您的位置： 专家智库 > >

刘玄

作品数：4 被引量：8H指数：2
供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇电子电信

主题

  • 4篇复合材料
  • 4篇复合材
  • 2篇低能量
  • 2篇有限元
  • 2篇天线
  • 2篇天线罩
  • 2篇鸟撞
  • 2篇无人机
  • 2篇飞机
  • 1篇低速冲击
  • 1篇低速冲击损伤
  • 1篇动力响应
  • 1篇粘接
  • 1篇数值模拟
  • 1篇无人飞机
  • 1篇合板
  • 1篇飞机复合材料
  • 1篇复合材料层
  • 1篇复合材料层合...
  • 1篇层合板

机构

  • 4篇华南理工大学

作者

  • 4篇刘玄
  • 3篇张晓晴
  • 2篇姚小虎

传媒

  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇第十届全国冲...

年份

  • 2篇2012
  • 2篇2011
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
无人机复合材料天线罩抗低能量鸟撞冲击损伤分析
<正>运用大型非线性动力学有限元分析软件LS-DYNA对某型无人飞机起降过程中,鸟体对卫通天线罩造成的低能量冲击损伤过程进行了数值模拟分析。计算得到了多种工况下卫通天线罩抗低能量鸟撞冲击动力响应及复合材料面板损伤情况,并...
刘玄张晓晴姚小虎
关键词：复合材料鸟撞有限元
文献传递
飞机复合材料层合结构力响应及低能量冲击损伤研究
与金属材料相比，复合材料强度高、刚度大、重量轻，并具有良好的抗疲劳、耐高温、可设计等许多优点，近年来被越来越广泛的应用于航空航天、交通运输等各个领域。然而，复合材料也存在其致命的弱点，即对外来冲击载荷非常敏感，极易产生冲...
刘玄
关键词：飞机复合材料动力响应数值模拟
文献传递
基于LS-DYNA的复合材料层合板低速冲击损伤研究被引量：4
2012年
结合应力强度理论和粘接域理论,提出一种全新的复合材料低速冲击损伤模型,利用大型动力有限元软件LS-DYNA进行实现,并通过算例的分析,验证了该模型的准确合理性。研究结果为复合材料抗低速冲击损伤提供理论依据。
刘玄张晓晴
关键词：复合材料低速冲击损伤有限元
无人机复合材料天线罩抗低能量鸟撞冲击损伤分析
运用大型非线性动力学有限元分析软件LS-DYNA对某型无人飞机起降过程中，鸟体对卫通天线罩造成的低能量冲击损伤过程进行了数值模拟分析。计算得到了多种工况下卫通天线罩抗低能量鸟撞冲击动力响应及复合材料面板损伤情况，并对结果...
刘玄张晓晴姚小虎
关键词：无人飞机复合材料
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0