王建华
- 作品数：1,183 被引量：6,004H指数：37
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金上海市科学技术委员会科研基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 高灵敏度车用涡轮流量计
- 本实用新型是一种高灵敏度车用涡轮流量计，用于计算公共汽车的累计油耗和瞬时油耗。本实用新型包括涡轮机械部分和电路部分。机械部分包括外壳、设置在外壳内部的两个导向体和设置在两个导向体之间的叶轮。两个导向体的外端面固定在外壳内...
- 王建华张倬王威刘志峰杨文通王哲
- 文献传递
- 深层地下水回灌对高架桩基长期沉降的影响被引量：2
- 2016年
- 以上海地区高架道路桩基础为例,采用控制地下水流量的流-固耦合方法分析了季节性变化的地下水开采及回灌作用下的桩基长期沉降特征.数值分析表明,地下水的季节性抽灌使得高架及大地变形发生波动性变化,区域地面沉降略小于高架沉降,但变形趋势一致.采用流-固耦合方法对上海地区典型高架桩基实例进行数值模拟,所得分析结果与实测结果基本吻合,高架桩基在上部荷载和深层回灌耦合作用下出现隆沉变化,其长期沉降受深部土层隆沉位移的影响更大.通过分析回灌参数,得到深层回灌荷载影响高架桩基变形的基本规律,为高架桩基长期沉降的预测分析提供了参考.
- 黄亦章史玉金陈锦剑王建华
- 关键词：长期沉降数值模拟
- 密闭式沉井侧壁摩阻力计
- 一种密闭式沉井侧壁摩阻力计，包括：保护盒，所述保护盒具有收容空间；固定面板，形成在所述保护盒的第二挡板处；受力面板，与所述固定面板呈面向设置；导轨，具有导轨滑动卡槽，并呈面向平行设置在所述受力面板之临近所述收容空间一侧；...
- 叶冠林陈楠夏小和王建华
- 文献传递
- 液化砂土的强度研究
- 采用一种新的振动三轴试验方案,获得了液化砂土的强度,提出应用该强度获得液化砂土中桩的p-y曲线的方法。进而应用该方法得到了振动台试验条件下液化砂土中桩的-y曲线和残余抗力系数。该残余抗力系数与已有研究结果较为接近,从而论...
- 冯士伦王建华
- 关键词：液化砂土振动台试验
- 文献传递
- 上海莲花路浅部土层超固结特性试验研究被引量：3
- 2016年
- 对上海②～⑥层原状土样进行了一系列室内试验，得到了整个浅层土基本物理参数，并由标准固结和三轴试验综合分析了上海浅部土层超固结度（OCR）的分布规律．研究认为上海浅层黏土天然含水率、初始孔隙比、液塑限、液性指数与塑性指数沿深度具有与OcR相反的变化规律．上海浅部土层的弱结构性导致一维压缩曲线无明显拐点，引用Becket能量法得到：②层土的OCR最大，达到8．0左右。之后急剧减小；③、④和⑤层土的OCR=1．15～1．40；⑥层土的OCR〉2．0．三轴排水试验结果体现了浅部各土层超固结性的差异，与标准固结试验的结果基本一致．这种固结试验与三轴试验相结合的研究方法为进一步准确得到原位土体尤其是弱结构性土的应力历史提供了新柏途径。
- 武朝军叶冠林王建华
- 关键词：能量法
- 软粘土弱化动力性质的等价线性描述被引量：5
- 1996年
- 利用动三轴试验，研究了团结应力、固结比对软粘土弱化动力参数变化的影响．结果表明，若引入振动应力比与初始剪应力比参数，可以用归一化的等价线性关系描述软粘土的弱化动力性质，从而为其动力参数的测试及应用提供一种更为合理的方法．
- 王建华
- 关键词：土动力学软粘土动力特性软土工程
- 地下空间开挖引起的地面沉降测试方法
- 一种建筑工程技术领域的地下空间开挖引起的地面沉降测试方法。步骤为：1)选取地面沉降监测断面，在断面位置开挖沟槽。2)在已经开挖的沟槽两端开挖工作坑，工作坑开挖深度大于埋设导管的沟槽的深度。3)在沟槽底部浇筑砂浆垫层，然后...
- 丁勇春陈锦剑王建华
- 文献传递
- 软土地基单桶基础循环承载力研究被引量：30
- 2005年
- 在不固结不排水条件下对软粘土进行了大量循环三轴试验。通过分析试验结果,阐明了软粘土在静、动荷载共同作用下的破坏遵循Mises屈服准则。因此,可以依据Mises屈服准则和循环三轴试验结果确定一般应力状态下土单元的循环强度。建议了一种依据土单元循环强度评价地基循环承载力的方法,该方法考虑土单元的静应力对其循环强度进而对地基循环承载力的影响。利用这一方法分析了软土地基上单桶基础的循环承载力。结果表明,单桶基础的竖直和水平循环承载力取决于所受到的静荷载大小。当静荷载是静承载力的0.3倍时,竖向循环承载力达到最大,为竖向静承载力的0.43倍;当静荷载是静承载力的0.5倍时,水平循环承载力达到最大,为水平静承载力的0.79倍。
- 李驰王建华刘振纹
- 关键词：循环承载力桶型基础土动力学海洋工程
- 软土地层盾构隧道长期沉降与施工因素初探被引量：12
- 2010年
- 软土地层中地铁盾构隧道长期沉降与隧道的结构安全和地铁日常运营息息相关,受到工程界的重视。通过收集分析国内外典型软土地区盾构隧道长期沉降实例,指出施工扰动和管片漏水是长期沉降的最主要因素。然后结合苏州地铁的地表沉降监测数据,分析了盾构隧道施工期沉降的主要因素。最后在地铁隧道基底沉降实测数据的基础上,利用常用的数学模型,预测该隧道的长期沉降量。实测数据分析表明:由切口土压力、盾构外壳与地层的摩擦和盾尾注浆引起的施工扰动是引起地铁盾构隧道施工期沉降的主要原因,常用的数学模型能够大致地模拟地铁盾构隧道的长期沉降。
- 朱启银叶冠林王建华夏小和
- 关键词：长期沉降盾构隧道
- 随机地震力作用下可液化土层的临界剪切波速
- 2001年
- 把液化现场资料与地震反应分析相结合 ,提出了确定随机地震力作用下土层临界剪切波速的方法。通过对天津粉土液化区实例分析 。
- 王建华郭抗美
- 关键词：剪切波速液化判别
