您的位置: 专家智库 > >

俞赟

作品数:12 被引量:33H指数:3
供职机构:中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇内河
  • 4篇船舶
  • 3篇装船
  • 3篇滚装
  • 3篇滚装船
  • 2篇装箱
  • 2篇集装箱
  • 2篇集装箱船
  • 1篇大型集装箱
  • 1篇大型集装箱船
  • 1篇动力定位
  • 1篇液化天然气船
  • 1篇邮轮
  • 1篇邮轮经济
  • 1篇运动性能
  • 1篇散货
  • 1篇散货船
  • 1篇声学
  • 1篇升降式
  • 1篇水喷淋

机构

  • 12篇中国船舶及海...
  • 2篇上海交通大学
  • 1篇中国船舶科学...
  • 1篇中国海洋石油...
  • 1篇中海工业(江...

作者

  • 12篇俞赟
  • 2篇朱仁传
  • 2篇吴正廉
  • 2篇吴彬
  • 1篇王琮
  • 1篇陆志妹
  • 1篇黄维
  • 1篇黄福祥
  • 1篇颜瓅
  • 1篇罗超
  • 1篇张鼎
  • 1篇刘鹏
  • 1篇苏楠
  • 1篇徐义刚

传媒

  • 4篇船舶与海洋工...
  • 3篇船舶
  • 1篇船舶工程
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国造船
  • 1篇上海市船舶与...

年份

  • 1篇2022
  • 4篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
散货兼教学实习船的开发与设计被引量:1
2015年
介绍了目前世界上吨位最大的教学实习船"育明"轮的主要参数及性能、设计理念和设计难点等,以期为今后教学实习船的设计提供参考。重点对总体布置的区域划分设计理念,新船能效指数EEDI接近1阶段的要求,压缩冷凝机组和冷水机组混合的中央空调系统设计方式,满足教学功能的双驾控系统的设计等方面作了阐述。分析了兼特种用途船和散货船两种类型船舶的规范要求对设计的影响:破舱稳性同时满足确定性破舱和概率法破舱的要求,对于该船确定法的要求更高;压载工况成为弯矩的决定性工况,且大于原母型散货船的设计弯矩,提高了结构设计的难度;通过规范计算和直接撤离分析计算模拟逃生情况,验证了逃生通道布置的可行性;救生设备的布置同时满足散货船和36人以下客船的要求;安全中心设置于驾驶室。
俞赟吴正廉吴飞
关键词:教学实习船散货船
人员撤离仿真及其在船舶设计中的应用被引量:2
2012年
在紧急情况下确保船上人员及时撤离是船舶安全性的最后一个环节,较好的方法是在船舶总体设计阶段进行撤离分析验证。基于《新客船和现有客船撤离分析指南》提出的高级撤离分析方法,对人员撤离仿真的概念、原理、特点作简要介绍,并通过实例说明其在船舶设计中的应用。旨在为船舶设计人员进行撤离分析提供参考,为提升船舶的安全提供建议。
颜瓅俞赟
关键词:船舶设计
半潜起重船动力定位能力计算方法研究被引量:1
2011年
采用静态动力定位能力的分析方法,以普通船型动力定位计算原理为基础,研究了双体半潜起重铺管船动力定位能力计算的特点,简要介绍了该船型动力定位能力的计算方法,编制了程序以2×8000t半潜起重铺管船为例进行了实例计算.
俞赟王琮罗超黄福祥
关键词:半潜式起重铺管船动力定位
穿梭液化天然气船旁靠计算被引量:3
2015年
介绍了170000m3穿梭液化天然气船旁靠250000m3浮式天然气储卸装置的运动计算及响应分析。采用三维线性零航速频域理论结合引入两船间自由液面能量耗散系数的方法预报船体的运动性能,分析了旁靠时两船之间的相互效应对固有周期、两船间运动、波浪的遮蔽效应等影响:两船旁靠情况下,小船的固有周期会略有减小;将两船旁靠和仅小船单船的运动情况做比较,单船的运动幅值介于两船旁靠时无遮蔽和遮蔽水域之间的运动幅值;两船旁靠,对大船的运动影响小,对小船的运动影响大,在波浪频率1.0(?)/s附近会出现峰值;受大船遮蔽效应的影响,小船在遮蔽水域运动幅值大部分小于无遮蔽水域的运动幅值。因此,从船体运动性能角度出发,在旁靠作业时,建议小船从受大船遮蔽的水域靠近大船较好。
俞赟刘鹏
关键词:运动性能
内河汽车滚装船活动滚装区域的水喷淋系统研究被引量:1
2021年
升降式甲板作为一种滚装船舶专用的特种设备,适用于需要在装载小型车与大型车间切换的滚装船舶。配置升降式甲板的船舶可根据装载需求,灵活切换装车甲板状态,提高运输效率。然而,在升降式甲板底部设置的传统压力水雾管路与消防总管的固定连接会对甲板升降造成阻碍,需要拆除部分管路并在甲板位置调整后重新连接。这无论从安全性和便利性来看均极为不利,一方面无法保证管路每次拆装后的密性,同时每次改变升降式甲板状态都需要拆装大量管路。该文主要提出侧向压力水雾喷淋的设计方案,用于解决升降式甲板的压力水雾消防问题。
龚旭诚杨震峰俞赟
内河滚装船舶滚装处所压力水雾系统的优化设计被引量:1
2021年
通过分析比较几种常用的滚装处所的水雾系统设计方法,从喷头选取,分区划分、管路布局和管材选取等多个方面,计算比较各方案下该系统的重量。在保证系统功能的前提下,探讨系统的优化设计方案。结果表明,在滚装处所的水雾系统设计中,采用优化的管路设计思路、分区方法及其他措施,可显著减小系统重量,提高船舶的装载性能。
龚旭诚俞赟
关键词:轻量化设计
基于传递路径分析法的船舶舱室噪声预报研究被引量:5
2020年
基于传递路径分析法结合房间声学常数对船舶舱室噪声进行预报,噪声传递路径传递损耗按照空气噪声和结构噪声分别计算,结合房间常数计算接收点舱室噪声声压级。以传递路径分析法为基础,提出舱室噪声预报的通用计算流程,结合数值计算(SEA)方法确定及优化传递路径分析法中的重要计算参数(传递损耗及传递函数),并通过某内河汽车运输船舱室噪声预报实例,发现基于此方法的计算预报值与实测值吻合良好,验证了其计算参数的可靠性,从而提高了该方法的计算精度。
苏楠高处刘文夫徐义刚俞赟
关键词:声学舱室噪声传递路径分析空气声结构声
大型集装箱船码头系泊及抗台风计算分析被引量:14
2014年
运用BV(法国船级社)系泊分析软件ARIANE7.0.2对某10000TEU集装箱船码头系泊状态进行研究,采用时域计算方法分析了风、流载荷共同作用下预张力、缆绳材质和系泊布置等对系泊系统张力的影响。结果表明:确定合适的预张力能够改善系泊系统的受力状态;弹性模量的取值大小对缆绳张力影响明显;缆绳配置数量并非越多越好,同时要尽量避免系泊缆的垂向角度过大。还给出了满足台风状态下码头系泊安全要求的系泊布置方案。
张鼎黄维俞赟
关键词:大型集装箱船码头系泊
重大件货物海上运输的惯性力分析被引量:3
2022年
为准确计算船舶上重大件货物惯性力,本文对集装箱船舶的惯性加速度规范经验公式进行研究,基于理论计算方法提出相应的规范修正公式。通过混合格林函数法对有航速船舶在规则波中的运动响应进行求解,利用谱分析法对一系列集装箱船进行在不同航速、不同海况及不同位置的加速度预报,在各机构规范经验公式基础上利用多元线性回归方法提出针对集装箱船舶更合理的规范修正公式。研究表明:集装箱船的惯性加速度规范计算修正公式考虑了不同海况与船舶参数的综合影响,相对经验公式较为灵活准确。本研究可为重大件货物海上运输系固校核提供参考。
杨红莹朱仁传杨云涛俞赟
关键词:重大件货物集装箱船
内河船舶系泊布置设计研究被引量:3
2021年
内河船舶因其营运环境条件和系泊布置存在特点,其设计应根据规范要求、匹配限制条件、按照设计方法开展并完成。文章以三峡升船机船型滚装船的系泊布置为例,探讨了内河船舶系泊布置的设计方法和设计要点。
吴彬俞赟何夏茵
关键词:内河船舶
共2页<12>
聚类工具0