您的位置： 专家智库 > >

谌文文

作品数：4 被引量：18H指数：2
供职机构：合肥工业大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇混合动力
  • 3篇动力汽车
  • 3篇汽车
  • 3篇混合动力汽车
  • 3篇ISG
  • 3篇参数优化
  • 2篇动力传动
  • 2篇动力传动系
  • 2篇动力传动系统
  • 2篇遗传算法
  • 2篇排序
  • 2篇基于遗传算法
  • 2篇非支配排序遗...
  • 2篇传动
  • 2篇传动系
  • 2篇传动系统
  • 1篇动力系统
  • 1篇动力系统匹配
  • 1篇力系
  • 1篇客车

机构

  • 4篇合肥工业大学
  • 2篇中国汽车工程...

作者

  • 4篇谌文文
  • 2篇尹安东
  • 1篇李良初
  • 1篇朱云骁
  • 1篇赵韩
  • 1篇路瑞刚
  • 1篇冯瑞

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇安徽汽车工程...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
基于有限状态机理论的混合动力客车控制策略
引入有限状态机理论，利用Simulink/Stateflow对综合式控制策略进行建模，并将模型成功导入到ADVISOR仿真模型中。在我国典型城市公交车循环工况下，对实例串联式混合动力客车进行了仿真分析，验证了基于有限状态...
尹安东朱云骁谌文文李良初
关键词：控制策略STATEFLOW
基于遗传算法的ISG混合动力汽车参数优化
利用仿真软件CRUISE建立某一轻度混合动力汽车的仿真模型。以加速时间和百公里油耗为优化目标,采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法对其动力传动系统的速比参数进行优化。结果表明,优化后在满足汽车动力性设计指标的前提下,汽...
尹安东谌文文赵韩路瑞刚冯瑞
关键词：ISG混合动力汽车动力传动系统非支配排序遗传算法
文献传递
基于遗传算法的ISG混合动力汽车参数优化被引量：15
2011年
利用仿真软件CRUISE建立某一轻度混合动力汽车的仿真模型。以加速时间和100km油耗为优化目标,采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法对其动力传动系统的速比参数进行优化。结果表明,优化后在满足汽车动力性设计指标的前提下,汽车在NEDC工况下的油耗降低了7.05%。
尹安东谌文文赵韩路瑞刚冯瑞
关键词：混合动力汽车ISG动力传动系统非支配排序遗传算法
ISG混合动力汽车动力系统匹配与参数优化的研究
随着排放法规的日益严格和能源压力的逐步增大，节能环保成为当前汽车工业发展的主题，因此研究汽车节能、减排和替代燃料的新技术成了当今汽车工业的重大研究方向。混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV...
谌文文
关键词：混合动力汽车动力系统匹配参数优化
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0