张雪彪
- 作品数：33 被引量：125H指数：7
- 供职机构：大连理工大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 钢板感应加热成形的实验分析和数值模拟被引量：13
- 2009年
- 针对船体曲面板的感应加热成形方法,研究钢板感应加热的数值模拟模型,确定感应热源应用于钢板热应力成形技术的可行性,以及加热过程中的主要影响因素对于变形的影响规律.依据电磁场理论,基于ANSYS软件建立了钢板感应加热有限元模型,利用罗氏线圈测量加热过程中感应器的电流强度和频率,从而得到了数值计算时的电学参数,实验结果和数值模拟结果相吻合.结果表明:随着感应加热时间的延长,横向收缩变形增大,当感应器中的电流强度增大时横向收缩变形也增大,通过控制加热过程的电学参数和加热时间可以得到合理的变形要求.
- 张雪彪刘玉君胡雪锋纪卓尚
- 关键词：船舶工程水火弯板数值模拟
- 基于试验数据关系模型的焊接变形计算方法研究
- 2024年
- 运用固有应变弹性有限元法计算焊接变形时需要输入焊接结构的固有应变值,为了方便固有应变值的计算,文中应用了一个无量纲热输入参数,建立了基于试验数据的固有应变与无量纲热输入参数的关系模型。最后,计算了4个案例的焊接变形,结果表明整体变形的计算值与试验值的平均相对误差符合工程要求。
- 张雪彪周佳惠
- 关键词：壳单元
- 钢板移动式感应加热过程工艺参数分析与局部变形预测被引量：2
- 2014年
- 针对钢板移动式感应加热成形问题,采用正交试验分析得出影响钢板感应加热的主要因素是加热速度和空气间隙,并利用数值模拟分析这两个工艺参数与钢板变形之间的关系。结果表明,加热速度和空气间隙会影响加热深度,进而对横向收缩量、横向角变形和垂向位移有显著的影响。最后,在数值计算样本的基础上推导横向收缩量的回归数学模型,发现回归模型的计算值与试验值之间的相对误差在工程允许范围内,证明回归模型的计算结果可靠。
- 陈诚张雪彪刘玉君汪骥
- 关键词：船体板数值模拟正交试验
- 弹塑性固有应变法在钢板感应加热变形中的应用
- 2023年
- 针对传统数值方法在预测曲面板多加热线感应加热变形时耗时长或无法考虑加热顺序的问题,利用钢板电磁-热-结构耦合的有限元模型得到单加热线的残余应变,并将其等效为温度载荷施加在固有应变区;然后,通过弹塑性固有应变有限元计算得到钢板整体变形。采用弹塑性固有应变有限元法对帆形板和鞍形板的多加热线变形进行模拟,钢板挠度变形的计算结果与实验值之间的误差符合工程计算要求,且弹塑性固有应变法可以分析不同加热顺序下的钢板变形,结果表明,加热顺序对钢板变形有明显的影响。
- 张雪彪汪巧
- 关键词：水火弯板
- 水火弯板成形因素对角变形的影响被引量：2
- 2006年
- 对于采用完全水火弯板方法成形双曲度船体板的情况,探索水火弯板成形因素和角变形之间的关系是必要的.利用数值模拟方法研究了热输入量、加热线距离板边的位置和钢板尺寸对于角变形的影响.为了描述钢板的热输入,提出了综合考虑火焰速度、火焰有效功率、火焰作用半径和钢板厚度的热源体功率模型,它可以更好地反映这些热输入影响参数所引起的综合作用.
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- 关键词：船体板水火弯板角变形有限元
- 水火弯板成形因素对横向收缩量的影响被引量：6
- 2006年
- 水火弯板自动化的研究需要定量化地确定横向收缩量。本文采用实验和有限元分析相互结合的方法来研究线加热过程中的横向收缩量。首先,利用水火弯板实验的结果标定有限元分析中呈高斯分布的热源模型参数,而后利用数值模拟的方法探讨水火弯板成形因素对横向收缩量的影响。这些因素包括自然对流换热系数、有无水冷、热源速度、加热焰道长度、燃气流量和横向曲率半径。研究结果表明:自然对流换热系数和横向曲率半径对横向收缩的影响很小;跟踪水冷可以形成有效的收缩;不同燃气流量的热输入有不同的横向收缩变形。本文提出了综合考虑火焰速度、火焰有效功率、火焰作用半径和钢板厚度的热源体能量模型,该模型可以更好地反映这些热输入影响参数所引起的综合作用。
- 张雪彪纪卓尚刘玉君邓艳萍
- 关键词：水火弯板有限元分析热源模型
- T型焊接结构多道焊的数值模拟研究被引量：4
- 2022年
- T型焊接结构被广泛应用于船舶制造中,对船舶建造精度具有很大的影响。利用ANSYS软件建立了单边V型坡口的T型接头多层多道焊的热—弹塑性数值模型,对板厚为8 mm的船用A级钢板的焊接温度场和应力场进行数值模拟。结果表明,在多层多道焊之后,T型角接焊件会产生横向收缩和角变形,实验结果与数值模拟的结果吻合良好,数值模拟模型是准确和有效的。
- 周佳惠张雪彪
- 关键词：T型接头数值模拟温度
- 水火弯板线变形和工艺参数关系数学建模研究被引量：1
- 2006年
- 采用数值模拟技术获得帆形船体板纵向收缩成形的工艺参数与变形关系的数据,用统计回归方法进行了变形预测的建模和预报,对实际的船体板进行工艺参数计算并且和船厂相应的软件系统的结果进行对比,结果表明本文的回归模型生成的总体加热信息与船厂的计算结果的误差在误差允许范围内,本文回归模型提供的工艺参数是可行的。
- 张雪彪纪卓尚刘玉君金世良
- 关键词：船舶工程水火弯板数值模拟
- 帆形板多加热线感应加热变形的弹性有限元分析被引量：2
- 2022年
- 在钢板三角感应加热热弹塑性数值模拟基础上,开发了钢板三角感应加热的固有应变数据查询程序,将实际的固有应变分布加载至弹性有限元模型,对帆形板的多加热线变形形状进行计算。结果表明,采用弹性有限元计算得到的挠度值与实验值一致,且计算时间短,表明该计算过程是有效的,可以应用于帆形板的多加热线变形预测。
- 张雪彪贾洞洞刘海涵
- 基于曲面测量点数据的船体曲面板成形检测
- 2023年
- 船体双曲度外板制造完成后,造船工人使用样板或者样箱检测钢板的成形形状。然而,这种人工的检测模式不满足自动化成形和检测的需要。文章采用激光全站仪测量待测钢板的曲面特征点数据,根据该数据和设计曲面数据对曲面进行粗定位,采用迭代最近点(ICP)算法对曲面进行精细定位,在此基础上,提出曲面成形度评估的曲面欧式距离差值图和高斯曲率差值比量化评价方法。通过曲面测量案例验证该方法的有效性,计算结果表明该评估方法有效,能满足船体双曲度外板成形检测的要求。
- 张雪彪张靖雨王俊淇
- 关键词：曲面测量
