李敏剑
- 作品数：7 被引量：19H指数：3
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- EPDM绝热层的热化学烧蚀机理
- 2010年
- 介绍了固体火箭冲压发动机EPDM绝热层的烧蚀过程及模型,在忽略粒子侵蚀和机械剥蚀的基础上,分析了EPDM炭化层表面的主要热化学烧蚀反应及烧蚀产物的确定方法,提出了炭化层烧蚀率的粗略预示方法,对EPDM绝热层的热化学烧蚀机理进行了初步探索。
- 金楠楠严聪李敏剑
- 关键词：固体火箭冲压发动机热化学烧蚀
- 进气道直径大小对固冲发动机内流场的影响研究被引量：2
- 2010年
- 为了探索在一定补燃室长度条件下进气道直径大小对固冲发动机内流场的影响,采用了标准k-ε湍流模型和组分输运模型数值模拟了一设计的固冲火箭发动机掺混燃烧过程的内流场。结果表明:在一定补燃室长度和进出口条件下,存在一最佳进气道直径,能使空气与燃气完全掺混燃烧。在文中模拟条件下的最佳进气道直径为30mm。
- 李敏剑严聪冯锦虎刘华
- 关键词：冲压发动机数值模拟内流场
- 空燃比对固冲发动机二次燃烧的影响研究被引量：7
- 2010年
- 为有效的组织固体火箭冲压发动机的二次燃烧,采用标准二方程模型、EDM(eddy-dissipation-model)模型和粒子燃烧King模型,对二元双下侧进气式固体火箭冲压发动机补燃室三维两相流进行了数值模拟。得到了不同空燃比条件下补燃室内流场参数的分布规律并对其进行了初步分析。结果表明:在一定范围内空燃比的变化会引起补燃室各参数分布的变化,从而显著影响固冲发动机二次燃烧。
- 金楠楠严聪李敏剑
- 关键词：固体火箭冲压发动机补燃室数值模拟空燃比
- 基于多模馈源体制的校相结果预估
- 2025年
- 在地面测控设备执行精密测控任务的过程中,为了准确地跟踪角误差解调信号,需要对跟踪接收机进行相位修正和斜率修正,获取修正值的过程称为校相。确保和差接收通道的精确相位差校准是满足测角分系统对目标自跟踪要求的关键步骤。多模馈源跟踪系统传统的校相方式面临效率低下、易受标校设备故障及野外架设环境影响等挑战,这不仅限制了测控任务的顺利进行,还可能对目标跟踪精度造成不利影响。本文旨在通过对现有标校方法进行研究分析,对现有标校数据进行深度挖掘,引入数理统计的多次拟合分析方法进行移相值预测,从而在实战中有效提升测控设备的应急测控能力,确保任务执行的连续性和准确性。
- 王向伟李敏剑樊星
- 关键词：多模馈源
- 绝热层材料烧蚀机理与选材原则分析被引量：4
- 2009年
- 概述了绝热层材料的烧蚀模型,在简化绝热层材料成分的基础上分析了绝热层烧蚀机理,得到了绝热层材料烧蚀量和表面退移速率。在分析绝热层表面的烧蚀情况后,从绝热层材料的绝热性、耐烧蚀性、物理性能、力学性能和机械性能以及储存性能出发,总结了5点选择绝热层材料的原则。
- 李敏剑严聪
- 关键词：绝热层烧蚀烧蚀机理材料性能
- 反压对超燃冲压发动机隔离段内流场的影响被引量：2
- 2009年
- 结合燃烧室工作稳定性的问题,采用FLUENT6.2软件对轴对称等截面隔离段的内流场进行了数值模拟,分析了当来流马赫数Ma=2时通过改变反压条件来研究其对不同长高比等截面隔离段激波串起始位置、结构以及性能的影响。结果表明:反压对隔离段内的激波串具有"前传"模式,促使激波串结构复杂和隔离段出口畸变度降低;隔离段长高比对反压与激波串的起始位置之间的关系有非常大的影响,当长高比不是非常大(5
- 冯锦虎高峰刘华李敏剑
- 关键词：超燃冲压发动机隔离段数值模拟激波串
- 固体推进剂药柱在振动载荷作用下的结构完整性分析被引量：5
- 2009年
- 采用有限元法对固体推进剂药柱在不同振动载荷作用下的应力、应变和位移场进行三维线性粘弹性分析,得出了药柱在横向、轴向、横向和轴向耦合3种载荷作用情况下的变形结果,并将结果进行了对比,对比结果显示:载荷耦合作用效果是横向和轴向载荷单独作用效果的叠加.通过数值模拟,为固体火箭发动机的结构可靠性设计提供参考.
- 刘华李旭昌冯锦虎李敏剑
- 关键词：固体推进剂药柱振动载荷粘弹性有限元法
