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周永华

作品数:22 被引量:128H指数:6
供职机构:北京交通大学电子信息工程学院全光网络与现代通信网教育部重点实验室更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程经济管理机械工程更多>>

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇自动化与计算...
  • 8篇交通运输工程
  • 5篇经济管理
  • 2篇机械工程

主题

  • 7篇智能交通
  • 7篇智能交通系统
  • 7篇交通系
  • 7篇交通系统
  • 5篇遗传算法
  • 5篇交通流
  • 4篇预测控制
  • 4篇企业
  • 4篇测控
  • 3篇性能评价
  • 3篇数据挖掘
  • 3篇经营过程重构
  • 2篇多目标优化
  • 2篇行车
  • 2篇支配排序
  • 2篇数据处理
  • 2篇数据融合
  • 2篇体系结构
  • 2篇列车
  • 2篇模糊风险分析

机构

  • 15篇清华大学
  • 7篇北京交通大学
  • 1篇武汉铁路局

作者

  • 22篇周永华
  • 7篇陈禹六
  • 7篇陆化普
  • 2篇刘冲
  • 2篇赵天奇
  • 2篇陈佳杰
  • 2篇王朋
  • 2篇王阳鹏
  • 2篇吴品
  • 1篇夏佳伟
  • 1篇周钱
  • 1篇李瑞敏

传媒

  • 7篇计算机集成制...
  • 3篇计算机工程
  • 2篇微型电脑应用
  • 1篇微计算机应用
  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇控制与决策
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇ITS通讯
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2020
  • 3篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 5篇2006
  • 2篇2005
  • 3篇2004
  • 2篇2003
  • 3篇2002
  • 1篇2001
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
数据挖掘技术在智能交通系统综合信息平台中的应用被引量:5
2004年
城市智能交通系统综合信息平台以成为智能交通示范城市的建设目标。数据挖掘作为在综合信息平台的海量数据中有效而可靠地提取有决策价值的先进技术,已日益受到重视。本文围绕综合信息平台,首先介绍了常用的数据挖掘技术,接着分析了数据挖掘技术在综合信息平台中的应用过程,最后提出了数据挖掘技术在综合信息平台中的典型应用。
陆化普周钱周永华刘冲
关键词:智能交通系统综合信息平台海量数据
一种基于考虑交通流的模糊风险分析的行车诱导方法
2006年
由于交通流的不确定性,行车诱导具有一定的风险。本文应用模糊集理论,提出了一种基于考虑交通流的模糊风险分析的行车诱导方法,该方法可以给出与乐观指数或者风险程度相对应的行车路线,从而将行车诱导与出行者的决策行为相结合起来。
周永华陆化普
关键词:智能交通系统
基于光纤通信的道岔控制电路控制方式探讨被引量:2
2011年
目前,对道岔进行操纵的过程是根据排列好的进路,控制室内继电器的动作,然后通过电缆芯线将控制信号传输到现场的转辙机,进而控制道岔转换。由于电传输信号易受到外界的干扰,电信号在电缆芯线中传输衰减大,并且考虑到电缆芯线的价格和使用寿命等问题,设计一种基于光纤通信的道岔控制方式。
陈佳杰周永华夏佳伟
关键词:道岔控制光纤通信电缆芯线道岔转换传输信号
经营过程重构的时间、质量和成本折衷模型被引量:17
2002年
企业要成功地实施经营过程重构需要有定量的方法论作指导 ,才能对重构的效果有一个清醒的认识 ,但目前还没有一个完善的时间、质量和成本折衷考虑模型作为重构及优化的依据。本文基于阶梯形CIM体系结构所给出的企业模型框架 ,进一步阐述了经营过程重构的概念。通过引入相应于不同质量等级的单位时间成本的概念 ,建立了时间、质量和成本折衷考虑的多目标线性规划模型。根据本文所提出的模型进行重构及优化 ,有助于避免经营过程重构的盲目性和无目的性 ,支持经营过程的持续改进 ,从而可有效地减少经营过程重构的投资风险。
周永华陈禹六
关键词:经营过程重构企业
交通流数据处理系统的设计与开发
2006年
交通流数据处理为路网服务水平的评价、最佳路径计算等提供可靠的数据。本文分析了交通流数据处理的需求,设计了集成数据采集、不精确数据校正、错误数据限定、丢失数据恢复、多传感器数据融合和数据分类功能的交通流数据处理系统,并介绍了系统开发结果。交通流数据处理系统为城市交通管理平台的建立奠定了基础。
周永华陆化普
关键词:智能交通系统数据处理数据融合数据挖掘
交通流预测控制的机制与方法被引量:12
2007年
应用预测控制的机理,提出基于可校正交通流预测模型和两级遗传算法以实现交通分配和交通控制相结合的交通流系统计算机控制方法。基于伪给定、预测模型、滚动优化和反馈调节的交通流预测控制系统能够实现有性能保障的交通流系统控制,为交通拥堵预防和拥堵恢复畅通提供全局性的分析和决策支持。该系统通过综合集成应用现代信息处理技术、优化技术、专家系统、交通流及交通控制理论,为交通分配和交通控制的结合提供了工程实现途径。
周永华
关键词:交通工程交通流遗传算法预测控制
经营过程设计方法研究
以经营过程性能改进为目标的经营过程重构(BPR)是实施CIM的基础。然而在实践中,由于缺乏正确的认识和方法,失败的案例远远多于成功的案例,人们已经深刻认识到BPR的高风险性。为了提高企业的竞争能力,企业常常需要动态地重组...
周永华
关键词:性能评价经营过程重构价值链遗传算法
交通诱导预测控制仿真研究被引量:4
2009年
将动态交通分配实施过程纳入预测控制框架下以满足实时交通诱导的目的,提出一种交通诱导预测控制算法.该算法是在滚动时域基础上进行的,包括实时交通分配、交通流模拟运行及评价以及进化最佳路径3个重要环节.仿真结果表明,交通诱导预测控制是一种良好的计算机控制方法学,其优化过程预先考虑了目前交通分配对未来路网的影响,因而可有效地防范交通拥堵,实现考虑反馈的路网交通流实时分配优化,同时为出行者提供最佳路径.
周永华
关键词:交通流预测控制仿真
基于Web服务的智能交通系统集成被引量:4
2006年
阐述了基于美国国家ITS通信协议(NTCIP)和体系结构构建Web服务的思想,将Web服务纳入到NTCIP框架,建立了基于Web服务的智能交通系统集成体系,并讨论了3方面的应用,即实现一个系统对另一个系统硬件设备的控制、交通管理经营业务集成、个性化信息与服务定制。
周永华陆化普
关键词:WEB服务智能交通系统
多项目环境下经营过程配置优化被引量:28
2003年
在多项目环境下,根据供应链节点经营性能的变化,迅速合理地配置企业内和企业外资源的能力,是企业敏捷性评价的一个重要指标。阐述了项目的定义,从一般意义上给出了项目计划的参考模型。在经营过程中,存在许多决策节点,给出了扩展的AON图,结构化描述带有决策节点的经营过程。建立了折衷考虑资源、时间和成本约束,以及决策节点的多项目环境下的经营过程配置优化解析模型。应用遗传算法处理随机资源分配,并通过有限次遗传操作逐步逼近全局最优解;应用栈技术和统一的时间窗处理多项目环境下资源冲突,以及经营过程中的决策节点,进行虚拟的活动安排,从而计算多个项目的完成时间和成本,最终使得配置优化和决策优化同步进行。本文提出的经营过程配置优化方法,可以扩展至围绕企业间共同项目和各自不同项目的分布式自主优化,给权益相关者带来价值增值。
周永华陈禹六
关键词:遗传算法
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