吴志明
- 作品数：6 被引量：29H指数：2
- 供职机构：同济大学更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 层状地基中群桩竖向振动及动内力被引量：16
- 2007年
- 采用Gazetas和Makris通过拟合有限元计算结果所得到的弹簧系数和阻尼系数,基于动力Winkler地基模型和传递矩阵法,提出了一种分析层状地基中单桩和群桩竖向振动特性的简化方法.在考虑了“被动桩”和周围土体之间的相互作用的情况下求解层状土层中的桩桩动力相互作用因子.在这基础上,计算群桩竖向动力阻抗以及群桩中单桩桩身动内力,通过相关算例分析验证了方法的适用性.
- 吴志明黄茂松任青
- 关键词：层状地基群桩竖向振动动力阻抗动内力
- 层状地基中群桩水平振动
- 在考虑地基土分层的基础上,采用动力Winkler地基模型模拟桩土相互作用并运用传递矩阵,求解层状地基中的单桩和群桩的阻抗函数.在计算动力相互作用因子时考虑了被动桩与土的相互作用.最后将相互作用因子和群桩阻抗的本文解与精确...
- 吴志明黄茂松
- 关键词：层状地基群桩动力阻抗
- 文献传递
- 层状地基中群桩水平振动被引量：2
- 2004年
- 在考虑地基土分层的基础上,采用动力 Winkler 地基模型模拟桩土相互作用并运用传递矩阵,求解层状地基中的单桩和群桩的阻抗函数。在计算动力相互作用因子时考虑了被动桩与土的相互作用。最后将相互作用因子和群桩阻抗的本文解与精确解进行对比,验证了本文方法的有效性。
- 吴志明黄茂松
- 关键词：层状地基群桩动力阻抗
- 层状地基中的群桩水平振动
- 桩基水平振动动力特性的研究一直是岩土工程中的一个重要课题，也是动力基础设计的一项关键技术。
本文将桩看作动力Winkler地基上的梁，采用传递矩阵法来考虑土体的分层，对成层地基中桩基受水平简谐荷载作用下的工作性...
- 吴志明
- 关键词：桩基工程群桩层状地基地基模型
- 文献传递
- 高速与轨道交通引起的环境振动与长期运营沉降研究
- 黄茂松高广运金波陈锋刘明冯世进李兴照邱畅李进军李伟张宏博李志毅魏星任青吴志明
- 近年来，随着国民经济的快速增长，我国的交通运输事业也得到了空前的发展。过去数十年中尤其是高速公路的建设和铁路列车的提速得到了令世人瞩目的发展。1988年第一条高速公路—上海至嘉定高速公路18.5公里建成通车，实现了我国大...
- 关键词：
- 关键词：环境振动长期沉降交通荷载
- 桩-桩水平振动动力相互作用研究被引量：9
- 2007年
- 在采用动力Winkler地基模型并考虑了被动桩与桩周土体相互作用的基础上,运用传递矩阵法求解出层状地基中的群桩水平振动桩-桩动力相互作用因子。与严格解(Kaynia和Kausel,1982年)进行对比,验证了方法的有效性。研究了各因素如桩长、桩底约束、桩间角度以及地基土对桩-桩动力相互作用因子的影响,并提出了"影响桩长"的概念。
- 吴志明黄茂松吕丽芳
- 关键词：动力相互作用
