张滋伟
- 作品数：5 被引量：5H指数：1
- 供职机构：西安交通大学更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 在稳定性指标制约下汽油机应用稀燃和EGR的局限性被引量：4
- 1996年
- 本文应用微机检测发动机稳定性指标,在一台采用涡流室火花塞组成快速燃烧系统的汽油机中,对影响燃油消耗率、NO_x排放和稳定性指标的主要参数如空燃比、点火提前角和废气再循环率进行了试验研究。结果进一步表明:在稳定性指标制约条件下,稀燃能节油,但不能降低NO_x排放;EGR能降低NO_x排放,但不能节油。
- 王兴海张滋伟
- 关键词：汽油机稀燃废气再循环
- 汽油机稀薄混合气燃烧被引量：1
- 1990年
- 本文研究了对汽油机燃烧稀薄混合气具有重要意义的空燃比、压缩比、涡流比、点火时刻和点火能量等参数对燃烧放热率、油耗率和循环变动率的影响。实验结果表明,在试验的范围内,存在一个实用的空燃比极限,高的压缩比和低的涡流此能得到较好的发动机性能,高能点火即使在A/F=20时效果甚微。
- 张滋伟陈晓务孟建军
- 关键词：汽油机混合气燃烧点火空燃比
- 空燃比和涡流比对汽油机放热率和火焰传播速度的影响
- 1992年
- 实验研究了空燃比和涡流比对汽油机油耗率、循环波动率、放热率和表观火焰传播速度的影响,介绍了根据实测放热规律计算火焰传播速度的方法。实验和计算表明,空燃比增加,放热率和火焰速度减慢;而一个适中的涡流比即能得到较快的放热率和火焰速度。
- 蒋长虹张滋伟陈晓务
- 关键词：放热率涡流比汽油机空燃比
- 汽油机带有可分离火花塞的涡流小室
- 一种汽油机带有可分离火花塞的涡流小室，涡流小室和火花塞为两个独立的结构，其底部有多个切向均布小孔和一个中心孔，火花塞的中心电极加长并弯90度，火花塞可安装在涡流小室的螺纹中。可燃烧空燃比为19.5的稀混合气，较原机平均节...
- 张滋伟陈晓务王建华
- 文献传递
- 汽油机稀薄混合气燃烧的(火用)分析
- 1991年
- 本文介绍一种应用热力学第二定律计算汽油机气缸中工质(火用)的方法,并以此研究和分析汽油机稀薄混合气燃烧时热效率随空燃比、压缩比、涡流比和点火正时变化的原因。结果表明,(火用)分析对加深理解热效率的变化及其如何提高是有帮助的。
- 孟建军张滋伟
- 关键词：汽油机燃烧混合气YONG分析
