张璞
- 作品数：13 被引量：201H指数：5
- 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程更多>>
- 列车动载作用下交叠隧道动力响应数值模拟被引量：75
- 2002年
- 采用上海地铁某区间隧道现场实测振动加速度数据,对南浦大桥近距离交叠隧道在列车振动荷载作用下的动力响应进行了有限元数值模拟。模拟结果表明:上下重叠隧道在动载作用下相互影响显著;随着隧道间净距的增加,相互影响逐渐减弱;对隧道结构而言,土压静载是结构设计的控制荷载,列车振动引起的附加内力增幅较小。
- 陈卫军张璞
- 关键词：交叠隧道振动荷载数值模拟动力响应
- 锚杆静压桩施工产生的附加沉降问题初探被引量：14
- 2000年
- 根据锚杆静压桩沉桩时桩周土体的受力模式 ,对附加沉降产生的原因进行了分析 ,提出了附加沉降的计算公式 。
- 刘万兴张璞
- 关键词：锚杆静压桩附加沉降挤土效应施工技术
- 桩挤土效应的极值原理分析方法被引量：5
- 2000年
- 根据沉桩时桩周土体的受力及变位特性 ,文章运用了极值原理分别从静力学和考虑速度场两方面出发 ,推导并给出了桩挤土效应的计算公式。同时结合工程实例进行了计算和分析 ,与试验结果进行了比较 。
- 刘万兴张璞
- 关键词：挤土效应沉桩
- 锚杆静压桩施工过程中的附加沉降问题及防范措施被引量：6
- 2000年
- 对锚杆静压桩施工过程中产生的附加沉降进行了定义，分析了附加沉降产生的原因，并提出了相应的治理措施。
- 张璞柳荣华
- 关键词：附加沉降锚杆静压桩预钻孔
- 浮置式轨道在实测轮轨力作用下的动力响应
- 2012年
- 针对现有的三种浮置式轨道结构建立三维有限元模型,通过大型有限元软件ANSYS对三者施加一试验中实测的轮轨力数据,分别得到三种浮置式轨道结构的动态响应,而后再做以比较,定性的得到三种浮置式轨道结构的减振降噪效果以及各自固有频率的范围,从而提出在实际工程应用中不同工况条件下浮置式轨道结构合理的选型、应用以及搭配方案,并为浮置式轨道的其他动力特性的分析提供了一个关键的动态理论参数.
- 张璞曲腾飞王媛
- 关键词：有限元
- 重力式水泥搅拌桩挡墙的基坑围护设计被引量：5
- 1999年
- 重力式水泥搅拌核挡墙是一种较为常见的基坑围护结构形式，文章详细阐述了重力式挡墙的作用机理、优化设计和应采取的施工措施，可供从事国护结构设计、施工和科研的人员参考。
- 张璞唐忠德
- 关键词：基坑围护结构水泥搅拌桩挡墙
- SMW工法在深基坑工程中的应用被引量：80
- 2000年
- 详细阐述了劲性水泥土连续墙 (SMW工法 )的受力与变形机理 ,并结合工程实例 ,通过各种方案比较 ,介绍了劲性水泥土连续墙在深基坑工程中的应用。
- 张璞柳荣华
- 注浆加固工程中浆液固化前的流变性分析
- 2000年
- 本文根据注浆加固工程中经常出现的回沉现象,对固化前浆液的流变性进行了分析,总结了它的变化规律并据此对一实际工程的现场施工进行了预测和指导,取得较好的效果。
- 刘万兴张璞
- 关键词：浆液蠕变方程
- 列车振动荷载作用下上下近距离地铁区间交叠隧道的动力响应分析
- 该文以上海市轨道交通明球线二期工程南浦大桥站至浦东南路站地铁区间近距离交叠隧道为背景,重点研究了交叠隧道在列车振动荷载作用下的动力响应.研究内容主要分为两部分,一是地铁列车振动荷载的研究,内容包括列车荷载产生的机理,现场...
- 张璞
- 关键词：交叠隧道列车振动快速FOURIER变换初始应力动力有限元土-结构相互作用
- 文献传递
- 上海蒙特利广场围护结构设计
- 2000年
- 结合工程实例，通过各种方案比较，阐述了深大基坑的优化设计。
- 张璞唐忠德
- 关键词：基坑支护围护结构优化设计高层建筑施工方法
