李东
- 作品数：4 被引量：4H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学自动化学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金江苏省研究生培养创新工程项目更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺文化科学更多>>
- 巴克毫森噪声应力检测设备的开发与研究被引量：2
- 2013年
- 介绍巴克豪森噪声的原理,同时基于对巴克豪森噪声方法的深入研究和分析,提出一种基于巴克豪森噪声应力检测系统。系统以工控机为平台,构成以激励信号产生模块,数据采集、数据处理和人际交互界面的总体框架,将巴克豪森噪声应力检测技术和数据信号处理技术相结合,并提供便捷的人机交互界面。着重阐述巴克豪森应力检测设备的设计方案,其中包括设备主要硬件模块的介绍和人机交互界面的设计。试验结果表明:该设备性能稳定,测量精度高,具有广泛的应用前景。
- 林洋王平吴杰李东焦婷
- 关键词：巴克豪森噪声数据信号处理人机交互界面工控机
- 基于传感器阵列的高速漏磁裂纹巡检设备的开发与研究
- 高速铁路轨道的安全保障已是当今世界范围的一个重大和前沿的课题，漏磁检测技术已广泛应用于钢轨的缺陷检测。本文建立了基于多通道传感器阵列的高速漏磁裂纹检测实验平台，使用励磁装置和霍尔传感器阵列建立三维的漏磁检测装置，通过信号...
- 郝思思王平高运来李东林洋袁超
- 关键词：漏磁传感器阵列
- 钢轨疲劳斜裂纹垂向磁化检测仿真被引量：2
- 2014年
- 在分析典型滚动接触疲劳裂纹扩展特征,介绍垂向磁化检测原理及巡检方法的基础上,提出了一种采用垂向磁化场对钢轨疲劳斜裂纹进行电磁检测的方法。通过建立有限元模型,仿真分析了表面斜裂纹与钢轨顶面夹角、沿轨面下转向扩展角度、扩展深度及延伸长度、近表面裂纹埋藏深度与垂向磁化检测信号的关系。结果表明,该方法能有效检测材料表面和近表面斜裂纹及其沿轨面下的扩展特征,有助于高速铁路钢轨疲劳伤损的检测和故障早期预警。
- 高运来田贵云丁松季娟王平王海涛李东
- 关键词：滚动接触疲劳有限元仿真
- 交直流漏磁钢轨裂纹检测对比研究
- 2017年
- 我国铁路钢轨表面裂纹是钢轨损伤的主要缺陷形式。针对钢轨裂纹缺陷的特点,从电磁场基本理论出发,研究直流漏磁、交流漏磁检测原理,搭建检测系统平台。实验比较研究了两种技术分别在手推、电机驱动低速和电机驱动高速三种巡检情况下的漏磁信号。提出了通过计算检测系统对缺陷的分辨率,来精确比较两种方法检测信号的优劣。实验表明,手推式和速度低于2 m/s的电机驱动低速巡检条件下,两种方法都能全面检测出缺陷,但交流漏磁信号比直流漏磁信号分辨率更高,信号更稳定,检出效果更好。电机驱动速度大于2 m/s时以及高速条件下,直流漏磁比交流漏磁能更准确地检测出缺陷。结合两种方法的优势,可互补实现对钢轨不同巡检条件下的裂纹全面检测。
- 丁松李东朱丁忆
