林学东
- 作品数：111 被引量：291H指数：9
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 基于高压共轨喷射的4冲程内燃机实现高效率超低排放的研究
- 为了实现高效率超低排放,基于对HCCI燃烧技术的研究现状及结果进行分析的基础上,针对HCCI燃烧方式存在的其运转区域狭窄的问题,提出了随负荷变化进行压缩比可变由此限制循环最高温度的观点,使内燃机在整个运转领域都能达到高效...
- 袁方恩林学东
- 关键词：直喷柴油机高压共轨低排放
- 文献传递
- 高压共轨缩口直喷柴油机轨压的优化匹配被引量：6
- 2010年
- 利用高压共轨柴油机燃油喷射系统控制灵活的特点,对共轨压力与缩口燃烧室气流运动特性匹配时对发动机性能的影响进行了试验研究。借助三维数值仿真软件FIRE的仿真结果,以燃烧室内速度场、浓度场和温度场分布情况为对象从微观上对试验结果进行了分析,研究不同工况下燃烧室内气流特性与共轨压力的最佳匹配方案。结果表明:对缩口燃烧室内一定的气流特性,通过优化匹配共轨压力可以有效地控制混合气形成和燃烧过程,改善燃油经济性幅度可达22%,同时可降低NOx和烟度排放。
- 田维黄丫林学东高莹
- 关键词：内燃机共轨压力
- 2.4L汽油机噪声水平及其频谱特性评价与分析(2)-第2报:发动机噪声及其频谱特性的主要影响因素分析
- 在对比分析A、B两台样机噪声水平的基础上，着重分析了影响样机A噪声频谱特性的主要因素，以研究其主要噪声源和有效降噪措施。试验结果表明，影响样机A噪声水平的主要因素是与着火频率相关的发动机基频振动和进排气侧表面的辐射噪声；...
- Lin Xuedong林学东Li Degang李德刚Huang Ya黄丫Tian Wei田维Guo Tenglong郭腾龙
- 关键词：汽车发动机频谱特性噪声测试振动控制
- 一种基于指示转矩的质调节式发动机起动控制方法
- 本发明公开了一种基于指示转矩的质调节式发动机起动控制方法，以解决现有技术难以实现发动机起动过程燃料喷射量精确控制而影响发动机起动性的问题。通过实验获取发动机不同曲轴转速及冷却液温度下的起动拖动转矩；根据发动机的起动控制要...
- 林学东李闯韩晓梅李德刚李子竞史乃晨
- 文献传递
- 高压共轨喷油器电磁系统对喷油规律的影响被引量：2
- 2010年
- 利用GT-FUEL、GT-POWER软件建立了高压共轨喷射系统和柴油机的仿真模型,并通过发动机台架试验验证了该仿真模型计算结果的准确性和合理性。在此基础上仿真计算分析高压共轨电磁阀参数对喷射规律及发动机性能的影响。结果表明,电磁阀铁芯弹簧刚度对喷油规律没有影响,但其质量影响针阀落座响应时间;适当减小针阀弹簧预紧力或提高电磁力,在不影响针阀落座响应特性的条件下,可提前针阀开启时刻,提高初期喷射速率。
- 袁方恩林学东田维金一鹤王磊刘洪涛
- 关键词：高压共轨喷油器电磁系统喷油规律
- 喷油系统参数对重型车用增压直喷柴油机NO_x排放的影响被引量：6
- 1996年
- 本文针对一台重型车用增压中冷电控直喷式柴油机,试验研究了喷油系统参数如喷孔直径、喷孔锥角、喷油压力、喷油定时等对NO_x排放和排气烟度的影响,指出了通过它们的优化匹配,改善柴油机排放特性的途径。
- 林学东刘巽俊季雨
- 关键词：直接喷射柴油机喷油系统氮氧化物
- 废气再循环中冷器换热效率试验台及其控制方法
- 本发明属于内燃机燃气供给系统领域，具体涉及废气再循环中冷器换热效率试验台及其控制方法。该试验台包括前EGR管、EGR冷却器、后EGR管、EGR放气阀、EGR回流管、冷却液出液管、冷却液进液管、冷却液泵、冷却液三通阀、辅助...
- 李德刚王涵杨淼林学东刘迎澍王玉猛郭亮简杰松盛钞孙许峰
- 文献传递
- CNG发动机缸内气流条件与双点点火对火焰传播特性及热效率的影响被引量：1
- 2022年
- 提高CNG-DI发动机的指示热效率是适应低碳化要求的重要途径。采用CFD软件AVL FIRE,对2.0 L柴油机改装的CNG-DI发动机燃烧过程和缸内流场特性进行了仿真分析。首先用CNG-DI光学发动机实验结果验证了计算模型的正确性。基于仿真模型分析了CNG燃料缸内直喷时不同燃烧室结构的湍流强度对火焰传播过程的影响,以及双点点火模式对平顶燃烧室火焰传播速度的影响。结果表明,燃烧室形状对湍流特性和浓度场分布特性有较大影响。湍流强度的增加加速了火焰的传播过程,但湍流强度过大会导致火焰表面断裂,局部燃烧不充分,使得燃烧效率下降,从而导致指示热效率下降。双点点火不仅能增大火焰前锋面积,而且能在两火焰团之间形成相互驱动效应,燃烧更加充分,从而提高指示热效率。
- 杨淼林学东李德刚刘迎澍
- 关键词：指示热效率
- 高压共轨柴油机喷油器响应特性的仿真分析
- 多次喷射方式可有效控制放热规律,从而成为高压共轨车用柴油机节能减排的重要措施,而喷油器的响应特性是实现多次喷射的关键因素.为此利用GT-FUEL软件对2.5TC轻型车用高压共轨柴油机的BOSCH第二代喷油系统建立了仿真模...
- 朱行安林学东刘建江
- 关键词：INJECTOR
- 文献传递网络资源链接
- 一种基于指示转矩的发动机各缸不均匀性补偿控制方法
- 本发明公开了一种基于指示转矩的发动机各缸不均匀性补偿控制方法，旨在解决现有技术存在的多缸发动机各缸不均匀性的问题。首先，获取气缸做功区间终点的瞬时转速，并将其转换为瞬时角速度；其次，获取气缸做功区间的平均转速，并将其转换...
- 李闯林学东李德刚江涛侯玉晶张康平
- 文献传递
