杨洪伟
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：清华大学航天航空学院更多>>
- 发文基金：航天飞行动力学技术重点实验室开放基金国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信更多>>
- 利用Breakwell间距比法制定行星际探测中途修正策略被引量：2
- 2016年
- 详细介绍了制定行星际探测中途修正策略的Breakwell间距比法,给出了在燃料最优条件下,终端误差精度和制导能力与中途修正设计次数和时刻之间的解析关系。一般而言,终端误差精度每提高3倍,修正次数就需要增加1次,制导能力每提升3倍,修正次数就可以减少1次。在具体使用上,应首先根据精度要求和制导能力确定最后一次修正时刻,然后向前递推,使得前一次修正后误差传播量与后一次修正后误差传播量成公比为1/3的等比数列,以此确定其余修正时刻,从而保证在达到终端精度前提下,整体燃料消耗最少。以火星探测为例,给出探测器于2018年5月出发12月达到火星的算例,仿真结果表明了理论分析的正确性。
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- 关键词：中途修正燃料最优
- 精确动力学模型中的行星引力辅助轨道设计被引量：5
- 2013年
- 轨道设计分为初步设计和精确模型迭代两步,初步设计基于等效脉冲模型,用圆锥曲线拼接法确定时间窗口和引力辅助产生的速度脉冲。精确模型中引力辅助看作是一个连续的过程,将简化模型得到的引力辅助双曲线轨道化为行星心目标B平面参数,以地心逃逸速度作为设计变量,通过微分修正的方法进行求解。通过算例对比分析了简化模型和精确模型设计结果之间的关系,结果表明,引力辅助脉冲等效模型精度较好。
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- 关键词：微分修正深空探测
- 小行星附近制导与控制研究综述被引量：3
- 2019年
- 由于小行星具有引力场不规则、物理参数不确定性大、表面逃逸速度小等因素,使得小行星附近制导和控制极具挑战性。回顾了小行星探测任务的历史、现状和意义;针对小行星附近制导与控制研究的基础即小行星附近动力学,分析了研究现状;针对悬停、绕飞、转移、着陆等任务形式,详细介绍了轨道制导和控制方法方面的热点问题和研究现状;基于研究现状,列举了部分未来可进一步研究的方向和问题。
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- 关键词：小行星探测动力学制导
- 共振引力辅助轨道的设计方法及应用
- 在二体意义下,研究了探测器通过同一借力行星多次借力的共振引力辅助轨道的设计方法。通过两个引力辅助变量和引力辅助前后探测器的速度之间所满足的关系,在引力辅助坐标系下解析地推导了共振引力辅助轨道成立的充要条件。当利用共振引力...
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- 关键词：探测器燃料最优
- 文献传递
- 全星历模型下拟Halo轨道设计被引量：1
- 2015年
- 本文给出了全星历模型下适用于地月系统和日地系统的拟Halo轨道的设计方法。设计过程以限制三体模型下Halo轨道作为初值并以多点并行打靶法求解全星历模型下拟Halo轨道。采用多点并行打靶法中给出了一类新的可行约束条件,在数值仿真算例中,地月和日地系统L2点附近4圈目标拟Halo轨道均在分钟量级时间内收敛,表明了算法的有效性。
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- 关键词：打靶法HALO轨道
