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张宏杰

作品数:3 被引量:13H指数:2
供职机构:东南大学交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇水化
  • 1篇水化热
  • 1篇能量法
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇温度
  • 1篇温度控制
  • 1篇箱形
  • 1篇箱形梁
  • 1篇挠度
  • 1篇内力
  • 1篇内力分析
  • 1篇空心板
  • 1篇跨中挠度
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土浇筑
  • 1篇基础沉降
  • 1篇剪切
  • 1篇剪切变形
  • 1篇浇筑

机构

  • 3篇东南大学
  • 1篇中交第一公路...

作者

  • 3篇张宏杰
  • 2篇万水
  • 2篇唐明敏
  • 1篇刘龑
  • 1篇王潇
  • 1篇张久鹏
  • 1篇陆嘉恺

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇世界桥梁
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
波形钢腹板混凝土工字梁剪切变形研究被引量:3
2012年
针对波形钢腹板混凝土简支工字梁,运用能量法推导在集中力作用下,考虑剪切变形的挠度计算公式。通过与实体有限元模型比较,表明计算公式有较好的精度。参数分析表明:高跨比大于1/20,剪切挠度占总挠度超过10%;剪切变形对跨中挠度的贡献程度,随着波折角、波高的增大而增大;波形钢腹板混凝土工字梁相对于平钢腹板混凝土工字梁、混凝土腹板工字梁有更大的剪切变形。
张宏杰唐明敏万水
关键词:波形钢腹板工字梁剪切变形能量法跨中挠度
横向拓宽空心板简支梁桥基础沉降次内力分析
2013年
为得到横向拓宽空心板桥基础沉降的次内力影响,本文以某一级公路扩建工程为背景,建立了三维实体有限元模型,并考虑沉降计算模式及徐变的影响,对拼宽部位结构的次内力及适宜构造进行分析探讨。基于本例计算,作者推荐空心板简支梁桥的拓宽拼接构造宽度为0.5m左右。
陆嘉恺刘龑张宏杰张久鹏王潇
关键词:空心板基础沉降次内力
大体积箱梁0、1号块混凝土浇筑温度控制被引量:10
2013年
为控制某桥桥墩上现浇0、1号块箱梁的内外温差,消除巨大温差引起的裂缝等结构安全隐患,以实际桥梁工程为背景,采用有限元软件对浇筑后的箱梁0、1号块瞬态温度场进行仿真分析,并在现场埋设温度传感器监测其温度场。结果表明:相对于顶板、腹板和底板,横隔板温度更高且最晚达到最大值(45℃);采用分层浇筑、埋设冷却水管等施工控制措施,各部件温度明显降低,结构内、外温差可以较好地控制在20℃以内,且拆模后未发现裂缝。
唐明敏张宏杰万水
关键词:桥梁工程箱形梁混凝土浇筑水化热温度控制
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