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龚兴耀

作品数:11 被引量:34H指数:4
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程化学工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 9篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 4篇灌注桩
  • 2篇地基
  • 2篇岩石
  • 2篇岩石试件
  • 2篇应用和质量控...
  • 2篇影响因素
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路路基
  • 2篇铁路路基施工
  • 2篇强夯
  • 2篇强夯法
  • 2篇桥梁
  • 2篇桥梁灌注桩
  • 2篇纵波
  • 2篇纵波波速
  • 2篇完整性
  • 2篇路基
  • 2篇路基施工
  • 2篇混凝土
  • 2篇反射波

机构

  • 11篇中铁二院工程...
  • 1篇重庆大学

作者

  • 11篇龚兴耀
  • 6篇尹全勇
  • 5篇常聚友
  • 2篇李蓉仑
  • 2篇刘志军
  • 2篇胡惠
  • 1篇高景宏
  • 1篇刘祖富
  • 1篇王冲
  • 1篇杨文杰
  • 1篇牟元存
  • 1篇张靖
  • 1篇杨长辉
  • 1篇叶建雄
  • 1篇刘德伟

传媒

  • 3篇铁道工程学报
  • 1篇材料导报
  • 1篇混凝土
  • 1篇铁道建筑技术
  • 1篇路基工程
  • 1篇铁路技术创新
  • 1篇铁道勘察
  • 1篇高速铁路技术
  • 1篇全国铁路工程...

年份

  • 2篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2013
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
端承灌注桩完整性及承载力研究
2011年
武广客运专线路基段采用CFG桩,路基与桥梁过渡段采用路基灌注桩,桥梁段采用桥梁灌注桩。采用桩端反射波曲线特征分析法判定桩身混凝土施工质量;采用单桩静载试验,其CFG桩单桩承载力大于600 kN、路基灌注桩和桥梁灌注桩单桩承载力均大于2 000 kN,满足设计要求。
龚兴耀常聚友刘志军
关键词:CFG桩桥梁灌注桩静载试验承载力
强夯法在铁路路基施工中的应用和质量控制被引量:2
2010年
正强夯法又称动力固结法或动力压实法,是一种行之有效的地基加固方法。该方法是反复将夯锤提升到一定高度使其自由落下,给地基以冲击和振动能量,以提高地基的密实度和承载力,降低压缩性,改善地基性能。
龚兴耀尹全勇李蓉仑
关键词:强夯法路基施工强夯处理处理地基强夯加固
声波法检测软土地区灌注桩的完整性研究被引量:5
2018年
研究目的:某软土地区新建铁路桥梁的灌注桩,其完整性采用声波法检测。据声波法检测的缺陷异常特征判断的不合格桩,对其进行钻芯及开挖验证,发现声波法检测缺陷性质特征分别为桩周严重缩径、桩半边夹泥、桩全断面夹泥,本文就声波缺陷异常特征与缺陷性质特征的关系展开研究,为不合格桩进行工程处理确定方案,并分析原因改进施工措施,使所有灌注桩一次施工均达到Ⅰ类合格桩。研究结论:(1)软土地区桥梁灌注桩施工时受地下水影响,易塌孔、涌孔,桩底有沉渣,采用声波法的平测、斜测相结合进行完整性检测;(2)声波速度大于完整桩声波速度的85%的桩,为Ⅰ、Ⅱ类合格桩;(3)夹泥露筋桩声波速度仅为完整桩声波速度的70%~85%,且桩中心混凝土较致密,随着时间的推进,钢筋锈断,桩的有效截面积减小,耐久性、承载力、抗剪力均降低,为明显缺陷Ⅲ类不合格桩;(4)严重塌孔、严重水平涌孔、桩底沉渣使声测管有效时间内接受不到声波信号,为桩近全断面夹泥呈断桩,为严重缺陷Ⅳ类不合格桩;(5)上述缺陷如在桩浅部做接桩处理、在桩深部做重新施工或进行水泥注浆,达凝期后采用声波检测合格后,方可定为Ⅱ类合格桩;(6)本研究成果可为铁路、公路等领域软土地区声波法检测桥梁灌注桩的完整性研究提供参考。
常聚友牟元存刘祖富张新平龚兴耀刘志军
关键词:声波完整性
反射波法检测桥梁灌注桩的桩底特征研究被引量:4
2020年
研究目的:我国南方在建的某高速铁路桥梁灌注桩,其桩身完整性检测采用反射波法,按《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218—2019)4.4.5条文说明:柱桩(端承桩)桩底反射波与入射波反相位,摩擦桩桩底反射波与入射波正相位;而现场所测嵌岩桩桩底反射波与入射波有反相位也有正相位、摩擦桩桩底反射波与入射波有正相位也有反相位,由此对其桩底特征进行研究。研究结论:(1)灌注桩施工应严格按端承桩桩底沉渣厚度不大于50 mm、摩擦桩桩底沉渣厚度不大于200 mm实施;(2)用抗压强度P替代波阻抗ρVA进行分析,当桩体抗压强度P1大于桩底岩土抗压强度P2,其桩底反射波曲线呈正向特征,反之呈反向特征;(3)嵌岩桩采用冲击法施工,桩底直径不变;摩擦桩采用反循环法或正循环法施工,桩底直径变扩;(4)冲击法施工的桩长不变,反循环法和正循环法施工的桩长要超长1.5 m;(5)灌注桩反射波速与钻芯芯样反射波速一致;(6)本研究成果可为铁路、公路等领域桥梁灌注桩的桩底特征研究提供参考。
常聚友汪文强杨文杰刘德伟谭屹龚兴耀
关键词:摩擦桩反射波法芯样
CFG端承桩复合地基承载特性试验研究被引量:1
2013年
对于高速铁路路基CFG桩端置于较完整石灰岩顶面,桩侧为硬塑粉质粘土的端承桩,通过最大荷载为设计荷载1.25倍、2.00倍的对比复合地基承载特性试验,并经计算分析认为:最大荷载为设计荷载1.25倍的最大回弹量对应沉降量荷载与摩阻力之和,为该端承桩复合地基承载力特征值。
常聚友龚兴耀
关键词:设计荷载最大荷载
岩石试件纵波测试的影响因素被引量:2
2011年
阐述了岩石声波测试的基本原理和方法,介绍了进行岩石试件纵波波速测试的条件,结合实际工作,从岩性、仪器设备、参数设置以及人员等方面分析了岩石纵波速度测试的影响因素。结果表明:岩性是影响岩石纵波速度的关键因素。
龚兴耀尹全勇胡惠
关键词:岩石纵波波速
硅酸盐耐热混凝土的制备及其性能研究被引量:10
2009年
利用硅酸盐水泥制备了抗渗等级为P8、耐热度为350℃的混凝土,测试了高温煅烧后混凝土试件尺寸、质量、强度等宏观性能,研究了煅烧制度、矿物掺合料、粗集料种类对混凝土耐热性能的影响,采用扫描电子显微镜(SEM)分析了混凝土经高温处理后微观结构的变化。宏观性能测试结果表明,烘干处理有助于提高混凝土的耐热性能,矿渣混凝土比粉煤灰混凝土更适合用于耐热环境,以破碎卵石为集料的混凝土的耐热性能优于以石灰石碎石为集料的混凝土。SEM分析结果显示,高温煅烧后,矿渣混凝土的内部结构较粉煤灰混凝土更为致密。
叶建雄王冲龚兴耀张靖杨长辉
关键词:耐热性能微观结构
C45大体积混凝土配合比设计及工程应用被引量:8
2011年
大体积混凝土的裂缝控制问题一直是一项技术难题,如何控制大体积混凝土的施工裂缝,是工程施工中常遇到的问题。结合某车站基础底板大体积混凝土施工为例,根据已有的理论体系,对大体积混凝土施工中裂缝的控制进行了研究,通过对大体积混凝土工程中的配合比设计、原材料的选用及质量控制、混凝土生产和施工过程质量控制等措施,有效地控制了混凝土的裂缝,保证了大体积混凝土的质量。
龚兴耀尹全勇
关键词:大体积混凝土配合比温度监测
岩石试件纵波测试影响因素的试验分析被引量:1
2011年
阐述了岩石声波测试的基本原理和方法,介绍了岩石试件纵波波速测试的条件。结合实际工作从岩性、仪器设备、参数设置以及人员素质等方面,分析了岩石纵波速度测试的影响因素。结果表明岩性是影响岩石纵波速度的关键因素。
龚兴耀尹全勇胡惠
关键词:岩石纵波波速
反射波法检测超长灌注桩的完整性研究被引量:2
2020年
研究目的:软土地区某高速铁路车站旅客地道、站房基础采用反循环法和正循环法施工灌注摩擦桩,桩长60~62 m,桩径1.0 m,C40混凝土灌注,属超长灌注桩;其中有些未设声测管桩的完整性检测采用反射波法,按《铁路工程基桩检测技术规程》TB 10218—2019反射波法规定:桩长一般不大于40 m;当桩长大于40 m时,需要根据现场试验数据确定。因此对其反射波法检测超长灌注桩的完整性进行研究。研究结论:(1)软土地区采用反循环法和正循环法施工的灌注桩,桩端呈扩径状态;(2)首选具有声测管桩进行声波法和反射波法比对试验,均为Ⅰ类合格桩,其反射波桩端曲线呈反向特征,所测速度4280~4320 m/s;(3)选未设声测管桩进行反射波检测,其特征同前一致,钻芯取其完整长度大于0.5 m的芯样做反射波速度测定,速度为4280~4320 m/s,与前者吻合,且芯样抗压强度均达C45,同时做单桩静载试验,满足设计要求;(4)经比对,反射波法检测软土地区超长灌注桩的完整性可行,以此反射波特征参数可指导后续未设声测管桩进行完整性检测;(5)本研究成果可为铁路、公路等领域软土地区反射波法检测超长灌注桩的完整性研究提供参考。
常聚友任光贵常超高景宏尹全勇龚兴耀
关键词:声波法反射波法钻芯
共2页<12>
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