董瑞琨
- 作品数：49 被引量：517H指数：13
- 供职机构：重庆大学更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金国家自然科学基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学农业科学环境科学与工程更多>>
- 吊钟岩特大桥劲性骨架拱桥转体施工控制技术被引量：1
- 2006年
- 结合吊钟岩特大桥实际施工情况,对劲性钢骨架拱桥采用改进的平面转体合拢施工技术,再以骨架为支架进行拱上结构施工。大桥采用的平面转动轴心体系由平面转动轴心、内外保险腿和平面环形滑道组成。根据大桥实际结构,建立空间有限元模型,采用有限元分析软件ANSYS,按照桥梁结构实际施工加载顺序,进行结构应力和变形计算。在实际施工过程中,将大桥一定位置各阶段的应力和变形实际测量值与计算值对比分析,进行应力监控,使实际结构应力和变形均在合理控制范围内。实测值与计算值基本吻合,说明结构应力及变形在施工过程中得到了良好的控制。施工结果表明,平面转体施工技术对劲性骨架拱桥具有良好的适用性。
- 张骏董瑞琨
- 关键词：转体施工劲性钢骨架拱桥
- 长大隧道沥青路面用阻燃剂种类及阻燃机理研究现状被引量：20
- 2009年
- 概述了沥青阻燃剂的几种典型阻燃原理:吸热、覆盖、抑制链反应及不燃气体窒息作用等;分析了常用沥青阻燃剂的特点及其阻燃机理,指出了沥青混凝土路面的阻燃研究目前主要集中在沥青结合料的阻燃研究和评价上;介绍了新型的阻燃技术和阻燃思路;展望了长大隧道阻燃沥青混凝土路面的研究方向:低温施工的阻燃沥青混凝土由于排放少、热辐射低、有利于施工操作而具有很好的发展前景。
- 彭建康董瑞琨苏胜斌
- 关键词：阻燃机理沥青路面
- 一种沥青路面粘层性能测试装置
- 发明提供一种沥青路面粘层性能测试装置。该装置包括环境箱、喷洒装置、碾压装置、升降支架、数据模块和控制模块。所述环境箱整体为上端敞口的矩形箱体。所述环境箱的箱底固定连接有成型模具。所述喷洒装置包括输料系统和喷洒系统。所述碾...
- 王慧董瑞琨唐乃膨阳洋
- 文献传递
- 考虑老化的沥青结合料低温感温性指标被引量：36
- 2006年
- 为了验证不同老化程度沥青结合料的针入度指数IP、当量脆点T1.2与SHRP低温弯曲梁流变指标间的关系,选取3种常用重交基质沥青进行薄膜烘箱试验和不同时长的压力老化容器老化,测定不同老化程度沥青在不同较高温度的针入度,得到针入度温度指数AlgP、K、IP和T1.2;测定不同较低温度60 s时的弯曲梁流变指标S、m,得到低温蠕变温度指数AlgS和Am。通过试验得出:随着老化程度的增加,沥青的感温性降低,温度稳定性增加,T1.2呈升高趋势;对不同老化程度的沥青而言,其较高温度下的针入度温度指标AlgP、K与较低温度下的低温蠕变温度指标AlgS、KlgS、Am、Km之间具有较好的相关性;中国“八五”攻关专题中建议的沥青低温性能评价指标IP和T1.2与SHRP建议的低温性能评价指标S和m之间具有较好的相关性。
- 董瑞琨孙立军
- 关键词：道路工程沥青结合料针入度指数蠕变劲度
- 矿区掘进巷道泥岩行车道功能层处理方法及其用材的研究
- 2007年
- 为改善矿区掘进巷道泥岩行车道现有处理对策的不足或不佳,首次提出了低温施工微表处系统在其处理中的应用问题。试验对比了在泥岩行车道上设置粘结防水层和不设粘结防水层两种情况下的微表处方案的处治效果,分析了粘结防水层在泥岩行车道处理中的作用;通过试验分析可知:在原泥岩满足强度要求的情况下,采取低温施工微表处系统处理矿区掘进巷道泥岩行车道,具有施工迅速、开放交通快、安全、环保和经济效益好等优点;若在泥岩上先采用高浓度的改性乳化沥青作为粘结防水层,然后再进行低温施工微表处,则处理后的泥岩行车道具有防水效果好、粘结性能好、路用性能好等优点。
- 郭超游宏张永兴董瑞琨
- 关键词：掘进巷道泥岩微表处
- 针入度误差对老化沥青低温感温性指标的影响被引量：1
- 2008年
- 为了验证不同老化程度沥青结合料的针入度测量误差与针入度指数PI和当量脆点T1.2间的关系,选取3种常用重交基质沥青进行TFOT和不同时长的PAV老化,测定不同老化程度沥青结合料在不同温度的针入度,得到针入度温度指数AlgPen、K、针入度指数PI和当量脆点T1.2;通过试验得出:针入度较小的测量误差会引起针入度指数PI和当量脆点T1.2较大的变异,这种变异可以掩盖沥青结合料的老化程度,导致PI和T1.2无法区分不同老化程度沥青结合料的低温抗裂性能。因此,现行规范使用的针入度指数PI和当量脆点T1.2不适合用于评价不同老化程度沥青结合料的低温抗裂性能。
- 董瑞琨钟芸朱珣曹克华杨志平
- 关键词：沥青结合料抗裂性能
- 沥青及沥青混凝土阻燃性能测试与评价被引量：5
- 2009年
- 概述了沥青和沥青混合料阻燃性能的测试和评价方法。沥青阻燃性能的测试评价方法主要为:氧指数试验法、水平及垂直燃烧测定法、锥形(Cone)量热仪法、熔融流淌时间和耐烧穿时间测定法、烟密度试验法、标准火灾房法、烟气毒性法、ASTME-108法等。其中,对沥青路面阻燃性能的评价多采用氧指数试验法。沥青混合料阻燃性能的测试评价方法主要为:燃烧对路用性能影响的评价方法、燃烧深度的评价方法等。分析了每种测试评价方法的适用范围。通过对比分析得出,沥青结合料是影响隧道沥青混凝土路面阻燃性能的主要因素,但沥青混合料的级配类型、配合比也是影响隧道沥青混凝土路面阻燃性能的重要因素。因此,隧道沥青混凝土路面的阻燃性能测试评价除了对沥青结合料的阻燃性能进行测试评价外,还应对沥青混合料的阻燃性能进行测试评价。
- 彭建康樊德苏胜斌董瑞琨
- 关键词：阻燃沥青沥青混合料
- 废食用油预脱硫胶粉改性沥青组分与黏弹性研究被引量：9
- 2019年
- 为研究废食用油预脱硫胶粉(WRO)对沥青组分及黏弹性的影响,在不同掺量、加工温度和加工时间下分别制备了15组废食用油预脱硫胶粉改性沥青(WROMA)。基于四组分试验、DSR时间扫描试验、多应力蠕变回复试验分析了沥青组分及黏弹性变化的规律。结果表明:在组分方面,WRO中的橡胶烃主要补充沥青质,油分大部分补充饱和分,少部分补充芳香分;加工工艺与改性沥青中饱和分和胶质的含量线性相关性较弱,与芳香分及沥青质的含量线性相关性很强,且芳香分与沥青质含量主要受WRO掺量影响。在黏弹性方面,WRO掺量增加,改性沥青高温黏性降低,弹性增加。为保证改性沥青获得足够的高温弹性,WRO最佳掺量为30%,加工温度为160℃、加工时间为2 h。综合组分与黏弹性的分析结果可知:芳香分是影响WROMA高温黏性的主导因素,其含量越高沥青黏性越明显;沥青质和WRO中的橡胶烃是影响WROMA高温弹性的主导因素,两者含量越高,改性沥青弹性越明显。
- 董瑞琨梁文兵唐乃膨赵梦珍
- 关键词：道路工程黏弹性
- 用废食用油对废胎胶粉脱硫的方法及一种改性沥青的制备方法
- 本发明公开了一种用废食用油对废胎胶粉脱硫的方法，包括以下步骤：(1)将废食用油与废胎胶粉混合均匀，其中废食用油与废胎胶粉的质量比为3～8：2～7；(2)将步骤(1)的食用油与废胎胶粉的混合物加热至220℃～280℃时，保...
- 董瑞琨赵梦珍罗成和黄永洪严蕾
- 文献传递
- 沥青混合料离析评价新方法被引量：8
- 2006年
- 对沥青混合料离析评价方法的研究现状进行了回顾,并基于数字图像处理技术,对沥青混合料中集料的分布状态进行了直接研究,借此评价离析程度。研究结果表明:通过比较截面上一定区域内集料面积累计之和的差异,可以定量地评价沥青混合料的离析程度。
- 彭勇董瑞琨孙立军
- 关键词：沥青混合料离析道路工程数字图像处理技术
