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杨君坦

作品数:3 被引量:4H指数:1
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文基金:国防基础科研计划国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 3篇有限元
  • 3篇有限元法
  • 1篇噪声预测
  • 1篇声辐射
  • 1篇损伤识别
  • 1篇损伤识别方法
  • 1篇区间分析
  • 1篇热传导
  • 1篇温度场
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇结构-声耦合
  • 1篇结构优化
  • 1篇简化模型
  • 1篇减重
  • 1篇不确定结构

机构

  • 3篇北京航空航天...
  • 1篇中国科学院

作者

  • 3篇邱志平
  • 3篇杨君坦
  • 2篇李琦
  • 1篇王晓军
  • 1篇吕峥

传媒

  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇航空学报

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
含区间参数不确定结构的损伤识别方法被引量:3
2016年
针对损伤识别中遇到的含统计信息不足的不确定参数的结构,以区间向量来描述其中的不确定参数。基于有限元理论给出了应变模态的测试方法,进一步将应变模态表示为区间参数的函数,结合一阶Taylor展开与区间分析,计算了参数不确定条件下应变模态的界限,给出了一种考虑参数不确定的结构损伤识别方法,并在理论上对比分析了与基于概率方法的区别与联系。为验证方法的合理性,对简支梁在不同位置损伤的情况进行了数值模拟,分析了不同损伤程度以及参数不同不确定程度下简支梁应变模态的变化规律,简要讨论了噪声对识别准确性的影响。为含不确定参数的结构的损伤识别提供了一种新的方法和思路。
杨君坦邱志平李琦
关键词:损伤识别区间分析有限元法模态分析
飞机封闭腔室减重降噪优化方法被引量:1
2014年
噪声水平是现代飞机封闭腔室设计的重要指标,设计中单纯地对壁板进行加肋处理虽能显著降低噪声但会大大增加结构质量,为此对由封闭腔室构成的结构-声耦合系统进行了减重降噪优化研究。基于结构-声耦合有限元模型,利用有限元软件ACTRAN计算了频谱加载时舱内的声压响应。通过试验对简化处理及数值计算进行了验证,并修正了相关模型参数。为了降低结构质量,以加强肋为边界对舱门壁板进行了分区,通过对各个区域壁板厚度及肋条截面积的优化设计,使系统动刚度分配更趋合理,降低了声辐射能量以及结构-声腔的耦合性,从而实现了在满足噪声约束条件下减轻结构质量的目标。本文的工作对实际工程中由加肋壁板所构成的类似结构的减重降噪设计有着较好的工程指导价值。
杨君坦李云龙王晓军邱志平
关键词:声辐射结构-声耦合有限元法噪声预测结构优化
大型空间折展机构简化模型的热传导分析
2016年
基于热传导效应和等效的热学参数,对空间伸展臂结构及所处热环境进行了简化处理。将边界温度条件进行傅里叶级数展开,利用一维热传导模型,分别计算了在边界上施加各阶展开分量作用时,简化伸展臂结构的瞬态温度响应,进而利用叠加原理得到了结构总体的近似热响应。建立了伸展臂热学分析的有限元模型,计算了伸展臂在相应条件下的动态热响应,验证了本文分析结果的合理性,为伸展臂结构的分析设计尤其是概念设计阶段的热性能评估提供了一定的工程参考。
杨君坦邱志平吕峥李琦
关键词:有限元法热传导温度场
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