唐传
- 作品数：3 被引量：23H指数：2
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 采用基于耦合测试的虚拟试验台架预测车身疲劳寿命被引量：5
- 2012年
- 本文中首次采用与测试数据耦合的方法获取虚拟试验台架的驱动文件,作为准确的路面激励输入,以提高疲劳仿真精度。在某车型耐久性能优化中,运用该技术提高了零件的疲劳寿命。仿真与耐久性试验结果的对比表明,该方法计算精度高且资源消耗少,能有效指导汽车结构设计。
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- 基于刚柔耦合的车身结构疲劳分析
- 车身作为车辆的关键承载结构，其强度和疲劳性能是保证整车可靠性和耐久性的重要指标。车身结构性能分析的传统方法主要有静强度分析和可靠性试验。基于静强度的车身结构设计往往使结构趋于无限寿命，同时可靠性试验周期较长、成本高且难以...
- 唐传
- 关键词：汽车工程车身结构刚柔耦合
- 基于耐久性虚拟试验的车身结构疲劳分析被引量：17
- 2014年
- 首先建立某款商务车刚柔耦合多体动力学模型,并对其悬架系统进行分析和验证,然后构建耐久性虚拟路面作为激励对整车模型进行虚拟试验,以获取车身边界动态载荷,最后利用静态叠加法算得车身结构的应力响应,并采用基于寿命的安全因子法对车身结构进行疲劳寿命预测,重点对路试开裂的后摆臂支座进行疲劳分析和结构优化。结果表明,基于寿命的安全因子分析法能更直观地分析结构的疲劳损伤状态。
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- 关键词：车身结构刚柔耦合疲劳寿命预测
