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杨玲玲

作品数:2 被引量:15H指数:2
供职机构:北京交通大学中国综合交通研究中心更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇运量
  • 1篇汽车
  • 1篇客运
  • 1篇客运量
  • 1篇交通结构
  • 1篇公共交通
  • 1篇分担率
  • 1篇安全性
  • 1篇补贴
  • 1篇城市出租汽车
  • 1篇城市交通
  • 1篇出租汽车

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇杨玲玲
  • 1篇钱堃
  • 1篇许奇
  • 1篇漆凯

传媒

  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
城市出租汽车行驶行为及其安全性研究
随着我国城市出租汽车保有量的增加,在道路交通结构中所占比重的增大,出租汽车在繁荣城市经济、方便居民生活、发展城市旅游业等方面起到积极作用的同时也给城市交通带来一些问题。由于在运营方式、管理机制、从业人员等方面与其他客运方...
杨玲玲
关键词:出租汽车安全性
文献传递
基于客运量的公共交通补贴研究被引量:12
2010年
在分析公共交通补贴原理的基础上,构建了公共交通补贴模型.以北京市公共交通补贴为背景,研究了公共交通结构系数、分担率以及运营成本对公共交通财政补贴的影响.结果表明,合理分配各种公共交通方式的客流量,一方面使得政府公共交通补贴的额度在财政收入当中的比重不至于过大,确保了政府的公共交通低票价政策的可持续性;另一方面也满足了公共交通承担客流比例的要求.在公共交通运营成本不变和公交补贴占财政收入比例小于4%的情况下,北京市财政收入需保持年增长10.9%以上,才能满足2015年公交分担率达到45%时低票价政策的补贴需要.
杨远舟漆凯钱堃许奇杨玲玲
关键词:城市交通补贴分担率公共交通交通结构
共1页<1>
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