胡思继
- 作品数：172 被引量：1,444H指数：20
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 物流配送决策支持系统的分析被引量：31
- 2002年
- 以典型的物流企业的配送问题为背景 ,对物流配送决策支持系统进行了系统分析 .首先 ,结合物流配送决策支持系统的数据需求 ,详细地分析了数据库系统的结构 ;然后根据物流配送的决策问题 ,对模型库系统所应包含的模型进行了分析 ;
- 唐孝飞孙壮志胡思继
- 关键词：模型库系统数据库系统
- 铁路局货物运营收入与运营指标关系的研究被引量：3
- 2002年
- 在分析研究铁路局运营业收入与运营指标关系的基础上 ,利用因素影响分析理论 ,得出了铁路局运营指标对路局货运收入影响的分析计算方法 ,并给出了计算实例 .该方法已应用于经营型铁路局 (分局 )日班计划编制辅助决策系统之铁路局信息处理子系统的经济指标分析中 ,其计算结果有利于分析运输组织工作中的成绩与不足 ,改善铁路局运输组织与管理 。
- 刘智丽胡思继郎茂祥马建军袁振洲林庚
- 关键词：铁路运输管理
- 现行列车运行图存在问题及改进方法的研究被引量：4
- 2000年
- 在对北京局现行列车运行图特点进行分析的基础上 ,从铁路运输能力和运量角度论述了现行列车运行图存在的主要问题 ,并提出了具体的改进措施 .
- 马建军王宝杰胡思继周磊山
- 关键词：列车运行图运输能力运输组织铁路
- 基于中介效应的物流网络组织被引量：1
- 2003年
- 目前,我国很多企业都在做企业的物流化改造,基本的做法是把原有的车队、仓库和分销(供应)系统加以改造.这样的物流流程再造,不愿把"物流"这一企业日常运作的大块交给高度专业化的第三方物流公司去作,而宁愿自己花钱建自己的物流系统,投入了不少的物流基础设施,而物流运营成本却还是居高不下,从而导致高度有效的第三方物流远远落后于市场经济发展的需要.现代物流的发展是要以尽可能低的成本,对产品的库存进行空间上和时间上的合理定位.
- 李尔涛胡思继
- 关键词：中介效应物流网络组织交易成本交易方式
- 基于产品差异化的运输企业博弈分析被引量：4
- 2004年
- 基于对差异化运输产品的分析,建立了不同运输方式企业之间的价格博弈模型和相同运输方式之间的企业竞争博弈模型,并就相关情形进行了基本的博弈分析。分析得出:不同种运输方式之间的企业竞争时,如果运输产品的差异度较小,企业对价格的反应不敏感,而随着差异度的增加,价格的敏感度也相应提高。因而企业应立足于产品与服务差异化,以提高与竞争对手的产品差异度来吸引顾客。对于同种运输方式内部企业之间的竞争,运输企业在提供相同的运输服务时,价格将是影响市场占有率的决定性因素,市场内参与竞争的企业过多,势必造成企业竞相降低运价,形成恶性竞争。文章最后提出了运输企业之间的竞争要逐渐从以价格为主导形式的竞争转到以产品差异为主导形式的竞争。为此,政府应放松运价管制,鼓励企业进行技术创新,引导企业提供差异化的运输产品。
- 何伟匡敏胡思继金福才
- 关键词：城市交通运价博弈分析
- 铁路安全管理激励与约束机制探讨被引量：11
- 2003年
- 从经济学和管理科学的角度 ,笔者结合铁路运输系统的特殊性 ,对铁路企业安全管理激励与约束机制问题进行分析和探讨 ;指出了在铁路安全管理中要坚持长期激励为主 ,短期激励为辅的原则 ;合理调整物质激励与非物质激励的关系 ,使两者有效相容 ,使职工和企业成为利益的共同体 ;并在铁路系统内部要注重安全文化建设 。
- 匡敏胡思继何伟
- 关键词：铁路安全管理激励机制委托-代理安全文化
- 关于铁路计划车管理制度更新的技术经济分析
- 2002年
- 陈炜胡思继
- 关键词：铁路运输技术经济铁路系统
- 关于京沪线通过能力计算问题的探讨被引量：18
- 1996年
- 阐述了铁路通过能力计算与客货运输服务质量间的相互关系,揭示了现行的计算上纯理论化,运输组织上理想化的通过能力计算方法的弊端,以京沪线为依托,提出了能满足一定铁路列车工作质量要求的平行运行图通过能力的计算方法。
- 胡思继王存智
- 关键词：计算方法铁路运输京沪线
- 京沪高速铁路列车运行图编制基本理论的研究被引量：24
- 2002年
- 以京沪高速铁路初期高中速列车运营组织模式为前提 ,分析、比较了高速铁路和既有线列车运行图的共性和不同 ,阐述了基于网状线路京沪高速铁路列车运行图编制的主要思想、运行图结构以及高中速列车运行图编制和优化理论 .
- 马建军胡思继许红刘东
- 关键词：列车运行图网状线路
- 旅客交通方式选择行为的模糊机会约束规划模型被引量：29
- 2002年
- 基于旅客出行心理 ,将其所考虑的因素归结为衡量客运产品服务质量的安全、舒适、方便、快速、准时、经济 6个因素 ;并通过分析这些因素之间的关系 ,导出并求解描述旅客出行意愿的模糊机会约束规划模型 ;然后采用理想交通方式模型得到旅客方式选择的结果 ;
- 刘卫果胡思继
- 关键词：旅客运输交通方式选择计算机模拟铁路运输
