巩志海
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学化学化工与生命科学学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术化学工程更多>>
- 汽车同步器齿环摩擦材料用改性酚醛树脂表征被引量：4
- 2005年
- 采用X-射线衍射(WAXD)、红外光谱(IR)、核磁共振(1H-NMR,13C-NMR)等现代仪器对汽车同步器齿环摩擦材料所选用的腰果壳油、三聚氰胺改性酚醛树脂基体的组成进行了分析表征,采用热分析(DSC-TG)技术考察了其固化和氧化分解过程.X-射线衍射显示,改性酚醛树脂主要为非晶结构;红外光谱显示其结构中存在腰果壳油、三聚氰胺的成分;核磁共振1H、13C显示,酚醛与腰果壳油、三聚氰胺形成了共聚物;DSC-TG分析结果表明,在70.5 ℃和98.3 ℃附近出现两个挥发吸热峰,失重2.87%;在113.1 ℃和156.1 ℃附近出现两个固化放热峰;有一个平缓的氧化分解放热峰:156.1 ℃以后开始放热失重;约170～180 ℃开始缓慢氧化, 286.6 ℃为氧化最高点温度,500 ℃热分解失重35.82%,残余量为81.2%.
- 俞忠新胡萍张涛成浩巩志海
- 关键词：汽车同步器齿环摩擦材料改性酚醛树脂
- 汽车内扣式窗下沿扶手模具设计
- 2006年
- 汽车内扣式窗下沿扶手是一种具有硬质和软质材料的异型材,采用挤出成型技术生产。详细阐述了机头和定型模设计,在设计模具时把理论计算和实际经验相结合。
- 祁型虹胡萍巩志海
- 关键词：异型材挤出成型
- 同步器齿环用碳纤维增强耐磨复合材料的性能研究被引量：1
- 2005年
- 采用DMS-150型定速式摩擦试验机及材料试验机等对汽车同步器齿环摩擦材料的摩擦磨损性能、胶粘剂拉伸剪切强度、洛氏硬度、抗冲击强度等性能进行了测试;同时采用DSC-TG技术考察了其固化和热氧化分解过程。试验结果表明,摩擦材料的摩擦因数稳定在0.28～0.38,磨损率保持在(0.04～0.51)×10-7cm3/N·m,抗冲击强度>2.94×103J/m2,洛氏硬度>100,在2.54kN最大载荷下的胶粘剂拉伸剪切强度>4.06MPa;DSC-TG曲线显示,所选用的腰果壳油、三聚氰胺改性酚醛树脂高温下失重率增长缓慢,而且热分解后的残余量较高,适用于170～180℃温度下使用,必须进一步提高其耐热性。该复合摩擦材料适合于100～250℃范围高温下长期工作。
- 胡萍俞忠新杨珂李永强巩志海刘杰王乐
- 关键词：同步器齿环摩擦磨损性能碳纤维耐磨复合材料
