丁仕风
- 作品数：10 被引量：49H指数：4
- 供职机构：中国船级社更多>>
- 发文基金：海洋工程国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 极地救生艇/筏及其降放装置的性能标准及试验方法研究被引量：4
- 2018年
- 极地航行存在附加风险,船舶应急操作能力尤为重要,极地救生设备应能适用于海冰、低温及其他极地环境条件,超出了常规船舶救生设备性能标准和试验方法的要求。在现有《国际救生设备规则》(LSA)的基础上,根据《国际极地水域航行船舶规则》(极地规则)要求,分析极地环境对救生艇及其降放装置和气胀式救生筏的不利影响,提出适应极地环境的技术和管理措施,并通过试验方法验证措施的有效性。在此基础上,归纳救生艇和气胀式救生筏及艇筏降放设备性能标准及试验方法,为参与LSA规则修订、指导极地救生设备研发提供技术参考。
- 钟晨康丁仕风冯建春张宗林邵阿进
- 关键词：降放装置
- 液化天然气船局部热应力非线性分析被引量：2
- 2010年
- 考虑材料性能随温度的变化对于研究液化天然气船结构安全问题具有重要意义.本文假定材料的弹性模量、泊松比、热膨胀系数随温度非线性变化,以MARC为计算工具,选定LNG船典型的空腔结构模型,对局部的温度场、温度应力进行对比分析,研究材料非线性对LNG船局部强度的敏感性.研究结果表明,考虑材料非线性和不考虑具有明显差异.考虑LNG船材料非线性影响其热应力值偏小,通常不考虑材料非线性因素是偏保守做法.
- 丁仕风唐文勇张圣坤
- 关键词：液化天然气船热应力
- 评估超低温及液晃作用对大型液化天然气船结构安全的影响
- 大型液化天然气船由于其装载货物的特殊性——超低温、液态,对船舶结构安全提出了更高的要求.本文基于有限元方法评估了液体晃荡及超低温作用对于船舶结构安全的影响.通过计算分析可见：这些因素的作用对船舶结构安全构成了较大的威胁,...
- 丁仕风唐文勇张圣坤
- 关键词：温度应力船舶结构液体晃荡液化天然气船
- 文献传递
- 大型车辆运输船整船结构分析方法研究被引量：4
- 2011年
- 车辆运输船具有载荷预报难度大、结构设计复杂和强度要求高的特点。以一艘大型车辆运输船为研究对象,对整船分析过程中的主要关键技术问题进行了研究,包括:车辆运输船整船建模原则和方法、船舶运动惯性加速度和惯性角加速度的直接计算、海水波浪动压力直接预报、整船结构强度分析和局部结构细化计算等。借助于PATRAN/NASTRAN、SEASAM和中国船级社(CCS)的专用水动力软件,采用动态载荷直接计算法(DLA),使整船模型自动处于平衡状态。对目标船进行了整船强度直接计算,进一步对局部应力集中区域进行了详细结构细化分析。
- 丁仕风彭文科
- 大型集装箱船高强度钢甲板裂纹缺陷的安全寿命评估被引量：1
- 2014年
- 文章根据船级社规范的疲劳校核应力计算方法及应力范围长期分布的基本特征,采用等效应力法将船舶受到的外载荷转换为等幅疲劳载荷。将失效评估图技术和疲劳裂纹扩展计算方法结合起来,探讨复杂载荷作用下集装箱船高强度钢甲板安全寿命评估方法,并考虑焊接残余应力的影响。对某大型集装箱船上甲板焊接接头焊趾处裂纹缺陷在复杂载荷作用下的疲劳寿命进行了评估,其中考虑了表面裂纹缺陷和埋藏裂纹缺陷两种情况。结果表明,初始裂纹的尺寸大小对裂纹扩展影响显著,且在相同的初始裂纹尺寸和外载荷条件下,表面疲劳裂纹对结构安全的危害性比内部的埋藏裂纹危害性更大。
- 张鼎黄小平丁仕风洪英徐博文
- 超低温作用下船体局部结构非线性响应
- 2010年
- 针对液化天然气船在近40年的服役期中,极有可能出现箱体损坏、珍珠岩泄漏、绝热层局部失效的情况,假定了3种典型液化天然气(LNG)船局部结构受超低温作用时的事故模型,考虑材料特性随温度的变化,基于非线性分析方法采用MARC软件对事故工况下结构响应进行模拟分析,并进一步研究了影响结构超低温响应的主要因素,在此基础上探讨了降低事故危害的理论方法.
- 丁仕风唐文勇张圣坤
- 关键词：液化天然气船热应力
- 大型液化天然气船温度场及温度应力研究被引量：23
- 2008年
- 大型液化天然气装有船超低温(-163℃)的特殊货物,对船舶结构安全提出了更高要求.文章以MSC/PATRAN和MSC/NASTRAN大型有限元软件为平台,对大型液化天然气船的温度场分布做了深入的研究,并针对高低温并存的工作状态下船体结构的温度应力进行了计算,分析了超低温作用对于船舶结构强度的影响.研究成果对于提高我国LNG船的研发水平具有一定的指导意义.
- 丁仕风唐文勇张圣坤
- 关键词：液化天然气船船舶结构强度温度场温度应力
- LNG船双层壳内空气传热作用的模拟研究被引量：3
- 2009年
- 分析大型液化天然气船温度场时,可以通过设定合理的对流耦合系数,模拟内外壳之间空气对于热传递的作用。依托通用有限元软件,开发出自动建模、边界条件设定、热力学解析计算、有限元循环判定计算等程序,最终输出对流耦合系数的专用计算模块。该计算模块可以自动搜索不同距离内外壳、不同环境温度下最合理的耦合系数,为进一步准确计算大型液化天然气船的温度场提供依据。
- 丁仕风唐文勇张圣坤
- 关键词：LNG船船体结构热传递有限元
- 大型液化天然气船超低温作用下结构安全问题研究
- 大型LNG船具有航速高、结构复杂、航行海域广和装载工况多样的特点，为确保船舶航行安全需要克服LNG超低温和晃荡载荷的作用。薄膜型货舱是目前主流的LNG船围护系统，其技术专利还都掌握在少数造船强国手中，提高液化天然气船自主...
- 丁仕风
- 关键词：液化天然气船热应力液体晃荡结构强度分析
- 文献传递
- 速度突变情况下液化天然气船液舱内晃荡问题的仿真被引量：10
- 2008年
- 主要研究了液化天然气(LNG)船在突然变速情况下液舱内晃荡问题.基于计算流体力学软件,采用VOF(volume-of-fluid)法对舱室内液体晃荡问题进行了仿真研究,描述了液体发生晃荡时自由液面的变化、流体质点的运动轨迹和速度矢量、流场内压强的分布,计算了晃荡对船体结构反作用力随时间的变化规律,在此基础上提出了降低晃荡的构想———在舱室合理位置加设合适的阻流板,并进行了对比分析.
- 丁仕风唐文勇张圣坤
- 关键词：有限元法
