试,分析测试结果,从而验证了采用铁路便梁进行线路加固时限速从45 km／h提高到60 km／h的可行 性。
- 郭相武
- 关键词：限速线路加固行车安全列车动载
- 一种适用于复杂地质条件下的桥梁基础施工方法
- 本发明涉及桥梁基础施工技术领域，一种适用于复杂地质条件下的桥梁基础施工方法，具体包括以下步骤：基坑开挖；基坑排水、临时支护施工；承台深基坑支护施工；具体是指：采用旋喷桩水泥土墙结合钢板桩进行基坑支护施工；承台基坑施工；承...
- 郭相武马文荣李连方雷中平陈学江胡超徐勇邓存俊颜海兰勇席利萍杨侦龚斯昆赵代强
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