周洪涛
- 作品数：10 被引量：25H指数：4
- 供职机构：三峡大学土木与建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：水利工程建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 循环荷载作用下混凝土塑性变形试验研究被引量：4
- 2012年
- 研究了循环荷载作用下普通混凝土和钢纤维含量为2.0%的混凝土圆柱形试件,在应变速率为10-5/s、10-4/s、10-3/s时的卸载点应变与累积塑性应变的关系。试验结果表明,在开始卸载点的应变值相同的情况下,钢纤维含量相同的混凝土提高应变速率会增加混凝土的累积塑性应变;在混凝土中添加适量的钢纤维能延缓混凝土在加载后期的破坏;高应变速率会加快混凝土材料的累积塑性应变增长。
- 周洪涛彭刚胡海周梁春华
- 关键词：混凝土循环荷载应变速率累积塑性应变
- 基于综合法的重力坝整体稳定性安全度分析被引量：3
- 2012年
- 采用ABAQUS有限元软件,利用先降强后超载的综合法、依据塑性应变能和屈服区贯通两种突变性判据对重力坝进行整体稳定性分析。分析表明:采用综合法时,初始强度折减系数为1.3分析重力坝整体稳定性比较适合;初始强度折减系数较大,综合安全系数也较大。
- 胡海周彭刚周洪涛谢玖杨
- 关键词：重力坝稳定性失稳判据安全系数
- 亭子口重力坝坝基水荷载处理方式及效果
- 2013年
- 基于ABAQUS并结合工程实例分析了亭子口重力坝坝基水荷载处理方式及效果。结果表明,由于未考虑地基内部渗透压力,在地基表面施加水压力所计算出的竖向应力偏小,剪应力差别不大;单独施加渗流体积力与考虑渗流对应力场的影响两者结果较接近,后者稍大;不同水荷载加载方式下竖向应力和剪应力的分布趋势不变,应力值有所变化。
- 周洪涛彭刚胡海蛟胡海周
- 关键词：重力坝水荷载加载方式ABAQUS
- 混凝土动态损伤本构模型研究被引量：4
- 2013年
- 对单向应力状态下钢纤维含量为0和2%的混凝土进行了单调加载试验。在峰值应变前,根据Weibull统计分布理论和等效应变假定原理得出混凝土损伤本构模型;在峰值应变后采用Lognormal统计分布理论和等效应变假定原理得出混凝土损伤本构模型。通过试验验证,该分段式模型可以有效描述单轴受压状态下混凝土的损伤过程。
- 胡海周彭刚周洪涛梁春华
- 关键词：本构模型应变速率混凝土
- 不同温度历史的饱水混凝土动态受压力学特性试验研究
- 2013年
- 研究了饱水混凝土在常温(20℃)、持续负低温(-20℃)以及持续负低温(-20℃)后再解冻至常温(20℃)等3种温度历史条件后,加载应变速率分别为10-5/s、10-4/s、10-3/s时的单轴压缩力学特性。结果表明:温度历史相同时,混凝土抗压强度和弹性模量均随应变速率的增加而提高;在相同应变速率时,饱水混凝土的抗压强度在持续负低温(-20℃)和冻融历史后比常温(20℃)时均降低,混凝土的弹性模量在冰冻(-20℃)时比常温时提高,冰融后比常温时降低;在不同温度历史后,混凝土的峰值应变各不相同,在常温(20℃)时混凝土峰值应变随应变速率增加而增加,在经历冻融后混凝土峰值应变随应变速率增加而降低。
- 王乾峰周洪涛
- 考虑地震行波效应的渡槽动力响应分析
- 2012年
- 以南水北调中线漕河渡槽为研究对象,考虑在地震行波效应问题中,采用支座大质量法实现多点地震输入,并与一致输入的结果进行对比。结果表明:地震波多点输入考虑行波效应时,渡槽结构纵向位移峰值可增大数倍;地震效应对横向位移值的影响最为显著,对竖向位移值和应力分量的影响不大;在行波效应影响下,纵向位移和横向位移有增大趋势,竖向位移、第一主应力和第三主应力呈减小趋势。
- 梁春华彭刚胡海周周洪涛
- 关键词：动力响应分析行波效应渡槽
- 受冻环境下饱水混凝土的动态受压力学特性试验研究
- <正>研究了饱水混凝土在常温(20℃)和持续负低温(-10℃,-20℃和-30℃)受冻条件下,加载应变速率分别为10~(-5)s~(-1),10~(-4)s~(-1),10~(-3)s~(-1)时的单轴压缩力学特性。结果...
- 王乾峰彭刚周洪涛
- 文献传递
- 混凝土循环加卸载率效应特性研究
- 混凝土结构在使用期间会受到动态荷载的作用，如各类建筑受到地震作用，沿海建筑及海上平台受台风及海浪作用，桥梁及高耸构筑物受地震与风荷载作用等。尽管动态荷载并非时刻作用在结构上，但由于随机性与对结构产生破坏的程度，使动荷载常...
- 周洪涛
- 关键词：混凝土循环加卸载声发射动态特性
- 文献传递
- 基于声发射参数的混凝土循环加卸载动态损伤破坏特性研究被引量：9
- 2015年
- 对5种不同几何尺寸与不同配合比的混凝土试件进行了不同加载速率下的单轴压缩试验,同步进行了声发射(AE)数据的采集;在对比分析AE参数与应力应变关系的基础上,进行了不同加载速率下的混凝土损伤机理与破坏机制研究;通过分析不同加载速率下的应力应变全曲线,研究了循环加卸载中的损伤破坏特性的速率效应;构建了基于AE参数的损伤变量模型,并基于该模型进行了动态损伤特性分析.结果表明:混凝土的峰值应力与弹性模量随加载速率的提高而增大,表现出明显的规律性;但峰值应变随加载速率的变化而表现出较大的离散性.峰值应力前的AE能量随加载速率的提高而增加;加载速率越大,上升幅度越大,峰前释放的能量越大,混凝土内部破坏越严重,残余能量不足以维持试件继续承受更多的循环加卸载而直接进入破坏阶段;峰后可完成的循环加卸载次数随着加载速率的提高而减少.在不同加载速率下材料损伤破坏的路径不同,但损伤起点与破坏终点是重合的;随加载速度提高,损伤破坏的路径变短,加载速率差异越大,损伤破坏路径差异越大;混凝土在不同应力阶段的损伤程度及破坏形态与加载速率有较强的相关性.加载速率的提高改变了混凝土的能量释放过程与方式,形成了不同的损伤破坏机制,在不同加载速率下的损伤破坏机理存在较大差异.
- 彭刚王乾峰陈灯红周洪涛
- 关键词：混凝土循环加卸载声发射
- 基于深水波理论的渡槽动力响应分析被引量：1
- 2012年
- 以流体动力学理论为基础,推导了深水波理论模型在渡槽结构中的波高与动水压力的计算公式,给出了在ANSYS有限元软件中的实现方法,并对渡槽的4种工况进行了动力响应分析。结果表明,考虑液体晃动的阻尼效应对渡槽的动力响应影响较大。
- 周洪涛彭刚胡海蛟贺誉
- 关键词：渡槽
