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李德心

作品数:4 被引量:36H指数:3
供职机构:四川省交通运输厅更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇滑坡
  • 2篇边坡
  • 1篇挡墙
  • 1篇岩土
  • 1篇应力
  • 1篇有效降雨
  • 1篇雨型
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力锚
  • 1篇预应力锚索
  • 1篇支挡
  • 1篇水文
  • 1篇水文模型
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇下山
  • 1篇锚索
  • 1篇模型分析
  • 1篇降雨
  • 1篇降雨入渗
  • 1篇边坡处治

机构

  • 4篇中国科学院
  • 3篇四川省交通运...
  • 2篇中国科学院研...

作者

  • 4篇李德心
  • 3篇何思明
  • 2篇朱兴华
  • 1篇孙新坡
  • 1篇吴永
  • 1篇李军歌
  • 1篇黄江成

传媒

  • 1篇中国地质灾害...
  • 1篇山地学报
  • 1篇灾害学
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2012
  • 2篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
降雨作用下山区边坡稳定性分析被引量:11
2011年
降雨是诱发边坡失稳破坏的主要原因,本文以坡地水文模型为基础,结合无限边坡稳定计算模型,研究降雨条件下边坡启动的临界降雨条件。通过工程算例表明:降雨量与边坡体稳定系数成反比;滑坡启动的临界降雨量随边坡坡度的增大而减少;随边坡土体内摩擦角的增加而逐渐增加,此分析对降雨型滑坡的研究有借鉴性的意义。
李德心何思明李军歌朱兴华黄江成
关键词:降雨入渗稳定性分析滑坡
理正岩土和FLAC3D在边坡处治设计计算中的应用被引量:1
2018年
预应力锚索桩板式挡墙是工程中常见的支挡形式。文章以国道108线四川雅安荥经县境内一段填方路堤为例,介绍预应力锚索桩板式挡墙的设计思路,用理正岩土软件和FLAC3D软件对其受力进行模拟,将二者进行对比,结果表明,桩的弯矩、位移和锚索轴力等结果趋于一致,证实了该方案设置的合理性。
李德心邓宇程建
关键词:FLAC3D预应力锚索支挡
前期有效降雨对滑坡启动影响分析被引量:16
2011年
降雨是诱发边坡失稳破坏的主要原因。以坡地水文模型为基础,结合无限边坡稳定计算模型,研究降雨条件下边坡启动的临界降雨条件。以都江堰市为研究区域,研究前期降雨、边坡体地下水位和渗流时间的关系,再结合滑坡启动的临界降雨模型,定量分析前期有效降雨对滑坡启动的影响。
李德心何思明朱兴华吴永孙新坡
关键词:水文模型滑坡
降雨型浅层滑坡的变形预测模型被引量:8
2012年
滑坡是边坡被某些诱发因素激发失稳产生滑动的一种地质现象。它是地质灾害的主要类型,尤其以降雨滑坡数量最多,其中浅层滑坡分布最广。通过对降雨型浅层滑坡的变形进行分析,建立了基于功能原理的滑坡一维运动方程,并结合太沙基固结原理,研究滑坡运动过程中孔隙水压力的消散,揭示了滑坡从运动-停止的动力演化过程,构建了降雨型浅层滑坡的位移预测模型,并以都江堰塔子坪滑坡为例进行分析,通过mathmatic给出了滑坡运动的速率、位移与降雨量的量化关系式。
李德心何思明
关键词:降雨模型分析
共1页<1>
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