范宝文
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于NSGA-Ⅱ的接运公交线路与时刻表协调优化方法被引量：2
- 2014年
- 在公交规划研究中,常将公交网络规划问题分解为公交路线设计和行车时刻表设计,并尝试运用非传统优化方法解决,但对于多种公交模式换乘背景下的公交线路与时刻表协调优化问题的研究较为缺乏.文中以直接服务于轨道交通的接运公交为研究对象,在实现接运公交与轨道交通的有效衔接条件下,构建接运公交的路线选择与时刻表协调优化模型,并设计基于非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)的多目标优化算法对模型进行求解,实现接运公交路线与时刻表的协同编制,并通过实例分析检验模型.
- 唐秋生黄子富范宝文
- 关键词：接运公交遗传算法公交换乘
- 低流量农村公路交通安全特征及保障技术
- 近年来，我国城镇化建设和新农村建快速发展，为了带动农村地区的经济发展，我国政府对农村公路建设的投资力度不断加大，农村公路因此取得了巨大的发展。此外国家越来越重视农业、农村、农民的相关问题，出台了一系列的优惠政策，农村地区...
- 范宝文
- 关键词：农村公路安全保障
- 文献传递
- 基于K-最近邻的交通事件持续时间预测模型被引量：4
- 2014年
- 通过对高速公路交通事件的性质和特征进行分析,选择对持续时间影响较大的属性(事件类别、发生时间、地点、天气、伤亡程度、涉及车辆数、占用车道数)构成了描述交通事件的向量,对各属性进行了分类与量化.以交通事件的历史数据集合为基础构建N维搜索空间,计算了当前交通事件与历史交通事件之间的欧式距离,通过寻找距离最近的K个元素建立了最近邻预测模型.采用单因素方差分析法标定了变量权重,根据最小误差法确定了最佳K值.实例应用表明,K-最近邻预测模型对持续时间范围为30 min≤T<90 min、90 min≤T<180 min交通事件预测精度较高,适合高速公路有大量历史数据的情况下应用.
- 向红艳易英杰范宝文
- 关键词：高速公路交通事件K-最近邻持续时间
- 山区高速公路路段危险度计算模型被引量：5
- 2013年
- 通过对山区高速公路交通安全特征进行分析以及对山区高速公路交通事故发生数量和伤亡情况的统计分析,运用综合事故率法建立了危险度模型,提出了交通事故数、事故严重程度和事故原因等因素的量化方法,并用层次分析法确定了各影响因素的权重.最后,运用该模型对成渝高速公路重庆段存在的危险路段进行了科学识别.应用结果表明,该模型所需要的参数比较容易获取,可操作性强.计算结果可为山区高速公路交通安全的改善提供科学依据.
- 范宝文向红艳
- 关键词：山区高速公路交通工程
