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赵世全

作品数:55 被引量:82H指数:5
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  • 1篇2008
  • 1篇2006
55 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
轴向间距对二次水滴运动特性及沉积规律的影响被引量:3
2012年
基于有限体积法、计算流体力学研究了某核电大功率汽轮机次末级的二次水滴侵蚀问题,采用Lagrangian方法求解了水滴的离散输运方程,利用Eulerian方法求解了叶栅内蒸汽的流动,并为叶栅通道内的汽相流动与水滴运动建立了数学模型.在定常条件下,通过轴向间距对二次水滴运动特性及沉积规律的影响研究发现:脱离静叶尾缘的水滴在叶栅通道空间中均呈现出向上端壁倾斜的运动趋势,由此获得了叶栅通道中水滴在各固壁面的沉积率;加大轴向间距可以减小二次水滴对动叶片的撞击速度,增大大颗粒水滴抛落到轴向间距上端壁的沉积率.所以,依据大颗粒水滴的集中沉积区域可以确定动叶表面去湿沟槽的适宜位置,该位置应位于吸力面上半部的前缘至中弦区域之间.
潘家成徐亮高建民赵世全漆小兵王维
关键词:汽轮机二次水滴水蚀
阵列射流冲击冷却换热特性的数值研究被引量:9
2010年
运用数值计算的方法对不同流动取向的多排孔冲击射流冷却特性进行了三维模拟,并对有初始横向流的多排孔冲击射流冷却特性进行了数值研究,揭示出射流雷诺数、流动方向、初始横向流对冲击冷却传热特性的影响规律。结果表明:研究范围内,射流雷诺数越大,冲击靶面换热效果越好;冲击腔室两端都设为出口时努赛尔数峰值所对应的射流驻点区向下游偏移最小且换热效果最好;当横流雷诺数与射流雷诺数之比大于0.5之后,有横流时的冲击射流冷却局部努赛尔数比无横流时有较为显著下降。
韩宇萌王新军仇璐珂俞茂铮赵世全贾文艾松
关键词:换热特性
某9级轴流压气机级间匹配性能的试验研究被引量:1
2018年
文章针对轴流压气机级间匹配的试验分析,提出了一种试验与数值相结合的分析方法,并应用于某9级轴流压气机的试验研究,结果显示该方法能够深刻揭示压气机内部各级的运行特点和匹配情况。
胡胜波赵世全艾松王欢乐程国强吴文彭王建李建华
关键词:轴流压气机气动性能级间匹配
大型汽轮机油涡轮设计方法研究被引量:2
2013年
油系统是保证火电或核电机组安全运行的关键组成部分,而油涡轮是大型和巨型机组油系统的核心部件,目前国内大都通过进口或引进技术生产获得其产品,而对油涡轮的内部流动机理与设计方法研究较少。根据油涡轮部件的基本结构与工作原理,通过借鉴径流式与冲动式涡轮的设计理论,提出了基于速度三角形与冲量定理建立的油涡轮基本原理模型及其特征方程,找出了其关键影响因素,将其与转轮叶片相对于射流的运动规律相结合,建立了油涡轮的参数化设计模型。在分析油涡轮设计边界条件的基础上,给出了油涡轮的基本设计流程,并利用经过精度验证的性能预测模型,通过设计实例及其产品试验说明了设计方法的可行性与有效性。
杨佐卫赵世全周进曾令刚殷国富
关键词:油系统设计方法
大功率汽轮机湿蒸汽级两相凝结流动的数值模拟与分析被引量:1
2010年
采用真实气体平衡态计算模式和非平衡态自发凝结两相流动计算模式两种不同的计算方法对某大功率汽轮机低压末两级内三维湿蒸汽两相凝结流动进行了模拟和分析。计算表明非平衡效应引起湿蒸汽级组内流量、焓降在各级之间的分配、叶栅出口气流角、各级反动度都有发生变化。
巫志华吴其林赵世全
关键词:大功率汽轮机平衡态非平衡态
燃气热力性质计算研究
2010年
通过详细对比目前国内普遍采用的燃气轮机工质燃气热力性质计算方法与基础数据,分析现有计算方法与基础数据的准确性和存在的误差,确定了新的燃气轮机工质燃气热力性质计算用方法与基础数据,该基础数据包括11种主要的组成燃气的单质成分,计算温度范围从200K到3200K。该基础数据与国际权威机构发布的数据对比,误差在很小的范围内,其计算精度达到足够的工程实用要求,并开发了相应的整套燃气热力性质计算子程序。
艾松赵世全
关键词:基础数据
热电联供汽轮机
本发明公开一种250~400MW等级三抽可调供热抽汽凝汽式热电联供汽轮机,包括顺序布置的前轴承箱、高压缸、高中压间轴承箱、中压缸、中低压间轴承箱、低压缸及盘车箱,缸内布置有转子,中压缸排汽口与低压缸进汽口之间有连通管连接...
赵世全方宇王建伟余宏才唐清舟唐礼徐琼鹰周永东袁朝兴陈晓明杨晓燕梁崇治樊小平陈煜华黄果
文献传递
燃气轮机.采购.第3部分:设计要求
GB/T 14099的本部分给出了采购方从成套商采购各种用途的燃气轮机和燃气轮机系统(包括用于联合循环系统的燃气轮机)及其辅助设备的设计要求,同时,为采购过程提供帮助和技术信息。本部分不涉及设备安装地需遵守的地方或国家的...
娄马宝李孝堂崔耀欣刘卫宁吴爱中赵世全邓爱平於志平姜国栋曲风蓉
关键词:轮机气轮机燃气燃气轮机
文献传递
一种高载荷燃气轮机高压透平可控扩散叶型开发
2024年
文章针对某燃气轮机高压透平,开发了一种高载荷叶型,其叶型Zweifel载荷系数达到1.2,对该叶型在典型的燃机叶片运行压比下进行平面叶栅吹风试验验证,试验结果显示气动载荷分布与设计值匹配较好,在设计工况下叶型能量损失系数为1.4%;在1.1到1.7的压比之间叶型损失系数都小于1.7%,出口气流角的变化在1°以内;在-10°到20°的攻角变化范围内表现出优异的气动性能;不同的安装角下叶型损失系数都在1.5%以内。
苏鹏飞苏鹏飞赵世全孔祥林
关键词:燃气轮机载荷系数
大型汽轮机油涡轮参数化设计模型与特征属性被引量:1
2013年
润滑油系统是保证汽轮发电机组正常运行的重要组成部分,而油涡轮则是600 MW及其以上大容量机组润滑油系统的核心部件,目前国内大多采用技术图纸引进方式进行制造,而对其内部流动机理与设计方法研究较少。在分析油涡轮部件的基本结构与工作原理的基础上,通过借鉴径流式与冲动式涡轮的设计理论,提出了基于速度三角形与冲量定理建立的油涡轮基本原理模型、特征方程以及关键影响因素,利用经过精度验证的水力性能数值试验模型验证了其正确性,并以此为基础,建立了油涡轮的参数化设计模型,找出了油涡轮的固有属性,为油涡轮的设计提供了相关设计准则。
杨佐卫赵世全周进曾令刚殷国富
关键词:油系统数值模拟
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