李健
- 作品数：30 被引量：168H指数：8
- 供职机构：北京科技大学更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金国家建设高水平大学公派研究生项目更多>>
- 相关领域：矿业工程建筑科学自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 露天矿边坡强度折减法改进研究被引量：8
- 2013年
- 以某露天矿边坡为工程背景,基于统一强度理论,通过对两个本构参数b和α的调试和反演,实现对不同强度准则的逼近,构建适合实际工况的自定义本构模型,并编制改进的强度折减法则,通过对相关强度参数进行折减求解边坡安全系数.与基于Mohr-Coulomb强度准则的传统强度折减法相比,它克服了由于Mohr-Coulomb强度准则未考虑中间主应力等造成计算结果偏于保守的缺陷,得到的边坡安全系数更贴近实际工况.
- 李健高永涛吴顺川谢玉玲杜晓伟
- 关键词：露天开采边坡稳定安全系数强度折减法
- 上拔荷载作用下挤扩支盘桩颗粒流数值模拟被引量：3
- 2011年
- 基于颗粒流理论,采用PFC2D程序,研究粘土地基中挤扩支盘桩受上拔荷载时,荷载-桩体位移关系、土体变形破坏情况及地基位移场分布。结果表明:荷载与桩体位移变化曲线分为初始弹性阶段、中间塑性阶段和破坏阶段;土体破坏产生的滑裂面主要从下部支盘的端部沿斜上方向地表发展;土体颗粒受影响区域为倒钟形。
- 周喻李健吴顺川
- 关键词：上拔荷载挤扩支盘桩颗粒流理论PFC2D
- GDJC-199型轨道施工车制动系统设计、优化及其运动学仿真
- 随着我国经济的快速发展，对铁路运量的需求越来越大。铁路列车密度不断加大，铁路运输向高速、重载方向发展，钢轨、轨枕重型化已成新建线路、线路大中修的必然选择。轨道车和接触网作业车已经越来越多的被应用到电气化铁路中。而作为制动...
- 李健
- 关键词：轨道车制动系统杆系结构优化设计运动学仿真
- 一种原位燃烧合成高炉风口保护层方法
- 本发明提供了一种原位燃烧合成高炉风口保护层方法，其特征在于：将强反应放热体系物料压入10MPa～50Mpa高炉风口内外型腔及前端面与金属结构件6构成的型腔，在200℃～300℃，烘干2小时干燥后点燃反应物料，迅速燃烧合成...
- 张跃杨大正李健
- 文献传递
- 一种降低VD精炼过程中铝损的精炼渣及其制备方法和应用
- 本发明属于钢铁冶金技术领域，具体为一种降低VD精炼过程中铝损的精炼渣及其制备方法和应用，在现有的VD精炼渣系中加入一定量的K<Sub>2</Sub>O，使钢液在精炼过程中的Al含量可以得到控制，降低精炼过程中的铝损，降低...
- 吴华杰李健肖滕龙
- 烧结料层热状态解析
- 李健
- 关键词：偏微分方程工艺参数
- 基于广义Hoek-Brown准则的隧道纵向变形曲线研究被引量：25
- 2015年
- 纵向变形曲线是隧道开挖面空间约束效应的直观反映,多数纵向变形曲线的研究并未考虑围岩质量和应力水平的影响。基于广义Hoek-Brown准则,采用有限差分法,提出了能够量化不同围岩质量及应力水平下开挖面空间效应差异的纵向变形曲线函数表达式,可以简便地得到不同地质条件下的隧道纵向变形曲线,通过误差分析及与已有研究成果对比,验证了该方法的合理性与普适性。研究结果表明:围岩基本质量指标值相同时,围岩纵向变形曲线随着埋深增加变得更加平缓,即围岩应力及位移的释放过程越缓慢,埋深相同时,随着围岩基本质量指标值的降低,围岩纵向变形曲线显示出同样的趋势,相对于开挖面前方,开挖面后方纵向变形曲线的这种特点更加明显;开挖面处纵向变形也是围岩质量与应力水平的函数,最大值不超过隧道径向变形最终值的30%。
- 吴顺川耿晓杰高永涛赵国军李健严琼
- 关键词：隧道工程
- 一种针对充填体的真三轴加载实验装置
- 本发明提供一种针对充填体的真三轴加载实验装置，属于充填体力学性能研究技术领域。该装置包括按三维坐标系设置的X+轴、X‑轴、Y+轴、Y‑轴、Z+轴和Z‑轴六个方向的加压模块，每个加压模块可独立控制，每个加压模块包括直驱式电...
- 王勇曹晨李健吴爱祥
- 预膜硒化法制备CuInSe2薄膜
- 李健
- 关键词：电沉积
- 圆钢产品热顶锻性能研究
- 酒钢高速线材生产线经过技术改造，增建一条高速直条棒材生产线，形成一条即具有线材生产能力、又具有棒材生产能力的复合生产线。在45号～55号产品开发生产过程中发现，圆钢棒材直条，热顶锻批次合格率为零，极大地影响了企业的整体经...
- 李健
- 关键词：棒材轧制
