唐洪斌
- 作品数：21 被引量：82H指数：7
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划吉林省科技发展计划基金汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 乘用车结构正面抗撞性波形设计与目标分解被引量：7
- 2012年
- 为使乘用车在概念设计阶段正面抗撞性能得到控制和优化,以某中级轿车为例,提出了目标简化双台阶波形重要参数G1和G2的确定方法,并基于能量管理技术实现了总目标条件下的子结构性能目标的有效分解,为进一步的结构断面设计和总目标的实现提供了充分的设计依据。
- 张君媛陈光刘乐丹李红建唐洪斌
- 关键词：车辆工程抗撞性
- 乘用车正面抗撞性设计方法研究
- 唐洪斌
- 关键词：乘用车概念设计抗撞性设计方法
- 文献传递
- 基于MADYMO的车辆前端结构正面抗撞性概念阶段设计方法被引量：4
- 2008年
- 运用多刚体分析理论提出了一种新的方法:在概念设计阶段通过对标分析,确定所开发车辆车体碰撞特性区间;利用MADYMO分析软件通过多刚体系统动力学法确定车辆前端结构不同断面性能参数;由结构数据库中查找断面性能相同或相近的结构,利用LS-DYNA分析软件通过有限元法对车辆前端结构进行校核分析,最终实现车辆前端结构概念设计阶段正面抗撞性设计。
- 唐洪斌王登峰
- 关键词：概念设计
- 焊点失效对车辆被动安全性能的影响研究
- 目前焊点失效在汽车领域得到了越来越多的关注，不仅因为焊点失效对汽车的性能有所影响，更重要的是焊点在汽车被动安全领域里有着不可动摇的重要地位，在汽车事故中，发生焊点失效将极大地影响汽车安全性能，导致汽车安全系数大幅度下降，...
- 郝玉敏李红建唐洪斌潘作峰刘莉
- 关键词：汽车被动安全
- 轿车侧面碰撞防护试验方法研究
- 邱少波郭茂林张雨唐洪斌
- 本次研究采用实车试验、台车试验、数字模拟分析三种手段对轿车侧面抗撞性能进行了研究，三种方法相互认证，在整车开发和约束系统开发过程中，不同开发阶段采用合理的一种试验方法或多种试验方法的组合，不仅可以缩短产品开发周期，而且可...
- 关键词：
- 关键词：台车碰撞试验乘员约束系统
- 车室气体密封性试验研究被引量：7
- 2004年
- 基于微机控制能够满足对车室气体密封性进行测量,建立对车室气体密封性的评价方法。
- 唐洪斌
- 关键词：微机控制喷嘴车室性能指标
- 基于BAAN系统的产品配置（PCF）系统的设计与实现
- 随着市场竞争的日益加聚，客户越来越多的提出个性化的要求。企业既要逐步满足这种市场需求，而且在满足的这种需求的情况下，还要保持原来批量化生产的效率，因此解决销售配置及报价和销售配置快速转变为内部生产配置的需求就产生了。产品...
- 唐洪斌
- 关键词：ORACLE数据库
- 文献传递
- 基于MADYMO平台概念阶段车辆前端结构正面抗撞性设计方法
- 本文从正面碰撞刚度分析出发，运用多刚体分析理论提出了一种全新的概念：在概念设计阶段应用多刚体系统动力学法(MB)和有限元法(FEM)相结合的分析方法，实现车辆前端结构正面抗撞性设计。文中运用了多刚体法、有限元法等计算与分...
- 唐洪斌
- 关键词：多刚体系统动力学概念设计刚度特性
- 某轿车侧面碰撞车体结构性能研究
- 本文结合中国一汽集团公司技术中心某轿车开发项目,对车体结构的侧面抗撞性进行了仿真分析。主要就以下问题进行了研究并取得了一定的研究成果: 1.对国际上侧面碰撞法规ECE R95和FMVSS 214进行了的全面的对比。 2....
- 唐洪斌
- 关键词：轿车VPG假人超高强度钢
- 文献传递
- 汽车正面气囊充气过程仿真技术被引量：6
- 2008年
- 基于计算流体力学(CFD)算法,在MADYMO软件中建立了某国产品牌轿车驾驶员侧气囊的CAE模型,并实现了气囊充气过程的动态模拟。经与气袋的静态点爆试验充气过程的对比发现,流体力学模型比均匀压力模型能更准确地模拟气囊起爆和充气的运动学与动力学过程。论文设计并进行了胸块发射试验,进一步验证了气囊充气模型的准确性。
- 张君媛兰海涛杨秀坤李红建唐洪斌
- 关键词：车辆工程安全气囊计算流体力学MADYMO
