龚志刚
- 作品数：14 被引量：41H指数：3
- 供职机构：中铁大桥局集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于可靠度的结合梁桥评估被引量：1
- 2007年
- 系统可靠度可以作为既有桥梁结构有效评估的重要工具。主要研究桥梁结构系统,如结合梁桥的系统特性,目的是识别荷载及抗力参数,确切地阐述极限状态函数,提出作为结构系统的全桥的可靠度分析步骤。对桥梁单独构件(主梁)进行了可靠度计算,并与桥梁的系统可靠度进行比较。得出的系统可靠度可以用作合理的桥梁设计及评估的依据。
- 龚志刚
- 关键词：公路桥结合梁结构系统抗力可靠度
- 用高强螺栓作为结合梁桥的剪力连接件被引量：8
- 2003年
- 在预制预应力混凝土桥面板与多片I字形截面的钢梁构成的结合梁桥上 ,用高强螺栓剪力连接件代替传统的焊接式剪力钉连接件来连接板、梁是一种新的尝试。通过详细阐述高强螺栓剪力连接件工作特性、计算理论、受力分析及施工工序 ,并与传统的焊接式剪力钉连接件结合梁桥比较 ,论证了高强螺栓剪力连接件结合梁桥的可行性及其具有的施工方便、快捷、安全 ,更换桥面板经济。
- 龚志刚党志杰
- 关键词：高强螺栓剪力连接件钢梁混凝土桥面板承载力
- 阿尔及利亚基安尼桥的维修加固
- 2010年
- 阿尔及利亚基安尼桥是20世纪初修建的一座主跨约为100m的小型悬吊斜拉组合桥，由于结构病害，该桥被禁止通行，经保留加劲梁、更换主缆、斜拉索、吊索及索鞍等一系列的维修加固后，该桥重新恢复通行。
- 刘海燕龚志刚
- 关键词：主缆斜拉索吊索桥梁维修桥梁加固
- 克罗地亚杜布罗夫瓦克卡海峡独塔斜拉桥被引量：1
- 2004年
- 克罗地亚杜布罗夫瓦克卡海峡桥是一座结构形式颇为新颖的独塔斜拉桥,其主跨304.05m,由长244m的结合梁斜拉桥及长60.05m的预应力混凝土悬臂箱梁桥组合而成。介绍该桥的工程概况,设计和施工要点。
- 龚志刚
- 关键词：公路桥斜拉桥结合梁预应力混凝土梁桥梁设计
- 科林斯湾上的里翁—安蒂里翁4塔斜拉桥被引量：2
- 2003年
- 介绍在建中的希腊科林斯湾上里翁—安蒂里翁 4塔斜拉桥的塔墩基础、结合梁结构、斜拉索体系等的工程概况。重点阐述该桥为满足抵抗大地震要求 ,解决深达 6 5m海水中施工难题而独创的90m的塔墩基础的设计与施工 ,并藉此说明该桥与其它桥梁不同的特别之处。
- 许兆斌龚志刚
- 关键词：桩基础地震分析桥塔桥梁设计竖井
- 加利福尼亚州卡奎内兹海峡悬索桥的设计进步
- 2004年
- 加利福尼亚州卡奎内兹海峡悬索桥是美国自1973年建成切萨匹克海湾二桥(theSecondChesapeakeBayBridge)后修建的第1座大型悬索桥。该桥将用来替换卡奎内兹海峡上建于1927年、缺乏抗震能力的一座既有悬臂钢桁梁桥。卡奎内兹海峡悬索桥由闭合正交异性板钢箱梁、2根512mm主缆、钢筋混凝土桥塔及重力式锚碇等组成,大桥的设计为美国现代悬索桥的设计,特别是抗震安全性设计,确立了新的标准。介绍该桥的某些设计要点,包括大跨径悬索桥的总体设计荷载标准;主缆钢丝设计容许应力;关键焊接部位设计细节最新水平;确定实际板应力及应力集中的钢箱梁有限元分析方法及提高抗震延性的钢筋混凝土桥塔塔柱截面的设计。
- 龚志刚杨茵
- 关键词：悬索桥桥梁设计桥塔
- 福斯公路桥更换、增设主缆的可行性研究
- 2012年
- 福斯公路桥自1964年开通运营以来，一直得到不间断的维护，必要时还对该桥进行改建来提高其结构承载能力。2004年福斯湾海口运输局（FETA）对该桥进行首次主缆内部检查，检查发现主缆钢丝已经严重腐蚀，2008年进行的再次检查进一步确认了这一发现。为了防止钢丝腐蚀的发展，FETA在主缆上安装了除湿系统及监测主缆内部钢丝断丝的声学监测装置。作为一项预备措施，FETA对该桥进行了更换、增设主缆的可行性研究。本文概述该可行性研究的过程、工程实施方案及由此得出的相关结论。
- 叶觉明龚志刚
- 关键词：公路桥悬索桥主缆桥梁加固
- 英国福斯公路大桥的维护和维修工程被引量：2
- 2010年
- 介绍近年来英国福斯公路大桥进行的一系列结构加固、改进及主要构件更换维修工程;持续进行的主要维护,如桥梁涂装及桥面铺装。详细阐述检查主缆时发现的腐蚀情况,由此采用的主缆除湿系统,制止、减缓主缆恶化的措施。说明更换或加大主缆的可行性,以及调查锚碇结构整体性的初步研究成果等。
- 胡贵琼叶觉明龚志刚
- 关键词：公路桥悬索桥主缆除湿系统桥梁维修
- 多瑙新城多瑙河钢箱提篮系杆拱桥的设计研究被引量：1
- 2006年
- 多瑙新城多瑙河大桥是一座最近修建的钢箱提篮系杆拱桥,位于匈牙利首都布达佩斯以南约70 km的多瑙新城,跨越欧洲第二大河流多瑙河。该桥全长1 676.8 m,主跨307.8 m,东、西侧引桥分别长302 m、1 067m,主跨是世界上同类桥梁中跨径最大的。主要介绍该桥的设计及初步分析研究,包括主、引桥设计概况,以及主桥结构细节的强度、稳定性及疲劳验算的多层次有限元分析,桥梁振动分析、三维空气动力气流计算及抗震分析等。
- 龚志刚
- 关键词：公路桥钢桥桥梁设计
- 跨径1400m钢斜拉桥的可行性被引量：3
- 2005年
- 从结构及经济的角度,阐述跨径1 400 m钢斜拉桥的可行性。由于钢主梁的重量很大程度地影响斜拉桥的总造价,提出一种保证静、动力失稳安全的钢主梁最小重量的计算步骤。对于静力失稳,进行了面内荷载条件下的弹塑、有限—位移分析及随位移而变的风荷载条件下的弹性、有限—位移分析;对于动力失稳,则进行了多模态颤振分析。分析结果表明,横向扭转屈曲的静力临界风速控制主梁的尺寸。最后,将大跨径斜拉桥方案与悬索桥方案作了简单比较。
- 王政兵龚志刚
- 关键词：大跨径斜拉桥跨径颤振分析荷载条件扭转屈曲
