陈晓明
- 作品数：16 被引量：126H指数：7
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家科技重大专项国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 基于组合评价方法的道路运输站场布局评价被引量：7
- 2008年
- 提出了一种基于层次分析法(AHP)、数据包络分析(DEA)和灰色关联评价的道路运输站场布局评价方法。该方法首先利用AHP和DEA相结合确定指标权重,DEA的应用减少了确定权重时不确定的主观因素的影响。然后以灰色关联分析为中心模型计算出相对最优的关联度,从而实现对候选站场布局方案的优先排序。该方法综合了AHP、DEA和灰色关联分析三种方法的优势。最后通过应用实例说明了方法的有效性。
- 郝合瑞邵春福陈晓明聂伟
- 关键词：交通运输系统工程层次分析法灰色关联评价数据包络分析
- 非机动车影响下信号交叉口转向通行能力模型的比较被引量：2
- 2009年
- 混合交通条件下,非机动车显著影响着信号交叉口转向机动车通行能力.文章剖析了现有的非机动车影响下交叉口通行能力的解析算法,建立了基于VISSIM的通行能力仿真模型,标定了模型参数.通过算例,比较了各种解析和仿真模型.通过仿真实验分析了非机动车对机动车延误、转弯速度的影响.研究表明:各种模型得到的结果差别较大,其中,HCM(2000)与Chen等人(2007)的方法计算的通行能力与仿真实验结果较为一致.假设非机动车在机非冲突区总能够抢先通过,将导致低估机动车通行能力;而只考虑绿灯初期非机动车成群通过造成的影响,将导致高估通行能力.随着冲突非机动车流量的增加,单位数量的非机动车对机动车通行能力、延误和转弯速度的影响逐渐减小.转向车流的仿真通行能力值与平均转弯速度显著线性相关.
- 陈晓明邵春福赵熠李妲
- 关键词：交通工程通行能力信号交叉口非机动车解析模型转弯速度
- 非机动车影响下信号交叉口通行能力计算模型被引量：5
- 2008年
- 为量化非机动车对信号交叉口通行能力的影响,分析了信号交叉口非机动车影响机动车运行的方式,估计了其持续时间,基于流量-速度关系,计算了不同情况下的饱和流率,建立了非机动车影响下典型信号交叉口通行能力模型。计算结果表明:利用本模型计算的左转、直行机动车通行能力总体上低于HCM(Highway Capacity Manual)计算值;而右转机动车通行能力计算值在非机动车流量较低时与HCM计算值接近,在非机动车流量较高时略高于HCM计算值。可见,此模型可有效应用于计算非机动车影响下的信号交叉口通行能力。
- 陈晓明邵春福赵熠
- 关键词：通行能力信号交叉口非机动车间隙接受理论
- 基于元胞自动机的对向行人交通流仿真研究被引量：20
- 2008年
- 基于元胞自动机对对向行人交通流进行仿真研究.模型利用四个动态参数反映行人移动区域和其视野范围内的实际情况,从而决定行人的行为选择,行人可以根据自身周围的情况选择前进、后退、等待、左右移动、交换位置等行为.仿真研究不同方向比例与不同系统规模的对向行人流的速度-密度、流量-密度关系.研究结果表明,系统存在相位转换和临界密度,方向比例和系统规模对行人流的速度-密度、流量-密度关系曲线的形状和系统临界密度值有一定的影响.
- 岳昊邵春福陈晓明郝合瑞
- 关键词：元胞自动机动态参数临界密度
- 行人影响下的信号交叉口通行能力研究被引量：24
- 2007年
- 为量化行人交通对信号交叉口通行能力的影响,分析了行人-机动车冲突点处的行人行为特征和人车运行规律,并描述了行人成群到达的现象。在此基础上,利用车队分析法建立冲突点车辆通行能力模型,并且利用实测数据标定模型参数,为计算行人影响下的信号交叉口通行能力提供了分析依据。模型计算的冲突车流通行能力很大程度取决于有效绿灯时间内冲突点处人车冲突的平均次数。模型计算通行能力总体上低于HCM 2000方法,结果随行人流量增加而呈现的下降趋势渐趋平缓。模型建立在冲突点运行规律基础之上,具有较广泛的适应性。研究为混合交通条件下信号交叉口配时设计与交通管理提供了理论基础。
- 陈晓明邵春福聂伟
- 关键词：信号交叉口通行能力
- 基于视频序列的行人多目标跟踪方法研究被引量：7
- 2007年
- 研究了基于视频序列的行人多目标跟踪方法.首先利用视频图像处理技术实现背景提取、背景更新、移动目标检测;然后利用移动行人在相邻两帧图像上位置和面积的变化特点,建立匹配矩阵,完成移动目标的匹配,实现多目标跟踪;最后利用实测的视频数据进行算法检验.实验结果表明,该方法能清楚地绘出行人的移动轨迹,分析了跟踪轨迹中噪声产生的原因.
- 岳昊邵春福赵熠陈晓明
- 关键词：视频图像处理多目标跟踪行人跟踪
- 混合交通条件下典型信号交叉口通行能力研究
- 混合交通环境下,非机动车对信号交叉口机动车的运行影响较大。为量化非机动车交通对信号交叉口通行能力的影响,本文分析了我国非机动车在交叉口处的运行特征,并基于典型信号交叉口机动车一非机动车冲突,利用间隙接受理论建立了非机动车...
- 邵春福陈晓明岳昊
- 关键词：通行能力信号交叉口混合交通机非冲突
- 文献传递
- 基于交通流时空特性的道路网动态划分方法被引量：1
- 2010年
- 提出了基于交通流时空特性的道路网动态划分方法,首先根据道路网的空间特性,建立度量各断面相近程度的广义空间距离模型。引进R-Q型因子分析法,对道路网进行空间层面上的划分;然后根据交通流时间特性,以实时获取交通流状态信息为输入,实现道路网的动态划分。最后采用城市快速路网进行实例分析,划分结果表明,子路网各断面交通流量之间具有很强的相似性。
- 董春娇邵春福陈晓明李娟
- 关键词：交通运输工程智能交通系统
- 基于视频图像处理的行人和非机动车数据采集技术被引量：5
- 2007年
- 在交通数据实时采集的诸多技术中,基于视频图像处理的方法不但能够克服人工采集方法精度低、可靠性差等缺陷,还能够解决传统的感应线圈检测、雷达检测和微波检测等方法无法检测非机动车和行人的问题.本文针对该问题设计和提出在混合交通情况下的视频交通数据采集系统,通过将视频图像处理技术和神经网络相结合,采集交通数据并识别和区分不同种类的交通对象.经过测试实验,效果比较理想.
- 赵熠邵春福岳昊陈晓明
- 关键词：图像处理混合交通神经网络
- 柴油车道路工况下动态排放及捕集器连续再生特性的模拟研究
- 随着柴油车微粒物的排放引起人们的高度关注和全球范围内排放法规的日益严格，各大柴油车生产商纷纷采取相应措施对微粒物排放进行控制。微粒捕集器是最为有效的控制方法之一。再生技术是捕集器应用过程中的关键技术。目前国内对微粒捕集器...
- 陈晓明
- 关键词：排放特性捕集器柴油车柴油机
- 文献传递
