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文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 8篇经济管理

主题

  • 8篇铁路
  • 3篇铁路运输
  • 2篇市场经济
  • 2篇企业
  • 2篇资产
  • 2篇国外铁路
  • 1篇多样性
  • 1篇信息效率
  • 1篇运输市场
  • 1篇运输业
  • 1篇融资
  • 1篇融资方式
  • 1篇社会主义
  • 1篇社会主义市场
  • 1篇社会主义市场...
  • 1篇社会主义市场...
  • 1篇市场经济体制
  • 1篇收费
  • 1篇收费标准
  • 1篇收入清算

机构

  • 7篇北方交通大学
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 8篇幺培基
  • 2篇吴建均
  • 1篇许晓峰
  • 1篇牟彩艳
  • 1篇刘斌
  • 1篇刘华
  • 1篇马丹丹
  • 1篇易山

传媒

  • 3篇铁道经济研究
  • 2篇铁道运输与经...
  • 1篇中国软科学
  • 1篇综合运输
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2000
  • 2篇1999
  • 2篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1994
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
我国秩路本质属性刍议
1996年
我国秩路本质属性刍议幺培基,吴建均党的十四届五中全会通过的《关于制定国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标的建议》为铁路的发展提出了新的要求和方向,也为铁路的发展提供了历史机遇。与国民经济发展对铁路运输的需求相比,我国铁路从总体上仍未摆脱...
幺培基吴建均
关键词:铁路运输企业性社会主义市场经济体制运输市场
京沪高速铁路投资方式研究被引量:1
1999年
京沪高速铁路的建设需要投入近千亿元的资本,投资规模仅次于三峡工程,是我国建设史上屈指可数的超大型基础建设项目,其投资方式是关系到巨额资金能否筹集到位并发挥预期效益的关键。 一、京沪高速铁路建设资金需要量分析 当前,世界上正在运营的高速铁路形式多样,其造价和投资各不相同。 各国高速铁路的工程造价悬殊的主要原因在于地价差别,线路地质、地形差别以及对既有线路基础设施的利用几方面。我国在修建高速铁路时。
易山幺培基
关键词:高速铁路资金需要量
铁路负债问题的思考与出路被引量:1
1997年
铁路“运营、建设两付担子一起挑”。国家投资不足,致使铁路负债,铁路、银行、国家三方利益均受损。在设计合理方案处理铁路既成不良债务的同时,更要改革铁路体制,防止新不良负债的形成。
马丹丹幺培基
关键词:负债
铁路运输企业国有资产的保值增值探讨
1999年
分析了市场经济环境下铁路运输企业国有资产保值增值的相关问题,指出铁路运输企业应发挥市场作用。此外,还提出了分类管理的设想。
幺培基牟彩艳
关键词:市场经济国有资产铁路运输业
国外铁路股份制改造比较分析
1994年
国外铁路股份制改造比较分析许晓峰,幺培基本世纪80年代,在世界铁路范围内出现了一股国营铁路股份化的思潮。分析和比较国外铁路股份制改造的经验教训,对于深化我国铁路企业管理体制改革,无疑具有重要的参考和借鉴意义。现在就美国联合铁路公司、新西兰铁路有限公司...
许晓峰幺培基
关键词:股份制改造国外铁路股份化改造收费标准机车车辆
铁路建设项目的多样性与投融资方式的差别化被引量:3
1997年
铁路建设项目的多样性与投融资方式的差别化幺培基,吴建均一、投融资方式的项目差别化投融资方式主要是指资源配置过程中,投融资的决策方式、资金筹措方式与资金使用方式,它是投融资活动的具体体现。在经济增长和产业结构演进的过程中,投融资方式会随着不同建设项目资...
幺培基吴建均
关键词:铁路建设项目投融资方式项目投融资
国外铁路管理体制改革趋势及其启示被引量:9
2000年
铁路体制改革的历程是产权制度改革、资产重组和引入竞争三种趋势综合作用的结果。世界各国根据具体情况进行了“上下分离”、股份制改造、特许经营、计划合同等多种形式的探索 ,取得较好成效。我国铁路改革应该以积极引入竞争为导向 ,在明确铁路与政府关系的基础上 ,综合利用“上下分离”、特许经营等多种模式 ,以取得最佳的综合效果。
刘斌幺培基
关键词:铁路改革产权资产重组铁路管理体制
中美铁路行业治理制度及其效率的比较分析被引量:3
2007年
本文从铁路行业治理的视角,以铁路企业间的相互依赖性及其行业内协调制度为分析对象,分析中美铁路行业治理制度环境的相似性与差异性,探讨中美铁路行业内协调的制度安排的细节及其差异性,并运用比较制度分析的理论研究中美铁路行业内运营协调的信息体制及其效率差异,分析其清算制度的不同激励效果与适应性差异,阐述其对中国铁路重组的启示。
刘华幺培基
关键词:铁路运输信息效率收入清算
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