吕颖
- 作品数：4 被引量：22H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 关于高速铁路车站到发线运用优化研究被引量：5
- 2014年
- 部分大型高速铁路客运站同时办理普速列车和高速列车的作业,车站列车种类多、作业过程复杂,对站场的设备要求多样化,确定合理的到发线运用方案对有效运用站场设备,提高运输效率至关重要。根据不同种类旅客列车在站的技术作业特点,以有利于行车技术作业和合理运用车场设备为目标建立到发线运用优化模型,并设计了求解算法。
- 吕颖马驷王琳
- 关键词：高速铁路车站到发线运用
- 城市群城际客运通道规划配置研究
- 城市群是在城市化进程中逐渐形成的城市体系，是区域空间组织的必然结果，并成为参与国际竞争的核心竞争力;城市群的发展需要交通运输的支持，交通运输基础设施的规划建设能够优化产业结构，提升区位优势，促进城市群的一体化发展。在城市...
- 吕颖
- 关键词：运输方式客流需求
- 文献传递
- 城市群城际铁路线网规模测算及适应性研究被引量：7
- 2016年
- 研究目的:城市群城际铁路网规模测算是线网规划中的重点内容之一,合理的线网规模可以防止规划与建设的盲目性。本文分析社会经济发展水平与线网规模的协同耦合关系,综合多方面因素构建基于线路连接判断的规模测算模型,并从规划目标要求及线网结构性能两方面研究城市群城际铁路线网规模的适应性。以关中城市群为研究对象进行实例分析,证明测算模型的科学性和合理性,对不同城市群城际铁路线网规划具有推广应用价值。研究结论:(1)城市群社会经济发展水平是影响城际铁路线网规模测算的关键要素;(2)社会经济水平与路网规模的耦合协调程度与城市群发育程度有关;(3)从路网构成的角度,城际铁路网规模主要决定于关键需求节点之间的线路规模;(4)在线网规模测算时,既要考虑投资总量的约束,还要判断不同线路规划的客流需求约束;(5)线网规模的合理性需要从供需均衡以及协调于城市群发展两方面验证;(6)本研究成果可以为城市群的城际铁路网规划提供理论支撑以及决策参考,完善铁路网规划理论体系。
- 黄超吕颖刘苏
- 关键词：城市群城际铁路适应性
- 基于网络演化方法的城市群城际铁路线网规划模型研究被引量：9
- 2016年
- 城际铁路网络在城市群一体化发展中发挥着重要作用,在城市群空间结构的基础上进行合理规划意义重大.本文基于网络演化思想,将节点重要度和城市经济联系强度指标作为重要参数,在综合考虑城市群社会经济影响的基础上,构建城市群城际铁路线网布局规划模型,并对城际铁路线网的技术性能和约束条件进行分析,提出节点成长、线路连接、边权演化规则,设计网络演化机制和城际铁路网络演化算法.以成渝城市群为对象进行实证分析,得到不同参数组合下的演化结果和城际铁路线网规划方案,验证了模型的合理性和适用性,对实际城市群城际铁路线网规划工作有一定的参考价值.
- 黄超刘苏吕颖
- 关键词：铁路运输网络演化城市群城际铁路
