管延敏
- 作品数：7 被引量：24H指数：3
- 供职机构：华中科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 基于Visual Basic 6.0的螺旋桨设计及性能预报软件被引量：2
- 2011年
- 随着船舶行业的不断发展,迫切需要一种设计软件来提高螺旋桨的设计效率。基于Visual Basic6.0开发平台,结合Fortran和动态链接库技术,实现了螺旋桨设计及水动力性能预报软件的设计。软件运用升力线理论完成了螺旋桨的设计与优化,进而运用升力面理论对螺旋桨的性能进行了预报。该软件界面友好、功能完善、可视性强,试验结果证明,能快速准确地进行螺旋桨设计及性能预报,提高了螺旋桨的设计效率,具有良好的使用性。
- 徐欣伟叶恒奎管延敏
- 关键词：VISUALBASIC6.0动态链接库螺旋桨升力面
- 近自由面三维水翼的水动力分析及试验研究被引量：3
- 2011年
- 采用面元法对近自由面三维水翼进行势流数值分析并进行了相关试验研究。在数值计算中,将Rankine源和偶极子置于边界面上,用时间步进法模拟水翼的势流场和自由表面波形。在自由面采用非线性自由面边界条件,在尾涡面上采用偶极子布置以满足Kutta条件。文中给出了数值计算模型的参数,对于不同浸深、不同航速和不同攻角下的水翼,计算了水翼表面上的压力分布,水翼的阻力和升力及自由表面波形。数值计算结果与试验结果进行了对比。结果表明,文中方法可用于水翼优化设计、近自由面振动翼运动及水翼船兴波等问题的研究。
- 陈庆任叶恒奎杨向晖冯大奎管延敏
- 关键词：自由面三维水翼RANKINE源偶极子
- 基于ALE有限元法二维液体晃荡的数值模拟被引量：3
- 2010年
- 随着各类液货船的不断增加,晃荡现象在船舶与海洋工程领域引起了广泛的关注。文章从不可压粘性流体的N-S方程组出发,运用任意拉格朗日(ALE)有限元法对水平激励下的二维液体晃荡现象进行了数值模拟。首先通过计算值与解析解的比较,验证了数值方法的有效性,进而分析了激励振幅、激励频率对晃荡现象的影响,最后计算了作用于壁面上的力和力矩。
- 管延敏叶恒奎陈庆任
- 关键词：ALE有限元法晃荡数值模拟
- 近自由面三维水翼的水动力时域分析(英文)被引量：3
- 2010年
- 基于格林定理,将Rankine源和偶极子置于边界面上,用时间步进法计算了近自由面条件下的三维水翼的势流场。其中在自由面采用线性自由面边界条件,在尾涡面上采用偶极子布置以满足Kutta条件。影响系数中的奇异积分及非奇异积分都采用一种精确积分的方法计算。文中确定了计算模型和参数,给出了不同航速、展长及浸深下的数值计算结果,并与相关文献结果进行了对比,证实了该方法是一种可靠、有效的时域算法。
- 陈庆任叶恒奎管延敏
- 关键词：三维水翼自由面RANKINE源偶极子时域
- 箱体中非线性液体晃荡现象的数值模拟
- 随着石油、天然气需求的不断增加，VLCC（超大油轮）、FPSO（浮式生产储油轮）、LPG（液化石油气）船、LNG（液化天然气）船的需求量不断增加，装载量越来越大，载液船舶在海上的安全性问题在船舶与海洋工程领域引起了广泛的...
- 管延敏
- 关键词：有限元法边界元法数值模拟液体晃荡
- ALE有限元法及边界元法在二维带挡板箱体液体晃荡现象模拟中的比较(英文)被引量：3
- 2010年
- 该文对二维带挡板箱体液体晃荡现象进行了模拟和比较。任意拉格朗日欧拉(ALE)法基于Navier-Stokes方程,边界元法运用势流理论。首先,通过与不带挡板箱体液体晃荡现象的解析解的比较,验证了两种方法的有效性;进而研究了带刚性挡板箱体液体晃荡现象,并分析了挡板的尺寸、位置对晃荡现象的影响。文中还计算了作用于箱体壁面上的力和力矩。
- 管延敏叶恒奎陈庆任冯大奎
- 关键词：边界元法挡板
- 三维带挡板箱体液体晃荡数值模拟被引量：11
- 2010年
- 运用边界元法(BEM)对三维带挡板箱体液体晃荡现象进行了数值模拟.通过与解析解及实验值比较验证了方法的有效性,对带水平、竖直挡板箱体内的液体晃荡现象进行了预报,并分析了挡板的位置、尺寸对晃荡的影响.带水平挡板箱体内波位移瞬时幅值随挡板与静水面距离的增大、挡板长度的减小而增大;带竖直挡板箱体内波位移瞬时幅值随挡板高度增加而减小.对于水平激励下的液体晃荡现象,竖直挡板是降低晃荡幅度更加有效的方式;对于横摇激励下的液体晃荡现象,水平挡板是降低晃荡幅度更加有效的方式.
- 管延敏叶恒奎陈庆任冯大奎
- 关键词：液体晃荡挡板数值模拟边界元
