朱建安
- 作品数：4 被引量：23H指数：2
- 供职机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院更多>>
- 发文基金：上海市科委科技攻关项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 快速重载货物列车踏面制动试验与分析被引量：5
- 2010年
- 针对快速重载货物列车转向架基础制动方式,对踏面制动热流密度和对流换热系数进行推导和应用,重点分析车轮旋转周期内闸瓦摩擦生热和对流换热交替变化规律,建立了全新的车轮制动过程瞬态温度场三维有限元模型.在摩擦制动动力试验台上进行了制动试验并对模型进行了验证,结果表明该模型能比较完整地反映实际工况.利用该模型进行仿真计算,可以了解各种要素对踏面制动过程的影响,为发展快速重载货物列车的制动方式和制动技术提供了比较可信的理论分析.
- 应之丁朱建安林建平
- 关键词：踏面制动温度场有限元热容量
- 城市轨道交通列车制动参数化热容量计算应用软件的开发
- 2013年
- 基于参数化设计思想,利用可视化编程语言,在根据热力学理论分析计算轨道交通车辆制动过程中车轮和制动盘的热量输入和散热规律的基础上,开发了参数化建模及后处理软件。针对现场运营工况要求,并应用有限元计算方法计算制动时车轮或制动盘温度的变化及制动热容量。为适应现场工程师的应用需求,设计了一款通用的列车制动热容量计算应用软件。
- 应之丁孙伟房玉龙朱建安储阳
- 关键词：城市轨道交通列车制动应用软件
- 列车车轮踏面制动温度循环试验与温度场仿真分析被引量：20
- 2010年
- 在分析货物列车踏面制动方式下车轮踏面热振裂纹和车轮热疲劳裂纹产生机理的基础上,以国内碾钢车轮材料为对象进行踏面制动温度场试验,重点研究制动过程中摩擦热源向转动车轮踏面表面传热的关系,模拟车轮旋转周期内闸瓦摩擦生热和对流换热交替变化的规律,建立车轮制动过程瞬态温度场三维有限元模型,改进以整体输入热流和对流换热的简化模式为基础的传统理论的热应力计算方法。通过在摩擦制动动力试验台进行的制动试验,证明计算模型从宏观和细节方面比较完整地反映了车轮踏面制动热温度场的实际工况。为确定车轮踏面制动极限和作用方式、列车制动距离等技术规范提供计算依据。
- 应之丁李小宁林建平朱建安
- 关键词：踏面制动热疲劳温度场有限元模型
- 货车制动动力试验台测控系统研究被引量：1
- 2009年
- 本文针对货车制动试验台的功能要求,论述了试验台测试控制系统软件方案和主要功能模块的设计,介绍了典型停车制动试验测控子程序。同时对现场使用的货车闸瓦测试控制系统抗干扰措施也做了介绍。
- 应之丁朱建安唐继烈
- 关键词：抗干扰
