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雷立

作品数:4 被引量:5H指数:1
供职机构:湖北省交通规划设计院更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇综合交通
  • 2篇综合交通运输
  • 2篇交通运输
  • 2篇长江
  • 2篇长江中游
  • 1篇一体化
  • 1篇用户平衡
  • 1篇运输一体化
  • 1篇政策措施研究
  • 1篇试验区
  • 1篇评价指标
  • 1篇网络
  • 1篇可持续发展
  • 1篇公路
  • 1篇公路交通
  • 1篇复杂网
  • 1篇复杂网络
  • 1篇层次分析
  • 1篇脆弱性

机构

  • 4篇湖北省交通规...
  • 2篇湖北省交通运...

作者

  • 4篇雷立
  • 3篇卢冬生
  • 2篇李敢
  • 1篇巴可伟

传媒

  • 1篇交通企业管理
  • 1篇中外公路
  • 1篇综合运输
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
长江中游四省综合交通运输一体化布局研究被引量:1
2015年
文章论述了构建长江中游四省一体化交通运输体系的必要性,在深入分析长江中游四省综合交通运输发展现状基础上,提出一体化综合运输体系的战略定位、发展目标,并从运输通道、交通圈层、交通枢纽及信息系统对布局方案进行研究,为长江中游四省乃至全国综合交通运输体系的构建提供借鉴。
卢冬生李敢雷立
关键词:综合交通运输
基于级联失效模型的交通脆弱评估方法被引量:1
2013年
交通网络是国民经济发展的基础支撑,其运行的安全、稳定问题已成为关注重点。为识别网络中的薄弱环节,本文在已有交通脆弱性研究基础上,梳理出目前各类交通脆弱性定义的共同点;基于用户平衡分配模型,给出一种模拟交通网络拥堵传播的级联失效模型,将此模型应用于交通脆弱性评估中;提出交通网络中节点和边脆弱强度的计算公式。以某市子路网为例,计算节点和边的脆弱强度,发现最脆弱的前十个节点和边都分布在主干路。对脆弱强度的敏感性进行分析,发现脆弱强度对于OD需求和通行能力在级联失效临界值附近的变化具有很强的敏感性。结果表明该方法对交通网络中的薄弱单元具有较好的辨识能力。
雷立巴可伟
关键词:脆弱性复杂网络
湖北省公路交通可持续发展评价方法研究被引量:3
2013年
为测算湖北省公路交通可持续发展水平,根据湖北省在国家发展中的战略定位及其自身发展特点,从公路交通自身发展水平、公路对区域总体战略的适应性、公路对经济发展的适应性、公路对社会发展的适应性、公路与资源环境的协调性以及公路对科技进步的适应性6个方面建立评价指标体系。利用层次分析法,确定各指标的权重,进一步给出湖北省公路交通可持续发展综合指标的计算方法。最后,利用实际数据进行了验证分析,结果表明,该方法具有较强的可操作性。
卢冬生雷立
关键词:公路交通可持续发展评价指标层次分析
设立国家长江中游四省综合交通运输试验区政策措施研究
2014年
当前,长江中游四省正在积极推进综合交通运输体系建设.根据《关于设立国家长江中游四省综合交通运输试验区的可行性分析报告》,长江中游四省将形成“8条综合运输通道、4个交通圈层和3个层次综合交通枢纽”的总体布局方案,目标是构建各种运输方式有效衔接、综合运输服务一体化、信息资源高度共享、综合运输公共管理水平较高的便捷、安全、经济、高效的综合交通运输系统,使长江中游四省成为中部地区综合交通枢纽和国际物流中心,支撑长江中游四省发展和中部崛起战略的加快实施.
卢冬生李敢雷立
关键词:交通运输
共1页<1>
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