李幸群
- 作品数：3 被引量：8H指数：1
- 供职机构：华中科技大学控制科学与工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程电子电信更多>>
- 多站点航运协调调度模型与算法
- 2010年
- 为了提高内河航运中船闸整体通过能力,基于单航向且每个站点仅考虑一个船闸的情况,对同一条河流上的多个站点,建立了多站点航运协调调度模型,并在目标函数中引入船闸服务水平等级因子,提出了相邻船闸间的耦合约束。依据苏北运河上船舶的概率统计信息,设计了仿真优化算法对模型进行求解。仿真结果显示,闸室平均面积利用率均高于80%,船舶平均等待时间均在3 h以内,对应船闸服务水平达到二级。仿真结果表明了模型和算法的有效性。
- 李幸群王小平张力孙鹏
- 关键词：交通管理联合调度
- 基于测量值的无源滤波器设计新方法及其应用被引量：8
- 2011年
- 提出了一种基于实际测量值的无源滤波器设计新方法,该方法致力于模拟出工业生产中真实的谐波电流源,以傅里叶变换为工具,通过Matlab编程,得到实际测量电流波形中各次分量的幅值与初始相角,对含有谐波电流的电气系统采用叠加定理分析,进而得到电流型谐波源负载的黑盒模型。应用此黑盒模型设计了一种大容量无源滤波器方案,分析了各次谐波电流的放大倍数及其影响。后期的工程实践证明了该方法的正确性。另外,针对一起无源滤波器严重过流的事故,应用该方法给出了较好的理论解释。最后总结出几条关于设计无源滤波器的建议。
- 张力陈乔夫刘健犇李幸群
- 关键词：无源滤波器傅里叶变换幅值
- 基于京杭运河的多站点航运协调调度问题的研究
- 京杭大运河是我国南北的交通大动脉，对经济发展起着巨大作用。然而，京杭运河“梗阻”现象一度非常严重，货运量的剧增已使运河通航能力无法满足实际运输需求，有必要进行调度管理的研究以提高河流通过能力。目前已有的航运调度方面的研究...
- 李幸群
- 关键词：京杭运河船舶过闸
