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王亚龙

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:天津大学建筑工程学院更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇受力
  • 1篇施工阶段
  • 1篇受力分析
  • 1篇受力性能
  • 1篇碳纤维筋
  • 1篇桥墩
  • 1篇纤维筋
  • 1篇裂缝
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土梁
  • 1篇基本力学性能
  • 1篇加固钢筋混凝...
  • 1篇加固钢筋混凝...
  • 1篇钢筋
  • 1篇钢筋混凝
  • 1篇钢筋混凝土
  • 1篇钢筋混凝土梁
  • 1篇安全措施
  • 1篇本构
  • 1篇本构关系

机构

  • 2篇天津大学

作者

  • 2篇毕继红
  • 2篇关健
  • 2篇王亚龙
  • 1篇杨申

传媒

  • 1篇建筑结构
  • 1篇三峡大学学报...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
碳纤维筋加固钢筋混凝土梁基本力学性能的三维非线性分析被引量:3
2015年
建立钢筋与混凝土的分离式有限元模型,对碳纤维筋加固钢筋混凝土梁与普通钢筋混凝土梁分别进行数值模拟分析,并将模拟分析结果与试验结果比较可知,此种数值模拟方法能够得到合理的分析结果。通过数值模拟讨论了增加碳纤维筋直径和改善碳纤维筋与混凝土之间的粘接情况对梁基本力学性能的影响,结果表明,增加碳纤维筋直径能增加梁的承载力,但对其延性有不利影响。改善碳纤维筋与混凝土之间的粘结性可以有效地提高钢筋混凝土梁的受力性能,且二者在梁跨中纯弯段粘结性的改善对钢筋混凝土梁受力性能提高效果尤为显著。
毕继红杨申关健王亚龙
关键词:钢筋混凝土梁碳纤维筋本构关系受力性能
预应力混凝土桥墩施工阶段受力分析被引量:1
2014年
桥梁的设计主要针对运营阶段荷载,而施工过程中结构可能承受不利的施工荷载.为避免结构在施工过程中受到破坏,应用FINAL有限元分析软件对某桥墩进行非线性分析.重点研究预应力混凝土盖梁上侧及其与钢筋混凝土墩柱结合处的受力状态.首先建立结构的三维有限元分析模型;然后分析结构在张拉预应力钢筋、承受较大偏心施工荷载、承受竣工阶段荷载时的受力状态,并针对出现的问题提出可以采取的措施,将采取措施前后结构的受力状态进行对比.结果表明施工过程中梁柱结合处会出现裂缝,拟采取的措施可有效避免混凝土开裂,从而为桥梁施工工艺的选取提供理论指导,并为今后类似工程的建设提供借鉴.
毕继红王亚龙关健
关键词:桥墩受力分析裂缝安全措施
共1页<1>
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