曹会兰
- 作品数：12 被引量：55H指数：5
- 供职机构：中冶京诚工程技术有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金上海市浦江人才计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球航空宇航科学技术交通运输工程更多>>
- 高层建筑横风向风效应研究综述被引量：20
- 2010年
- 高层建筑的横风向荷载及响应问题非常复杂,它与来流紊流、尾流和气动反馈3个方面的激励有关.虽然研究人员关注这一问题已有30多年,但迄今为止还没有形成被广泛采用的成熟的分析理论和方法,许多国家的规范中尚无相关的规定.国内外高层建筑横风向风效应研究成果主要分为3部分:横风向气动力的确定,横风向气动阻尼的识别和横风向等效静力风荷载的计算方法.风洞试验技术、数据拟合技术、参数识别技术是确定高层建筑横风向风效应的主要手段.通过分析国内外研究手段和方法的现状及优缺点,针对高层建筑横风向响应研究中存在的问题和不足,提出了应该关注的重点:高层建筑外形的复杂变化对气动力的影响、高层建筑横风向气动阻尼的识别方法以及形成机理和影响因素、等效静力风荷载计算方法和复杂形体超高层建筑顺、横、扭3种风荷载分量的耦合问题.
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- 关键词：高层建筑气动力气动阻尼等效静力风荷载
- 修角对方形超高层建筑横风向气动阻尼的影响被引量：4
- 2013年
- 为了研究横截面削角、凹角及沿高收缩处理三种气动修正措施对作用在建筑上的横风向气动阻尼比的影响，对10个超高层建筑气动弹性模型进行了风洞试验。利用随机减量法识别了横风向气动阻尼比，通过与前人相关研究成果的比较，验证了识别结果的正确性。研究结果表明：角沿处理及截面沿高收缩对抑制超高层建筑的气动弹性效应并非总是有效，较小的削角率（5％~20％）、凹角率（5％和10％）及沿高收缩率（1％）可以有效的减小各折减风速下气动阻尼比绝对值的大小，而当这些气动修正措施相对尺寸较大（凹角率20％、3％及5％的沿高收缩率）时，气动阻尼比的改变将增大结构风致振动响应。基于这些研究，拟合了适用于低折减风速下相应工况的横风向气动阻尼比的经验参数，供工程设计人员参考。
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- 关键词：风工程高层建筑随机减量技术
- 矩形截面超高层建筑横风向气动阻尼的风洞试验研究被引量：5
- 2014年
- 通过15个超高层建筑气动弹性模型的风洞试验，利用随机减量法从模型的风致加速度响应中识别了横风向气动阻尼比，并通过比较验证了识别结果的正确性。在此基础上，研究了矩形截面超高层建筑横风向气动阻尼的变化规律，考察了湍流度、高宽比、宽厚比对建筑结构气动阻尼比的影响。研究结果表明：来流湍流度和建筑的宽厚比是影响高层建筑横风向气动阻尼比至关重要的参数，而高宽比主要通过改变振动幅值来影响横风向气动阻尼；横风向气动阻尼比随折减风速变化的正负峰值大小基本随来流湍流度的增大而减小，气动阻尼比由正转负对应的折减风速随湍流度的增大而增大；宽厚比对横风向气动阻尼比的影响很大，当 B/D＜1、B/D＝1及 B/D＞1时，气动阻尼比的变化规律几乎完全不同。基于这些研究数据，对横风向湍流度为0．67％～17．06％的风场中、高宽比5～10及宽厚比1/3～3之间的矩形截面超高层建筑，给出了适用于低折减风速区的横风向气动阻尼比经验公式。
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- 关键词：超高层建筑风致响应气动阻尼气动弹性模型风洞试验
- 方形截面超高层建筑的横风向气动阻尼风洞试验研究被引量：9
- 2013年
- 通过10个方形截面超高层建筑气动弹性模型的风洞试验,利用随机减量法从模型的风致加速度响应中识别了横风向气动阻尼比,通过与前人相关研究成果的比较,验证了识别结果的正确性。在此基础上,研究了方形截面超高层建筑横风向气动阻尼的变化规律,考察了结构阻尼比、质量密度比、广义刚度对建筑结构气动阻尼比的影响。研究结果表明:来流的折减风速、风致响应的振动幅值和质量密度比是影响建筑横风向气动阻尼比至关重要的参数;在低于涡激共振风速的低折减风速区,横风向气动阻尼比与振动幅值和质量密度比成反比,而广义刚度和结构阻尼比通过影响结构振幅和折减风速的方式间接对气动阻尼比造成影响;在高折减风速区,横风向气动阻尼比常常表现为负值,主要与风致响应的气动稳定性有关。基于这些研究数据,对B类风场下高宽比为8的方形截面超高层建筑,拟合了适用于低折减风速区的横风向气动阻尼比经验公式,供工程设计人员参考。
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- 关键词：超高层建筑风致响应气动阻尼气动弹性模型
- 风场类型对方形超高层建筑顺风向气动阻尼的影响研究被引量：3
- 2012年
- 通过8个典型超高层建筑气动弹性模型的风洞试验,利用随机减量法从模型的风致加速度响应中识别了气动阻尼,并通过与前人相关研究成果及基于准定常理论的计算结果的比较,验证了识别结果的正确性。在此基础上,研究了典型超高层建筑顺风向气动阻尼比的变化规律,考察了风场类型对建筑结构顺风向气动阻尼比的影响。研究结果表明:在Ⅰ～Ⅳ类风场下,建筑结构的气动阻尼比随折减风速增长的速度渐缓;在Ⅴ～Ⅷ类风场下,风场对顺风向气动阻尼比的影响不是很显著。基于大量矩形截面超高层建筑顺风向气动阻尼特性研究,并结合风场类型的影响,给出相应的经验公式,供工程设计人员参考。
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- 关键词：超高层建筑风致振动气动阻尼气动弹性模型风洞试验
- 雁盐黄河大桥结构分析
- 2014年
- 对雁盐黄河大桥成桥状态进行了结构分析,并采用SAP有限元分析程序,利用虚功原理方法计算了主拱肋及副拱肋控制截面的内力影响面,绘制了主拱控制截面的内力包络图,同时在桥梁横向计算中考虑横向预应力及人群活载的效应,对主桥控制截面进行了成桥状态各种分析和验算,以供参考。
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- 关键词：钢管混凝土拱桥有限元内力分析虚功原理
- 一类准方形截面超高层建筑顺风向气动阻尼被引量：7
- 2012年
- 利用随机减量法从湍流风场下10个高层建筑气动弹性模型的风致加速度响应中识别气动阻尼,通过与已有研究成果及基于准定常理论计算结果比较,验证识别结果的正确性。在此基础上,研究方形截面超高层建筑四个角沿不同尺寸的削角、凹角处理及截面沿高收缩率对作用在建筑上的气动阻尼比影响。研究结果发现:气动阻尼比随截面削角率、凹角率及截面沿高收缩率的增大而增大;较小的截面削角率和凹角率使顺风向气动阻尼比显著减小;但截面削角率、凹角率及截面沿高收缩率对超高层建筑气动效应的减小效应并非总有效。基于方形截面超高层建筑顺风向气动阻尼特性研究,结合截面修角及沿高收缩率影响,给出相应的经验公式,供工程设计人员参考。
- 曹会兰全涌顾明
- 关键词：超高层建筑风致振动气动阻尼气动弹性模型
- 独立矩形截面超高层建筑的顺风向气动阻尼风洞试验研究被引量：10
- 2012年
- 通过37个超高层建筑气动弹性模型的风洞试验,利用随机减量法从模型的风致加速度响应中识别了气动阻尼,并通过与前人相关研究成果及基于准定常理论的计算结果的比较验证了识别结果的正确性。在此基础上,研究了独立矩形截面超高层建筑顺风向气动阻尼的变化规律,考察了质量密度比、广义刚度、结构阻尼比、高宽比、宽厚比及风场类型对建筑结构气动阻尼比的影响。研究结果表明:超高层建筑顺风向气动阻尼比随折减风速变化的曲线近似一条单调增加的直线;结构阻尼比、质量密度比、宽厚比、折减风速、高宽比是影响顺风气动阻尼的比较重要的参数;广义刚度、风场类型相对影响较小。基于这些研究数据,拟合了超高层建筑顺风向气动阻尼比的经验公式。
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- 关键词：超高层建筑风致振动气动阻尼气动弹性模型风洞试验
- 基于地震观测记录的多自由度结构参数识别方法及应用
- 结构参数识别是结构抗震安全性能鉴定和健康诊断的基础，利用地震观测记录来识别结构模态参数，是地震工程领域备受关注的研究课题之一。本文基于结构理论地震反应时程和实际观测记录，对多自由度结构模态识别方法及其应用进行了探讨。主要...
- 曹会兰
- 关键词：建筑工程抗震结构地震反应模态识别
- 文献传递
- ARX结构模态参数识别方法对比(Ⅰ)——基于理论地震反应时程的对比被引量：1
- 2009年
- 结构参数识别是结构抗震安全性能鉴定和健康诊断的基础。利用地震观测记录来识别结构模态参数,是地震工程领域备受关注的研究课题之一。本文利用三层平面框架结构的理论地震反应时程,对一维、多维和整体ARX模型三种模态参数识别方法进行了对比分析。结果表明:整体ARX模型的识别结果较为稳定且精度较高,更适合于进行多自由度结构参数识别。
- 曹会兰李山有张雷李伟
- 关键词：ARX模型结构参数识别
