王月梅
- 作品数：9 被引量：79H指数：5
- 供职机构：辽宁石油化工大学石油化工学院更多>>
- 相关领域：化学工程石油与天然气工程理学更多>>
- 催化裂化油浆的分离与综合利用被引量：27
- 2004年
- 本文介绍了我国催化裂化油浆的组成特点及净化方法;阐述了我国催化裂化油浆综合利用情况,并对油浆制得的产品的应用情况进行了探讨。
- 张德华沈健袁兴东亓玉台王月梅张艳维
- 关键词：催化裂化油浆
- 汽油深度脱硫技术进展被引量：7
- 2004年
- 汽车尾气带来的环境污染日益严重,生产超低硫汽油受到了人们的关注。本文从加氢脱硫和非加氢脱硫两方面总结了国内外目前应用和开发的先进脱硫技术。加氢工艺可使汽油含硫量降至10μg/g,但是加氢工艺氢耗大,能耗大。而吸附脱硫和氧化脱硫及生物脱硫等非加氢工艺降低氢耗,增强环保,是目前研究的热点。
- 张艳维亓玉台沈健杨丽娜王月梅
- 关键词：加氢工艺吸附脱硫氧化脱硫低硫汽油生物脱硫含硫量
- 介孔分子筛Cs_xH_(3-x)PW_(12)O_(40)SBA-15催化合成丙烯酸正丁酯被引量：5
- 2004年
- 采用溶胶 凝胶方法,以P123为模板剂、正硅酸乙酯为硅源,合成出含有杂多酸铯盐的介孔分子筛CsxH3 xPW12O40 SBA 15。XRD表征结果表明,改性后的催化剂具有纯硅SBA 15分子筛晶体结构。将该催化剂用于合成丙烯酸正丁酯,并考察了不同Cs/P物质的量的比对反应活性的影响,其中Cs2.5H0.5PW12O40 SBA 15的催化活性最好。采用正交设计方法确定出各因素对反应结果的影响顺序为反应时间>反应温度>原料组成>催化剂用量,确定最佳操作条件为反应温度130℃,酸醇物质的量的比1∶1.2,反应时间5h,催化剂用量为总原料质量的5%(每克的物料催化剂用量为0.05g)。重复试验表明Cs2.5H0.5PW12O40 SBA 15具有良好的稳定性。
- 杨晓勇袁兴东亓玉台杨丽娜沈健张艳维王月梅赵起龙张德华
- 关键词：正丁醇丙烯酸正丁酯介孔分子筛
- 配方均匀设计在调合沥青中的应用被引量：1
- 2005年
- 采用配方均匀设计方法,制定试验方案,对FCC油浆与丙脱沥青调合生产重交通道路沥青进行试验研 究。建立了调合组分与调合沥青物性的数学模型,定量地反映了调合组分对沥青物性的影响。配方均匀设计方法 减少了试验次数,准确的预报了产品沥青的调合比例,可用于指导调合重交通道路沥青的工业生产。
- 张德华沈健亓玉台袁兴东王月梅
- 关键词：数学模型油浆概率论
- 汽油深度脱硫技术进展被引量：19
- 2004年
- 汽车尾气带来的环境污染日益严重,汽油中的硫含量90％来自催化裂化(FCC),降低FCC汽油中的硫含量是关键。笔者从加氢脱硫和非加氢脱硫两方面介绍了国内外开发和应用的FCC汽油脱硫技术,重点介绍6种选择性加氢脱硫技术和7种非加氢脱硫技术。简要介绍这些技术使用的催化剂、吸附剂等其他助剂、工艺操作条件、脱硫效果、汽油辛烷值和汽油收率,结果认为选择加氢脱硫技术效果好,但能耗大,而吸附脱硫和氧化脱硫及生物脱硫等非加氢脱硫技术将是目前研究的热点。
- 张艳维亓玉台沈健杨丽娜王月梅
- 关键词：汽油深度脱硫加氢生物脱硫
- FCC油浆与丙脱沥青调合生产重交通道路沥青被引量：5
- 2005年
- 以FCC油浆和丙脱沥青为原料,采用配方均匀设计方法,进行调合生产重交通道路沥青的研究。以全馏分油浆、大于400℃油浆、大于445℃油浆、丙脱沥青为因素,制定试验方案。试验结果经回归处理后,建立了调合组分与调合沥青物性的数学模型,定量地反映了调合组分对沥青物性的影响,确定了大于400℃油浆为与丙脱沥青调合的最佳组分。用FCC油浆作改性剂,既实现了油浆的有效利用,也改善了丙脱沥青的性质。将配方均匀设计应用于调合生产沥青,回归数学模型的预报值与实测值基本相吻合,以回归的数学模型为依据,调合生产出了符合国家标准的重交通道路沥青,可作为工业放大的依据。
- 张德华沈健亓玉台袁兴东王月梅
- 关键词：FCC油浆数学模型
- 用HF/USY催化剂催化合成十四烷基苯被引量：3
- 2006年
- 采用负载氢氟酸的USY分子筛作为催化剂,以苯和十四碳烯为原料,经烷基化反应合成十四烷基苯。在微型液相固定床反应器上考察了反应温度、焙烧温度、空速、催化剂组成等反应条件对催化剂性能的影响并考察了催化剂的稳定性。研究结果表明,氟的负载质量分数为6.0%,焙烧温度为300℃,反应温度140℃,空速为3.0h-1,苯烯摩尔比为10∶1的条件下,十四碳烯的转化率为98.54%,2-LAB(2-烷基苯)的选择性为52.68%。HF/USY催化剂具有较好的催化活性和稳定性。
- 刘传宾王月梅沈健
- 关键词：催化剂苯烷基化反应
- USY负载HF催化剂催化合成十六烷基苯被引量：8
- 2005年
- 采用负载氢氟酸的USY分子筛作为催化剂,以苯和十六碳烯为原料,经烷基化反应合成十六烷基苯。考察了催化剂上氟的负载含量、反应时间、反应温度及苯烯摩尔比等条件对烯烃转化率和十六烷基苯选择性的影响。研究结果表明,USY负载HF后具有较好的催化活性,催化剂中最佳氟含量为3% (w),在最佳反应条件下,十六碳烯的转化率可达95. 43% (w),单体十六烷基苯的总选择性可达97. 03% (w)。
- 王月梅沈健袁兴东亓玉台张艳维张德华
- 关键词：催化剂催化合成HF最佳反应条件氟含量碳烯
- 苯与长链烯烃烷基化反应催化剂的研究进展被引量：8
- 2004年
- 催化剂是决定烷基化反应技术水平的关键因素之一 ,本文从催化剂的催化活性 ,产品中直链烷基苯的选择性 ,催化剂的使用寿命等方面评价了现有的各种催化剂 ,并介绍了包括杂多酸、分子筛、离子溶液等各种新型改性催化剂的研制开发。提出今后应进一步深入研究包括杂多酸在内的符合环保要求和工业化需求的新型改性催化剂。
- 王月梅沈健
- 关键词：苯长链烯烃烷基化反应催化剂催化活性改性催化剂烷基苯磺酸盐
