杨万安
- 作品数：31 被引量：44H指数：4
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 车辆转向系统转向比测试系统的开发
- 2003年
- 文章介绍了车辆转向系统转向比测试系统的开发过程、测量装置的设计、数据处理和车辆转向比试验。
- 韩松涛杨万安
- 关键词：车辆转向系统数据处理汽车
- NVH<'*>与汽车开发
- 本文对振动噪声在汽车开发过程中的作用做了广泛而系统的定义和总结.作者通过介绍NVH在汽车开发中的三步聚:明确客户要求、故障诊断、实行减噪降振,阐述了振动噪声在实际工程开发环境下的工作流程及三步聚之间的密切关系.同时通过车...
- 魏燕钦李晨阳罗清杨万安
- 关键词：振动噪声齿轮噪声汽车设计汽车振动
- 文献传递
- 四连杆后悬架车辆动力学性能的六西格玛设计
- 为满足客户需求和市场定位,提高车型的驾驶乐趣和市场竞争力,下一代车型将采用全新的底盘架构。本文通过运用六西格玛设计方法,同时结合基于车辆动力学性能分解技术的参数化优化工具,完成新一代车型中全新四连杆后悬架的车辆动力学性能...
- 任凯刘立刚舒进杨万安
- 关键词：六西格玛设计
- 文献传递
- 车辆动力学开发方法综述
- 随着汽车保有量的增加，人们对车辆动力学特别是平顺性和操纵稳定性的要求越来越高。如何设计和开发出一款具有优良动力学性能的车辆一直以来都是工程师面临的难题，特别是国内汽车企业刚刚起步，关于这方面的研究相对落后。本文总结这几年...
- 蔡章林王峰杨万安
- 关键词：车辆工程车辆动力学
- 路面冲击响应加速度信号分析处理方法及应用被引量：1
- 2018年
- 对加速度信号时域积分误差和频域积分误差进行了理论分析,对比了时域积分和频域积分的积分位移,结果表明频域积分相比时域积分更加稳定,误差更小。基于低频截止的频域积分法,提出了能量补偿频域积分法,应用实例计算结果说明该方法能够在保持积分位移信号稳定的前提下较好地补偿频域积分位移的响应幅值,能够满足工程分析及应用的需要。
- 李小龙杨万安
- 关键词：加速度
- 发动机悬置装置
- 本实用新型公开了一种发动机悬置装置，包括发动机支架、设置在发动机支架下方的副支架和配置在副支架下方的发动机悬置构件，在副支架的两端与发动机悬置构件之间分别设置有刚度调节组件；刚度调节组件包括调节螺栓、套接在调节螺栓上的弹...
- 郎锡泽杨万安舒进徐龙王强黄小飞曹帅李徐钢刘士士
- 文献传递
- 底盘测功机模拟行驶阻力的影响因素研究
- 在整车动态性能试验过程中,需要通过底盘测功机来模拟车辆在实际道路行驶时的行驶阻力.本文通过对国内外相关标准的解读,找出影响行驶阻力模拟的潜在因素,利用双滚筒底盘测功机进行多次滑行试验,研究滑行方法、滑行风速设定以及车辆固...
- 孙国轩孟亚鹏杨万安
- 关键词：测功机影响因素
- 车辆通过路桥的平顺性预测方法研究
- 以上海地区常见的路桥为研究对象,基于振动台架进行了平顺性主观评估,并对评估结果进行了统计分析,打分结果符合正态分布,能够作为建模基础数据。测量了台架评估车辆的响应加速度信号,利用相关性分析和主成分分析方法建立了路桥的平顺...
- 李小龙杨万安付文奎
- 关键词：主成分分析
- 文献传递
- 汽车悬架K&C特性参数相关性分析被引量：2
- 2020年
- 针对大量实际产品车型的K&C实测数据进行相关性分析,利用因子分析及主成分分析方法对其进行深度解读,从而更加清晰地展示各特性参数背后的影响因子,以及在不同悬架形式时共同因子对各参数的影响程度。研究结果表明,应该根据悬架形式选择不同参数进行目标设定,并根据参数间的相关程度进行范围调整,避免由此带来的潜在优化冲突。此方法可用来指导悬架的早期参数设计。
- 杨万安施云翔刘立刚
- 车辆信息集成系统、方法和存储介质
- 本发明涉及一种车辆信息集成系统、方法和存储介质，其中该系统包括：信息采集子系统，该信息采集子系统包括至少一个多目标雷达、高清摄像设备以及数据识别设备，其中，数据识别设备配置成基于至少一个多目标雷达记录的数据筛选出有效数据...
- 王博文杨万安李小龙
- 文献传递
