黎青松
- 作品数：64 被引量：417H指数：11
- 供职机构：西华大学更多>>
- 发文基金：四川省应用基础研究计划项目四川省教育厅资助科研项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程文化科学理学更多>>
- 基于最小完工期的离散型作业车间调度问题的遗传算法设计
- 2007年
- 针对离散型生产作业中的车间调度问题,以完工期最小为目标,设计了遗传算法,并利用PB语言编程实现该算法。最后,将该算法应用于某一钢铁公司金工车间的车间调度,并与原调度的结果做了比较,证明了本算法在实际应用中的有效性。
- 黎青松朱小艳
- 关键词：车间调度遗传算法适应度函数
- 港口货物吞吐量的序列灰预测模型与系统灰预测模型比较分析研究被引量：1
- 2013年
- 针对港口货物吞吐量易受其所属港群系统因素的刺激,使其在短期内产生较大扰动而影响预测模型拟合精度的问题,将相邻各港口所形成的港群作为系统整体,将港群货物吞吐总量作为初始输入,建立港群内各港口货物吞吐量的系统灰预测模型,同时建立各港口货物吞吐量的序列灰预测模型,以比较两种方式下所得模型的模型拟合效果。最后,以泸-宜-乐港群为例进行建模和分析,结果表明系统灰预测模型的拟合精度明显高于分别对各港口建立的序列灰预测模型。
- 张有林牟峰黎青松张谧
- 关键词：货物吞吐量
- 基于讨价还价模型的供应链博弈分析被引量：2
- 2006年
- 供应链节点企业的竞争冲突、利益分配,一直是供应链管理的核心问题。因此,收益如何在供应链内进行分配关系到供应链的稳定性,收益的合理分配是各节点企业积极合作的保证。本文运用博弈论基本原理,论证了讨价还价模型在供应链中应用的可行性,为供应链节点企业的决策提供依据。
- 杨伟吴振宁黎青松
- 关键词：供应链博弈论NASH均衡讨价还价模型
- 最优库存策略下的选址模型被引量：22
- 1999年
- 目前的物流选址模型大多只考虑运输费用,但是,本文通过对最优库存策略的研究表明,单个配送中心的最优库存费用与其承担的需求量之间具非线性关系,进而,在总需求一定的情况下,得出总库存费用与配送中心数目的平方根模拟表达式,并进一步提出考虑库存成本的选址模型.使配送中心选址决策进一步完善.
- 黎青松袁庆达杜文
- 关键词：运输费用
- 轨道交通路网基本图式研究被引量：20
- 2000年
- 轨道网基本图式是轨道网规划中要分析的首要问题之一。采用图和网络流的理论结合轨道交通的特点 ,从各种不同的角度对轨道网基本图式进行研究。探讨了轨道网基本图式的构造方法 ,小型路网的基本图型和形态优化方法。对我国目前的城市轨道交通路网规划前期工作具有指导意义。
- 王忠强黎青松陈旭梅
- 关键词：轨道网拓扑分析轨道交通
- 灾后交通道路应急保障评价研究被引量：1
- 2016年
- 交通道路是社会生活关键的生命线,而评价灾后其应急保障是不断完善体系的重要手段。本文基于传统评价体系,创造性地提出应急静态能力和应急动态能力。分析总结前人评价模型的不足和漏洞,综合考虑影响灾后交通道路的各个因素,将定性与定量有机结合提出了一种新型科学合理的评价体系,并且应用模糊综合评判方法进行评价。
- 江开竹黎青松
- 关键词：交通道路应急保障
- 民用航空航班直接运行成本测算分析被引量：19
- 2007年
- 针对国内航空公司运行管理模式等特点,并依据ATA提出的航空公司直接运行成本分析理论,提出了一种改进的航空公司直接运行成本分析模型。通过对国内外航空公司直接运行成本对比研究,分析了导致成本构成差异的原因。研究表明该成本分析法在航空公司具有较好的适用性,同时,研究表明ATA成本分析法在民用航空领域是一种国际通用的成本分析方法。
- 孙宏李锋黎青松
- 物资流通企业EDI系统的建设被引量：2
- 2000年
- 先对电子数据交换（ＥＤＩ）的工作原理进行了简单的回顾，进而介绍了多个ＥＤＩ系统之间的通讯方式和各种通讯方式的比较，并着重介绍了第三方网络的选择依据。
- 袁庆达黎青松
- 关键词：电子数据交换系统EDI
- 一种车间物料配送路径问题的优化模型及算法被引量：10
- 2017年
- 针对车间物料配送路径的优化问题,通过对比分析物料配送现场实际与一般车辆路径问题的不同点,建立基于车间物流通道节点的数学优化模型。考虑到模型特点,提出一种新型的单亲遗传算法用于求解模型。为了简化遗传操作和提高效率,在算法中设计适合问题的直观的编码方式和基因算子。最后通过实例仿真实验,其结果验证了模型的可行性和算法的有效性。
- 杨家平黎青松周艳梅皮代军
- 关键词：配送路径单亲遗传算法
- 震后应急救援物资多式联运调度优化被引量：4
- 2016年
- 针对震后救灾时间短、任务重的问题,考虑运用应急车辆和直升机联合应急调度运输物资、灾害区路网受损以及路网的修复,建立震后应急物资配送模型。该模型首先考虑需要修复的损毁路段,采用应急车辆对损毁路段和灾害点需求物资进行配送,再利用直升机对损毁路段的需求点和未疏通的灾害需求点进行配送,并采用启发式算法对模型进行求解。通过算例表明:在应急救援的联合运输过程中,优先修复路段v_2v_5和v_(10)v_(11)或者v_3v_6和v_(10)v_(11),损失为0;抢修其他的损毁路段,有灾害点得不到救援。
- 陈钢铁黎青松甘俊伟
- 关键词：地震应急物资多式联运启发式算法应急管理
