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张兵兵

作品数：22 被引量：2H指数：1
供职机构：哈尔滨铁路局更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 18篇减速顶
  • 11篇铁路
  • 10篇制动
  • 10篇编组
  • 6篇铁路车辆
  • 5篇压力阀
  • 5篇编组场
  • 5篇编组站
  • 4篇调速
  • 4篇液压
  • 4篇回程
  • 4篇TDJ减速顶
  • 4篇车辆
  • 3篇制动功
  • 3篇铁路编组站
  • 3篇停车顶
  • 3篇锥阀
  • 3篇可控减速顶
  • 3篇活塞
  • 3篇高负荷

机构

  • 20篇哈尔滨铁路局
  • 2篇哈尔滨铁路局...

作者

  • 22篇张兵兵
  • 6篇刘永庭
  • 4篇王敬巍
  • 4篇王潜
  • 4篇王小敏
  • 4篇曾祥荣
  • 4篇赵文英
  • 3篇张立滨
  • 3篇常培文
  • 3篇于洪波
  • 3篇钮艳华
  • 3篇赵元瑞
  • 2篇张超
  • 2篇李洪歧
  • 2篇刘玉庄
  • 2篇张海玉
  • 2篇仲崇本
  • 2篇李酉生
  • 2篇张华昌
  • 1篇熊树林

传媒

  • 3篇减速顶与调速...
  • 2篇《减速顶30...
  • 1篇世界轨道交通
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2008
  • 3篇2005
  • 4篇2004
  • 4篇1994
  • 1篇1993
  • 2篇1990
  • 1篇1987
  • 4篇1986
共 22 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种流量控制的高速不作功减速顶
本发明所提供的铁路车辆减速顶，是安装在钢轨上，通过车轮对车辆进行减速的液压设备。对低于制动速度的车辆不起减速作用；对高于制动速度而低于缓解速度的车辆起减速作用；对超过缓解速度的车辆又不起减速作用。即对低速和高速车辆均不作...
刘永庭张兵兵
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单向锁闭式平面阀减速顶
本实用新型为单向锁闭式平面阀减速顶，是一种不需外部能源及控制的铁路车辆减速顶。该减速顶由滑动油缸及活塞组件组成。活塞组件由速度阀、开关阀板、开关回程阀体、O形密封圈及导向定位轮组成。本装置可实现对正反向经过减速顶的车辆分...
张立滨张兵兵
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可控减速顶
本发明涉及一种利用真空原理达到锁闭目的的可控减速顶，它用连接通道［２４］连接单向阀［１０］、阀座［３１］、减速顶呼吸孔［２９］、和导向缸内腔［３０］，在电磁阀壳体［２７］上设排气通道［２５］，连接电磁阀内腔［２６］和外界...
李洪歧刘玉庄张兵兵王小敏赵文英
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铁路车辆减速顶
铁路车辆减速顶，安装在轨道侧面，不需要外部能源，利用液压原理对经过的车辆速度自动识别和制动减速。本发明具有以导流平台为特征的动态平衡锥阀，改善了设备的动态液压特性。导向缸通气孔开在面对钢轨的导向缸内侧。止冲调整装置将滑动...
仲崇本曾祥荣王小敏宋陶陶刘铁栅张华昌张兵兵丰忠炲鲁壮猷李酉生狄明义赵文英
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球面型滑动油缸运动方程推导及数值计算
张兵兵
关键词：液压缸车轮计算机应用减速顶
编组场尾部及到发线自动停车防溜监测系统研制报告被引量：1
2004年
为了有效地对车辆在编组场尾部的停车、牵出速度及窜出情况进行监测和报警 ,消除不安全因素 ,本文详细介绍了一种高效、智能、多功能的监测系统和相关技术 ,可以有效地防止事故的发生。
李刚况媛张兵兵
关键词：编组场尾部停车防溜监测系统技术指标
减速顶滑动油缸帽头形状的性能分析
张兵兵
关键词：编组站液压缸调速性能分析减速顶
高负荷减速顶
高负荷减速顶，它涉及减速顶结构的改进。本实用新型活塞杆(4)与活塞(14)连为一体，活塞杆(4)的下端固定在壳体(2)内的底部，活塞(14)与滑动油缸(1)的内壁滑动连接，速度阀(9)设置在活塞(14)内，压力阀(10)...
王潜于洪波曾祥荣张兵兵常培文张海玉钮艳华王敬巍
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可控减速顶
一种铁路编组场可控制使用的减速装置。本发明是由一个减速顶和控制装置组合而成的可控减速顶，它针对铁路编组场难行车和易行车的不同要求进行操作，保证勾车的间隔安全，提高调车作业效率。应用真空原理的控制系统促使控制装置结构简化，...
李洪歧刘玉庄张兵兵王小敏赵文英
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高负荷停车顶
高负荷停车顶，它涉及铁路编组站场尾部使用的停车顶结构的改进。本实用新型排气管座(5)的上端连接有排气管(6)，活塞杆(4)的上端与活塞(14)的下端连为一体，活塞杆(4)的下端固定在壳体(2)内的底部，活塞(14)设置在...
王潜张超曾祥荣张兵兵王敬巍钮艳华于洪波高起波
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