朱瑞军
- 作品数：7 被引量：55H指数：4
- 供职机构：西安交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 含氧混合燃料对柴油机燃烧、气体排放和微粒分布影响研究
- 本研究从燃料含氧量、与柴油互溶性、物性参数以及燃料分子结构等角度出发,选择了二甲氧基甲烷(DMM)、碳酸二甲酯(DMC)、己二酸二乙酯(DEA)、生物柴油和乙醇等五种有代表性的含氧化合物作为柴油含氧添加剂。系统地开展了柴...
- 朱瑞军
- 关键词：含氧混合燃料柴油机燃烧气体排放
- 文献传递
- 柴油机掺烧DMM的燃烧和排放性能影响研究被引量：6
- 2009年
- 研究了柴油掺混不同比例二甲氧基甲烷（0～50％DMM）对柴油机燃烧和排放性能的影响。结果表明，在发动机燃油和燃烧系统不作变动的条件下，随着二甲氧基甲烷在柴油中添加比例的增加，排气烟度逐步下降，有效燃油消耗率有所增加，但折算成当量柴油的有效燃油消耗率降低，热效率增加。同一工况下，发动机排气碳烟和CO排放随二甲氧基甲烷的加入而降低，NOx则无明显的上升，HC排放随着二甲氧基甲烷的增加略有增加。混合燃料的放热规律与纯柴油相比预混燃烧量增加，扩散燃烧速率加快，发动机最高燃烧压力、放热率偏高。柴油掺混30％DMM的混合燃料能够取得较好的燃油经济性和排放水平。
- 朱瑞军王锡斌苗海燕黄佐华蒋德明
- 关键词：热效率燃烧DMM柴油机
- EGR和冷EGR对柴油机燃烧和排放的影响被引量：31
- 2009年
- 设计了一种带冷却系统的柴油机废气再循环(EGR)装置,并进行了EGR及冷EGR对柴油机燃烧和排放性能影响的试验研究.结果表明,在各种工况下,EGR都可以显著降低NOx排放,当EGR率为15%时,中高负荷下NOx排放可以降低50%左右,当EGR率为30%时,高负荷下NOx排放可以降低75%左右.但是,EGR率的增加会给柴油机的动力性、燃油消耗率、烟度、CO和HC排放带来不同程度的负面影响,使柴油机的最大爆发压力及放热率峰值下降且出现的位置略微后移.使用冷EGR、中高负荷下,NOx排放可以减少15%左右,烟度排放略有降低.
- 朱瑞军王锡斌冉帆苗海燕黄佐华高兢
- 关键词：废气再循环燃烧柴油机
- 甲醇空气预混层流燃烧的简化化学反应动力学机理被引量：7
- 2009年
- 基于甲醇氧化的详细反应历程，利用敏感性分析的方法，提出了一个用于描述甲醇空气预混层流燃烧速度的包含18种组分、28步基元反应的简化化学反应动力学机理．研究发现，在甲醇的氧化过程中，甲醇的分解反应及H、OH等自由基的链锁反应具有十分高的敏感性，其中HCO＋M和H＋O2分别是产生H、OH自由基的主要反应．计算结果与实验结果对比表明，该简化机理可以较合理地模拟当量比为0．6～1．2以及不同初始温度下的层流燃烧速度和火焰结构．与详细机理相比，该机理更适合与CFD三维数值模拟软件耦合．
- 冉帆王锡斌朱瑞军黄佐华
- 关键词：甲醇
- 柴油机掺烧DMM的超低排放研究被引量：7
- 2010年
- 研究了二甲氧基甲烷(DMM)、EGR和排气后处理对于柴油机燃烧排放的影响,并讨论了达到欧-Ⅲ排放标准的途径。研究结果显示:柴油掺混50%体积比的DMM,在中低负荷下采用28%的EGR率,在高负荷下采用7%的EGR率,可以同时显著降低NOx和碳烟排放,使用柴油机氧化催化转化器(DOC)可以大幅度降低HC和CO排放。通过与纯柴油燃烧过程的比较表明:DMM-柴油混合燃料可以同时增加预混燃烧和扩散燃烧速率,导致最高燃烧压力和放热率增大,采用EGR并未使燃烧持续期显著延长。自然吸气式柴油机掺烧大比例的DMM并结合EGR和DOC,有望达到欧-Ⅲ排放标准。
- 朱瑞军王锡斌冉帆苗海燕黄佐华
- 关键词：内燃机二甲氧基甲烷废气再循环
- 自然吸气和增压柴油机排放特性研究被引量：2
- 2008年
- 按照欧洲排放法规ISO 8178.4规定的八工况法、五工况法分别对增压柴油机(LR4100TZ和LR4100 TZE)和自然吸气式柴油机(YTR3105)进行了排放特性的试验研究,并对增压柴油机的各工况排放特性及经济性进行了分析。结果表明,增压柴油机在中间转速时排放工况分担率较高,自然吸气式柴油机排放工况分担率集中在中、低负荷,而高负荷排放较低,增压柴油机采用电控喷油可进一步降低NOx排放和燃油消耗率。
- 朱瑞军王锡斌蒋德明
- 关键词：增压柴油机
- 柴油机掺烧甲缩醛的燃烧和排放性能影响研究
- 研究了二甲氧基甲烷(DMM)对柴油机燃烧和排放性能的影响。结果表明, 在发动机燃油和燃烧系统不作变动的条件下,随着二甲氧基甲烷在柴油中添加比例的增加，排气烟度逐步下降，有效燃油消耗率有所增加，但折算成当量柴油的有效燃油消...
- 朱瑞军王锡斌苗海燕蒋德明黄佐华高兢汪大海
- 关键词：热效率柴油机排放性能二甲氧基甲烷
- 文献传递
